8万买长安cs75p
在面临15万左右预算购买家用车这一难题时，很多人都会选择SUV，毕竟该类车型的整体通过性和装载能力会比同价位的轿车更强一些，而且如今国产SUV阵营日益扩充，拥有更多的选择空间，而在众多该价位车型中，第二代CS75PLUS便一直保持着较高热度。
近日，第二代CS75PLUS正式上市，全系共具有6款配置，售价区间为12.49~15.49万元。新车在内外设计和动力方面都进行了很大程度的升级，产品力提升明显，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
第二代CS75PLUS在外观设计方面相比现款车型更加运动张扬，该款车型提供有两种不同的进气格栅样式可供消费者选择，无论是V型格栅还是点阵式格栅都拥有不错的视觉张力和冲击力。与此同时，新车的前大灯组改为了当下更为流行的贯穿式设计，再配合上底部的保险杠装饰，让它具有了更加运动化的风格。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1865×1710 mm，轴距为2710mm。新款车型车身侧面的线条变化并不大，但是新增了金色装饰线条，让整车具有了一定的新鲜感，同时该车根据配置不同将提供有18英寸和19英寸两种轮圈，其轮胎品牌分别是韩泰和邓禄普。
第二代CS75PLUS车尾部分的升级不如前脸那么大，整体轮廓依旧为老款车型的风格，但是引入了全新的贯穿式LED尾灯组，内部灯带整齐排列，点亮之后的视觉效果较为惊艳。同时该车的后包围结构颇为厚重，双边共四出的圆孔式排气看上去确实非常唬人。
内饰设计
第二代CS75PLUS内饰整体设计保持了老款车型的风格，但是在细节方面进行升级，其中该车采用了全新的贯穿式空调出风口造型更加贴合于如今的潮流，该出风口也成为了整个中控台色彩变化的交替线，与此同时上方还匹配有全新设计的双联屏，两块屏幕中间取消了**缝隙，并且优化了相应的造型，看上去更加具有科技感。
新车的车内座椅都采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅采用一体式设计，造型较为运动化，**贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托，并且护翼突出，包裹性良好。
车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，整个后排座椅较为平坦，**支持4:6比例放倒，设置有带杯架的**扶手，空调出风口，USB接口等，功能配置表现可圈可点。
动力**
动力方面的升级也是第二代CS75PLUS的重头戏，其中该车搭载了蓝鲸最新一代的1.5T和2.0T发动机，其最大输出功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛米和390牛米。传动**方面，与发动机均匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
车型配置及购买建议
虽然长安官方宣称第二代CS75PLUS是第二代车型，但是在车叔看来，该车也可以称为是一次大改款，新款车型在内外设计方面进行了更新，同时配备有长安最新一代的蓝鲸发动机，整车产品力得以提升。新车此次共推出有6款配置，但是根据配置名称可以分为4个版本，接下来车叔便逐一进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。
第二代1.5T自动豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置表现较为全面，性价比高
指导价格12.48万元，该配置在功能方面提供有车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫**，原厂手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，大灯高度可调，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为全面。
第二代1.5T/2.0T自动尊贵型
推荐指数：★★★
配置点评：舒适性配置增加
指导价格分别为12.99和13.99万元，功能方面相比入门级车型增加有主动刹车，全速自适应巡航，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，蓝牙钥匙，远程启动，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排杯架，全车车窗一键升降，车载空气净化器，负离子发生器等，舒适性配置有所增加。
第二代1.5T/2.0T自动领航型
推荐指数：★★★
配置点评：辅助性配置提升
指导价格分别为13.59和14.79万元，该配置在功能方面增加了并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，倒车车侧预警，抬头数字显示，手势控制，面部识别，自适应远近光等，辅助性配置提升幅度较大。
第二代2.0T自动旗舰型
推荐指数：★
配置点评：豪华配置增加，提升幅度低
指导价格15.49万元，该配置拥有全系独一无二的前驻车雷达，自动泊车入位，前排无钥匙进入，真皮方向盘，驾驶位电动座椅记忆，索尼扬声器，64色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目，温度分区控制等，提升幅度相对有限。
车叔总结
作为长安品牌的销量主力车型，第二代CS75PLUS在外观和内饰造型方面的改造相对成功，整体给人一种焕然一新的感觉，全新的设计风格相比现款车型更加内敛沉稳，而且两种样式的进气格栅和新增的内饰配色等也带给了消费者更加丰富的选择。在新车此次所推出的4个版本车型之中，属于入门级的2022款 第二代 1.5T 自动豪华型在价格全系最低的情况下，拥有足够全面的功能配置，满足日常出行需求不成问题，整体性价比较高。第二代CS75PLUS与现款车型的售价区间完全重合，也就是说该车在价格不变的情况下，在内外设计和动力方面进行了全新的升级，这很大程度上体现了长安品牌的诚意，相信新款车型的推出也会助力该车在销量方面更上一个台阶。
全国哪卖长安cs75p最便宜
最低10.69万，国产车最帅前脸的销冠SUV，实拍长安CS75 PLUS长安CS75 PLUS成为长安汽车的当红车型，自入市后成绩一直非常不错。国内紧凑型SUV车型大环境风云万变，吉利，长安，奇瑞等国产大品牌开始强制进入这个级别的车型。确实紧凑型SUV车型市场的关注度也是很高的，今天就来看看这款车的表现如何吧。
长安CS75 PPLUS 2021年1款1.5T自动豪华型的车头上呈现了活力十足的设计样式，满足了大部分消费人群的品味，大灯光轮廓上营造出了一种饱满路线感觉的视效。
长安CS75 PLUS的车长4690mm，整车定位城市SUV，车身线条依旧比较保守。整车自带宽体效果，红白黑三色搭配简约而且具有很强的运动感。前后轮使用18寸225的轮胎，采用前麦弗逊后多连杆的舒适属性**的悬架。
长安CS75 PPLUS的尾部让人有种紧致感，尾气布置采用了双边共双出的设计，结合凌厉的熏黑尾灯和的细节处富有力量感的线条，塑造出的整体强悍的外形。
黑色的内饰搭配银色金属描边的设计风格我很喜欢，简约大气。整车配备定速巡航以及360度全影像辅助。
在座椅方面，整车座椅设计极具科技感，纯黑色皮质用料看起来很漂亮。前排主驾座椅支持前后电动调节，副驾驶手动调节等功能。
说实话这个后排设计的真的挺丑的，第一眼看上去很像盖上盖子的马桶。但是较强的后排实用性以及纯平的地台让这辆车在众多设计中显得朴实无华，一看就像随时做好了拉上一家老小出游的准备。
这辆SUV定位家用，动力1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率178匹，最大扭矩265N·m。采用92号汽油，百公里油耗6.7升。变速箱采用6档手自一体变速箱，发动机前置前驱。
长安CS75PLUS作为目前长安的畅销车型，有着不错的机械素质，质量可靠设计风潮。这辆车作为长安UNI-T的大哥，外观没有那么张扬同时看起来又不缺少动感，但是近些年来这辆车换代外观几乎变动很小，想入手的朋友可以考虑，或者等等新款的推出。
月入5千可以买长安75p么
#车主点评#【车主：续航比较出色，在四五月份，充满电偶尔开空调可以开到280左右】
哪吒V 2022款Pro长续航智趣版
裸车价：8.30万.
平均油耗：350.00km
【槽点反馈】
1.车噪声音有一点大，五月份基本到了汛期，
雨天的话车噪声音会更大一点。不过我心大。
也不太在乎这个。
2.减震比较软，但是对于我这种驾龄短的“一把刀”司机更能够让我小心开车。毕竟每年车祸层出不穷，小心一点开车总没坏处。如果后期熟练了，也会考虑换减震。
-改装原因
我感觉悬浮顶好好看，就想要一个悬浮顶，还想要银色的窗户边
改装过程
因为yiqing原因，一个月后才**贴膜。就把悬浮顶贴了，但是后视镜没贴。主要考虑有二，第一，后视镜可以说是整车最宽的地方了，贴了黑色以后会给人造成一种视觉误差觉得车镜窄，会车的时候怕碰到镜子。毕竟我是个二把刀司机。第二，我感觉黑色的小耳朵像"蜗牛的两个触角，感觉正面看车的时候有点呆萌，目前我个人还不想用这种风格，哪天想用再改成黑耳朵。
【用车场景】
之前上班离家里很近，走几分钟就到了。平时活动范围基本就在主城区二环以内。去年开始平时上班的地方远了些，离家里7公里左右。今年还接了新课，每周日要去一公里以外的地方上课。
之前的用车及其他:我之前的开长安cs75plu S。油耗在13.6左右，今年因为一些原因，油价上涨速度飞快。一个月基本上2-3箱油。每加油我都肉疼。再加上家里还有两辆油车，所以准备想要把长安换一辆新能源电车。减少用车成本，为环保做一份贡献。在经历一番坎坷后，提了哪吒V
【驾驶感受】
1.哪吒V跟我之前开的车最大的区别就是怀档。刚开始感觉不太适应，适应了以后觉得很舒服。而且就算行驶时误拨也不会出现档位错乱，这一点我觉得还是挺安心的。而且还有自
动驻车功能，我还以为12万以上的车才能有
自动驻车。
2.省钱啊真的省钱!不用我说想必车主们都知道今年的油价涨得有多离谱。家里的油车百公
里13.6的油，400多一箱油，一个月两箱油，
只能有事开一开，一脚油门就有点小肉疼。换了哪吒以后，哪还会管远不远，想去哪就去
哪，没电了找个快充一顿饭的功夫就回血了。
现在一个月了开了800公里，日常上下班出去逛街啥的，基本是一个礼拜充一回电，目前只用了98度电，也就是半箱油的钱吧。香啊!
3.动力足!对于我个人而言，之前开自动挡的时候踩踩油门四十迈，现在哪吒踩踩电门五六十迈。而且S挡的提速也比较快。之前还担心54的马力不够，看来是我自己多虑了。三线城市里日常代步已经非常足够。
4.操纵方便。语音交流很流畅，指向性比较准
确，科技感比较强。有什么事说句“你好哪吒”。它都能帮我解决，再也不用手忙脚乱找
实体按钮开这个关那个了。为我这个迷糊蛋解决了大问题嘻嘻。
5.倒车影响很清晰，也有辅助功能。这个车比之前我开的自动挡要小，停车倒车非常友好。
6.城市里边我个人感觉原装的灯足够。夸一下灯的高低调节。如果后期需要车灯瞪得像铜铃，会考虑换灯。
7.个人感觉内部空间比较宽敞。我对象186，
也能开。离车顶还有10厘米左右。当时有去看奔奔的estar。我身高170，进到奔奔感觉空间很紧张，有种很大的**感。但是哪吒v没有这种感觉，我对象186，他开这个车也是没有问题的，方向盘偶尔会碰腿，但是不影响驾驶。后排有点挤，不过还好我没有175以上的姐妹哈哈哈。后备箱空间很大，带个笼子装猫，装个大狗，也都没有问题。
8.续航比较出色，在四五月份，充满电偶尔开空调可以开到280左右。是因为空调也不是时时都开。我的电池据**说是捷威动力
的，我也没细研究过。家附近1.4公里就有个大型的充电站，所以我要的充电权益。
本文来自易车社区用户——戴表月亮消灭你
月薪5000买长安cs75
就看你是不是刚需或者特别喜欢。
我包括单位同事，月薪4000都提车了，长安CS75P，长安CS75，长安CS55p，长安欧尚X7，长安CS35p，吉利缤越，启辰T70。
都是10万左右的车，而且几乎都是长安，都是同事，可能产生了羊群效应 ，一人买车攒动大家都买车。
有了车生活质量瞬间提高不少，有车的人你问问后不后悔买车时，可能一大部分人说后悔。但是重新选择一次还会买车。
虽然烧钱，但真是方便太多，一旦有了就真离不开了。
