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工资4000能买得起车吗
随着汽车普及率越来越高，养车难、养车贵、养车繁的现象已经成为了很多车主头疼的一大问题，同样对于普通工薪家庭来说更是一大考验。
如何减轻工薪家庭的养车压力，成为了一个值得深思的问题。很多工薪家庭的月薪一般在4000到6000元之间，但是在工薪家庭所能承受的车型中，却存在着不同车型保养费用偏差较大的现象。以丰田凯美瑞与宝马3系为例，二者虽然同为性价比较高的轿车，但是其保养费用却存在着比较大的差异。很多车主认为丰田凯美瑞这类的车型保养费用要低于宝马3系类别，为什么会存在这样的差异呢？
一般主要原因在于以下几方面：
首先，丰田凯美瑞的零整比要低于宝马3系，简单的说就是前者的配件价格要低于后者，这就使得后期更换配件时，所要花销的费用要相对低一些；
其次，丰田凯美瑞的保养周期要大于宝马3系，10000公里才需要保养一次的车型，在保养费用上普遍要低于5000公里就需要进行一次保养的车型；
最后，车辆的油耗差异，依靠双擎等技术的应用，很多如双擎版丰田凯美瑞的车型，在日常的油耗方面要低于宝马3系这类的车型。
因此，可别小看了不同车型之间保养费用的差异，其可能决定着工薪家庭的日常养车消耗。
很多车主买车之后，面对名目繁多的保养项目也往往不知从何处着手；
汽车保养最常见的非常有必要的一是三滤：机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。三滤一般是5000-10000公里或者6-12个月更换一次，费用在300左右；
二是机油。机油的保养更换一般与三滤同步，费用在300-500左右；
三是制动液。汽车制动液一般在汽车行驶里程在2-4万公里更换一次，单次费用在300左右；
四是火花塞。一般情况下，在行驶里程3-5万公**据车况需要进行更换，单次费用300左右；
另外防冻液、变速箱油、刹车片等项目在车辆使用到一定年限，或者行驶到一定公里数之后也是需要做定期保养检查的。
当然，除了不同车型本身在后期保养费用方面的差异之外，保养费用中的“智商税”也是造成养车成本过高的又一方面。
通过总结可以发现，智商税”主要表现在以下几方面：1.洗车过于频繁。让爱车保持整洁当然无可厚非，但是过度的养护往往适得其反，如很多车主经常性的洗车，长此以往会使漆面失去原有的光泽，不但没必要，还会损伤爱车；
2.保养周期过短。很多车主通常喜欢过早的进行保养，这样机油本身没有完全的发挥其性能，还会造成养车费用的无端支出；
3.买车不为了开只为“供”。很多车主买车后为了避免油耗支出，往往直接将车“封存”起来，殊不知车辆在长时间的停滞之后会损伤内部零件，反而因需要更换零件而产生额外的养车费用，算下来一个零件的费用都赶上几千公里的油费了。
由此可见，月薪4000元左右的家庭在购车时，首选应该会更偏向于省油、保养费用和更换零件费用都相对较低的车型。像丰田威驰,大众捷达VA3,宝骏510车型都相对比较适合这个收入阶层的家庭。但即便是购入了这些性价比较高的车，也还是会伴随不可避免的刚需保养费用；比如像保养里的三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）等，加油费、停车费等；变动费用通常大概为1.5万元左右，这样保守估计，一年的养车支出通常在2万元左右，而一般的工薪家庭月收入通常为4000元到5000元。所以选对与自己收入匹配的车型还是可以养得起的。
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月收入多少才买得起车
不久前，高中刚毕业的表弟告诉我，今年他在某电商卖鞋赚了20万，想贷款买宝马3系。
表弟家经济条件我是知道的，母亲带着他和姐姐在县城租房谋生，**外出务工，生活并不富裕。
我建议他先买房，但他不太乐意。
我能理解，如果自己不说，周围的朋友、同事不一定知道你有没有房。汽车则是每天开出来要用的，一方面方便出行，另一方面则显示了自己的经济实力与社会地位。对二十岁的表弟来说，自然买辆车的兴致会更大，况且在同龄人看来，开宝马3系，是一件很威风的事。
但作为过来人，我必须告诉他，买车容易养车难。
虽然开什么车跟“面子”有关，但是买什么价位的车，却跟你的收入挂钩，也直接决定了你有车以后生活质量的高低，万不可打肿脸充胖子，买车一时爽，养车泪两行。
就拿我的汉兰达来说，当年车价29.48万，购置税2.6万，加95号油，每升8.8元，百公里油耗14升左右，每公里行驶成本1.2元，保险每年4000元，停车费每月1000元（一线城市），一万公里保养一次，小保养800元，大保养1200元起，还有高速、罚款等杂七杂八费用……粗略算下来，每年跑1万公里，花费至少3万，再算上折旧，一年5万元的花费少不了。
这还是丰田汉兰达，保养费适中，比较保值，如果是豪华品牌花费更大。
我同事前年卖掉它的宝马3系，开了5年7.5万公里，车价31万，二手价7.5万，小保养1200元，大保养2000元起，算上折旧，相当于一年花8万元。
表弟若贷款买宝马3系，算上4%的年利息，近一半的开销会花在车上。
显然，年入20万开30万的豪华车，有点吃力。
那以表弟的收入合适开什么车?
我做了张对照表：
月收入低于5000，养车压力非常大，建议不买车，坐公共交通出行或骑**代步更合适。
月收入5000-8000，在非一、二线城市生活，可以买辆10万元以下的二手车。汽车折旧成本很高，新车开3年，基本打6折，买辆好点的二手车，能省下不少折旧费。若在一线城市生活，依旧不建议买车，哪怕经常打车花费也比养车少。
月收入8000-12000，建议买10万-15万元的经济型轿车，譬如卡罗拉双擎、轩逸、逸动PLUS等，不建议贷款买车，因为此时养车的成本占总收入的比例较大。
月收入12000-18000，可以考虑15万-25万元的非豪华品牌的车，譬如雅阁、凯美瑞、途观L、威兰达等，但不建议买豪华品牌的车，保养贵，折旧高。
月收入18000-30000，已算得上中产阶层了，既可以选择25万-35万的豪华品牌车，奔驰C级、宝马3系、奥迪Q5L等，也可以选择非豪华品牌车，如汉兰达。
月收入30000-50000，绝大多数国产的豪华品牌都可考虑，譬如奔驰E级、宝马5系，但个别进口的豪华车如路虎揽胜、保时捷卡宴就别想了，这些车保养一次就得大几千甚至过万，若不小发生碰撞事故，十几万的维修费少不了。
月收入50000以上，不需要我推荐了，50万以上的车，情感需求远大于功能需求，自己喜欢就好。
说了那么多，那作为世界上最大的汽车消费市场，中国家庭购买的汽车主要在什么价格区间？
据国家***公布的《中国人口普查年鉴-2020》显示：
中国有车家庭比例达41.67%，有车家庭中81.4%的家庭汽车价格在20万元以下；
家用汽车总价在20万-30万元的家庭比重为4.46%，占全部有车家庭的10.7%；
总价在30万-50万元的家庭比重为2.16%，占全部有车家庭的5.2%；
总价50万-100万元的家庭占比为0.88%，占全部有车家庭的2.1%；
总价在100万元以上的家庭占比为0.27%，占全部有车家庭的0.65%。（文
鹿小凤）
如果你在开30万以上的车，那你已超越了全国92.1%的有车家庭。
月入3000能买的起车吗
#月薪3000买什么摩托好# 买一辆合资新大州一太阳等品牌车
