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b级车排名前十名销量
文魏无羡
在国内车市，向来有得中级车者得天下的说法，较高的产品力和较高的价格，让这一市场成为了诸多主流厂商的必争之地。而2021年的中级车市场，也颇具看点，从新车交强险购买数来看，2021年中级车销量前五被凯美瑞、雅阁、宝马3系、天籁、帕萨特所包揽，而和紧凑型车大多呈现下跌态势不同，中级轿车市场的销量前五大多呈现出销量同比上涨的态势。
NO.1凯美瑞
凯美瑞取得了中级车市场的销量第一，2021年销量21.1万辆，这一方面和凯美瑞自身的空间、配置、动力表现出色有关，同时也和广汽丰田为凯美瑞提供了更多芯片保障有关，而在多方努力下，凯美瑞也成功晋级了中级轿车销量排行榜TOP1。
NO.2雅阁
能够和凯美瑞分庭抗礼的，是来自广本的雅阁，2021年销量为19.8万辆，不过同比去年销量却下滑了5%，这主要也和缺芯的大环境有关，毕竟车市整体不景气，雅阁想要发挥余热也拥有较大压力。
NO.3宝马3系
宝马3系在B级车销量排行榜中位列第三位，作为一款豪华车，高昂的售价本就让它具备较高的门槛，饶是如此，2021年17.1万台的销量也力压天籁、帕萨特之流。宝马3系虽然不是B级车销量排行榜中的第一，但无论是从售价还是豪华属性来看，3系依然都值得关注。
NO.4日产天籁
作为东风日产的拳头车型，天籁在2021年的表现相当不错，年销16.2万辆，同比增幅36%，这样的表现不仅会让日产满意，更会让诸多同级对手感到嫉妒。
NO.5大众帕萨特
帕萨特2021年销量15.3万辆，同比增幅14%，对于大众而言，这样的表现也算欣喜吧，毕竟上汽大众整体销量已经连续下滑多年了。另外，有**称美版帕萨特即将停产，那么国产帕萨特有可能面临特供的命运。
写在最后：
从上述几款车型来看，中型车依然是日系、德系车的天下，尤其是日系车，丰田、本田、日产的拳头车型均进入榜单，其强势也由此可见。而宝马3系的入围也代表着BBA之中总，宝马呈现出抬头的态势，其未来表现也更值得期待。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
17万左右落地的b级车
今天说的这款车就是东风标致508L。2022款 508L 400THP P**eTech 驾控版标致508L，作为1.8T中配车型，落地17万性价比最高没有之一，正宗铝合金5连杆魔毯悬挂，AB柱强度1500兆帕，前后铝合金防撞梁，车身用料一线国际大牌都是越级的，同级别最好开的一款车，转向精准，底盘稳操控好，谁开谁知道，要多试驾几款车就知道了，内饰豪华感也是同价位无敌。
一部车好不好还是要去试驾，听网上说是没用的，很多人根本就没开过这车，纯粹就是键盘侠在自我意淫，本月初老王亲自在4S店试驾过标致508L，当时试驾的是1.8T的，这车开起来挺稳，**就是0-60这个速度提速很慢，速度上不去，速度到了60后提速一下子爆发了，当时问**怎么速度上不去，**的回答是**的问题，还有这车方向盘很小，比很多车的都小，我是很不习惯，最后就是这车全系没有自动驻车功能，等红绿灯不太方便，我问了**，**说没有，这点确实有点***，其他都还好，这车空间内饰都没问题，外形也挺漂亮！
国人买的B级车一般都是中庸商务风，大众帕萨特、迈腾之类的。标致508L是好车，但外观玩的是浪漫，又极具自己的个性，不符合国人购车需求，**车坚持自我，在国内市场大卖估计是没戏了。法系车大毛病没有小毛病不断。后续维修件不大好找，维修成本略高，当然有钱人无所谓。开了N年的标志，有感而发。
我就是个十足的法系粉，对法系是否降价一点不敏感，降不降都会买法系，如果觉得价格贵，可以买个配置低一点的，总之价格高低不是决定因素。东风标致508L这车机械素质不错，但配置不合理，如果学一下东风雪铁龙凡尔赛把该有的配置下放，销量应该能上去，还有一个缺点后排座椅偏短。您怎么看呢？欢迎回复评论！
月入多少才养的起b级车
“建议买车还是不要打肿脸充胖子了”
这是网友整理的月收入多少买什么车的例子。
月薪四千以下不建议购买机动车。
月收入四千以上买7万左右的车型。
月收入六千以上买10万左右的车型。
月收入八千以上15万左右的车型。
月收入1.2万以上买20万左右的B级车。
月收入两万以上可以买落地30多万的豪华B级车
月收入3万以上可以买五系、奔驰E级这些豪华C级车。
月收入五万以上，七系、S级这些豪华D级车，也能买一些超豪华的入门版车型。
月收入10万以上，想买什么买什么。
不过建议如果不是刚需，还是不要买车。毕竟养一辆车一年的开销太大。影响生活质量的购车体验并没有那么美好。
b级车一览表
B级车即中级车，合资主流B级 日系：凯美瑞 雅阁 天籁 阿特兹/马6 西玛 思铂睿 力狮等 德系：迈腾 帕萨特 CC A4 奔C 宝马3 速派等 美系：君威/GS 迈瑞宝/XL 凯迪拉克ATSL 蒙迪欧等 法系：508 C5等 韩系：索纳塔等
