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月入三千能买路虎吗
你的收入该买啥车？切勿打肿脸充胖子，对照这张表买车压力小不受罪！我的收入该买什么车，是很多人关心的问题，所谓买车容易养车难，养车的成本，甚至要比你买车的支出更大，有的人月薪不高，却打肿脸充胖子，贷款强上BBA，导致节衣缩食去养车，最后发现还是养不起，最后只能忍痛把新车卖了。所以确定自己的购车预算非常重要，那么如何去确定呢？在这里为大家提供一份买车收入对照表。
首先为了防止杠精，我们要说明，这里的收入是你所有的收入，刨除所有开支之后剩下来的可支配收入。有的人副业比工资高，有的人找了80岁的女朋友，女朋友每个月给几万零花钱，有的人投资基金、股什么票、债券等等，有的人靠着收房租生活等等，这些统统都算进你的收入，再扣除你的房贷吃饭租房生活等等一切开支，这样说够严谨了吧。
还有那些什么父母给钱买车的，不算在表内，因为这计算的是收入和买车的比照，如果父母给钱买车，那就应该计算的是父母的收入，不是你自己的。
可支配收入＜1000元建议要么步行，要么买辆自行车，当然了你也可以乘坐公交车或地铁上下班，至于买车，有点太遥不可及了，不如想想办法多挣点钱吧，这个收入群体一般是还在实习的大学生，或者是做**的人群。
别以为这个群体很少，2019年全年全国居民人均可支配收入30733元，城镇居民人均可支配收入42359元，农村居民人均可支配收入16021元，中国月可支配收入不足1000元的，有4亿人左右。你以为网络上人人都月薪过万，实际上全国平均可支配收入还不到3000元。
可支配收入＜3000元建议别买车，因为买车的负担比较大，因为10万元的家用车，付了首付以后，还贷加保险，加油、保养、洗车、停车费等等，每个月至少也要一两千元，对于你本身就不高的月薪来说，就是雪上加霜。
可支配收入3000-5000元如果每个月的可支配收入，在3000元以上，就可以买辆车了，但是不能买太好的车，10万元左右的车对你来说都有些吃力，买辆5万元左右的二手车是比较合适的，二手车不要交购置税，维修保养也都在修理店搞定，养车成本低很多，但是要选一辆质量稳定的二手车，你说你买个十几年车龄的BBA，那是真的买得起修不起。
可支配收入5000元-8000元恭喜你啊，已经超过了2019年全国居民可支配收入的平均线了，先给自己买瓶可乐庆祝一下，如果买车，可以买一台10万元落地的代步车，合资的小型车，或者国产品牌的紧凑级车。飞度、致炫、帝豪、名爵5、艾瑞泽5、逸动都是不错的选择。
可支配收入8000-10000元如果能够在扣除一切开支后，还有8000元的可支配收入，在一线城市，你的月薪肯定超过1万5了，在二三线城市，你至少也要月薪1万多，所以你可以说是妥妥的白领阶层了。这个收入，可以买一辆合资的紧凑级车了，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，这几辆车，你已经实现选择自由了。
可支配收入1-1.5万元妥妥的白领阶层啊，考虑到房贷、生活开支等支出，你的收入肯定突破2万了啊，买台15万元的车肯定是没问题的，你可以选择合资紧凑级车的高配，或者中级车的低配，当然了，自主品牌的紧凑级SUV也可以。像哈弗H6、吉利星越、长安CS75 PLUS等车型都可以。
可支配收入1.5-2万元可以买一辆20万左右的中级车了，像什么凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁、阿特兹、雅阁，不都是不错的车型吗？20万左右的中级车，不仅更有排面，而且空间更大，安全性更好，舒适性更佳，能够给自己和家人更好的用车感受。
可支配收入2-3万元妥妥的高收入阶层了，这个收入，完全可以考虑豪华品牌的中级车了，什么奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90都可以考虑，当然了，宝马3系最近卖的有点贵，上宝马3系可能有些吃力。
可支配收入3-5万元哥们，你是做生意的吧？要么是企业高层？这收入乖乖不得了啊，可以买个真正的豪车了，像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、或者选SUV，凯迪拉克XT6、奥迪Q5L、沃尔沃XC60不都可以选吗？喜欢哪款买哪款，总有一款适合你。
可支配收入5-10万元恭喜你，已经迈入中产阶层，妥妥的高品质生活属于你，车子当然也不能太寒酸了，不买辆奥迪A8、宝马7系？宝马X5、**飞行家也不错啊。这个收入，100万以下的豪车几乎是任你选了。
可支配收入＞10万大哥，你都年入百万以上了，还要考虑买什么车吗？奔驰S级都有面了吧，不喜欢啊，帕拉梅拉怎么样？卡宴？**领航员？除了BJ90不推荐以外，哪款百万豪车不都挺好。
以上就是个人总结的买车收入对照表了，仅供参考，每个人的情况不同，所以大家可以根据自己的情况，进行调整，但是大致的原则是不变的，那就是落地价格以自己一年的纯收入为宜，最好不超过自己一年半的纯收入，如果是2年的纯收入就有点冲动了，如果是3年以上的纯收入，那就属于有点石乐志了。希望可以帮到您，记得关注评论转发哦。
月薪3000小伙300万买路虎
几天前，我终于在广州见到了现代SUV的鼻祖、豪华全地形SUV的代表、公路驾驶和全地形能力的**者、令人心驰神往的梦幻之车、引领业界的不朽传奇、英国女王的座驾，男人的腿，空中吹拂的风——全新一代路虎揽胜（第五代揽胜）。
（头衔越多意味着故事越长，自第一代路虎揽胜发布以来，已有五十多年。这期间，路虎揽胜一直是豪华SUV的代表之作，这在汽车界非常罕见。）
随着幕布掀起，此时，当年《蜗居》中宋思明的台词，也在我脑海中一一浮现。
“开车的男人，有血性的，都希望拥有一台路虎。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。”
（不得不说，这是至今为止国内最成功的汽车广告植入，不仅让观众记住了路虎揽胜，更勾起了男人的**。）
遗憾的是，目前的我尚没能力买下它，只能摸着这台新车解解馋。
（全新一代路虎揽胜现已公布预售价，新车暂时只有两个配置，加长版预售价为209.88万元，首发版预售价为251.88万元，将在2022年的北京车展正式上市。这价格已经看齐宾利添越了。）
豪华、大气、沉稳！这是全新一代路虎揽胜给我的第一印象。现场有媒体表示，全新一代路虎揽胜是300万内气场最强的SUV，我深表赞同。
但不可否认的是，和第四代揽胜对比，全新一代路虎揽胜的造型、轮廓和车窗的设计变化都不大。
特别是前脸，蚌式引擎盖、中网和大灯的位置、造型，全新一代路虎揽胜只是作了细节、形状的调整。甚至“RANGE ROVER”的字体和位置，两代车型都完全一致。
全新一代路虎揽胜主要的变化点是细节的处理和新科技的应用，譬如新车车灯部分采用了黑色亮面面板，强化了更具力量感的整体外型。
（新车首次搭载了智能数字LED大灯，这是路虎品牌有史以来最先进的照明**。这组大灯集日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯、迎宾灯为一体，可提供高达500米的光束范围。）
侧面，两代揽胜的线条和比例就更是如出一辙，也只是在最细节上作了微调。
全新一代揽胜采用了隐藏式门把手设计，显得侧面简约了少许，风阻系数也降低至0.3Cd。
跟第四代路虎揽胜对比，全新一代路虎揽胜外观最大的变化来自于车尾。
揽胜多年来非常具有辨识度的矩形尾灯，在全新一代路虎揽胜上彻底消失。曾经横贯尾门的镀铬饰条，变成了黑色的装饰板，来到两侧分别向下延伸，尾灯、刹车灯等灯组就隐藏其中。
（隐藏式尾灯在不亮的状态与车尾融为一体，而点亮后横向为转向灯，垂直向为示宽灯。）
（黑色装饰也贯穿了整个双段式开启的后备厢尾门，显得更饱满、更稳重一些。）
对于经典车型，每一处对经典元素的改动，总是最容易引起争议。
我认为，全新一代路虎揽胜之所以要淡化尾灯的存在感，其实是想淡化其作为大排量燃油车的观感，向新能源车的造型逐渐靠拢。隐藏式门把手和隐藏的排气，也是这一理念的表现。
尺寸方面，全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex平台打造，有标轴和长轴版可选。
标轴版尺寸为5050*2047*1870mm，轴距为2997mm；长轴版尺寸为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm。与现款相比，除了车宽略降了，标轴和长轴版的车长和轴距均有提升。
（其他细节上，全新一代路虎揽胜配备了23寸轮毂。现场拍摄到的轮胎规格为285/40 R23的米其林PRMACT系列轮胎。）
（据了解，全新一代路虎揽胜接近角26.1度、离去角24.5度，普通行驶时最小离地间隙219mm，越野时最小离地间隙294mm，涉水深度900mm。通过性不错，但上车得跨上去。）
内饰方面，全新一代揽胜依然延续了第四代的对称布局，最大的改变是将中间的双屏改成了较大尺寸的单中控屏。全液晶仪表的尺寸也进一步增加，达到了13.7英寸。
另外，全新一代揽胜没再使用旋钮式换挡，而采用了档把。不过在右边依然保留了一个可以升起的旋钮，用于驾驶模式的切换。
车机**方面，全新一代揽胜搭载了最新InControl OS 2.0**娱乐**。
此外，全新一代揽胜的音响**是Meridian，最大输出功率是1600瓦，拥有35个扬声器！分别位于头枕、后尾箱、前后车门等位置。
（车内能触摸到的地方都是真皮包裹以及实木，双辐式的方向盘握感很好。）
座椅方面，除提供5座外，全新一代路虎揽胜长轴距版还首次提供7座。
第二排的乘坐体验是全新一代路虎揽胜的重点“项目”，功能十分强大，譬如带推托的后排双**座椅、后排小桌板、四区空调、11.4英寸**控制平板、电吸门、多位置座椅加热等功能。
（皮质是与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat?合作并结合Ultrafabrics?仿皮革材质制成的创新真皮替代材料，在实现轻量化的同时，碳排放量仅为传统皮革的四分之一。）
全新一代路虎揽胜后备箱容积达818-2176L，并首次引入了户外座椅。
动力方面，全新一代路虎揽胜有两套动力总成。
首发版搭载的是4.4L V8双涡轮增压发动机，最大马力530匹，最大扭矩750牛米，零百加速4.6秒。
加长版则采用48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0L双增压发动机，最大马力400匹，最大扭矩550牛米，零百加速5.9秒。
两款发动机匹配的都是采埃孚的8挡手自一体变速箱，并且搭配智能全轮驱动**（iAWD），变速箱由路虎智能动力传统**控制，能实时监控抓地力水平和驾驶员输入，并会在前后轴以及整个后轴之间分配扭矩，以获得最佳的公路和越野牵引力。
值得一提的是，全新一代路虎揽胜还配备了主动锁定式后差速器，加上第二代智能全地形反馈适应**，驾驶员可以从8种驾驶模式中进行选择，底盘会根据路况自动调节，能最大限度降低所有地形上的驾驶难度。
此外，全新一代路虎揽胜拥有全轮转向**，转弯至今仅为11.96米，转弯、停车很轻松。可以说，你能想到的，全新一代路虎揽胜都搭配上了。
值不值得买？
月薪3000元的小编，告诉月薪30万的富豪，全新一代路虎揽胜值不值得买，这件事有点扯。
毕竟，打算购买百万级以上的豪车的富豪们，选车逻辑一定和普通消费者不相同。真正能影响购车决策的，往往是品牌、格调以及在驾驶、奢华体验。
除了路虎揽胜外，目前可选择的大型豪华SUV还有宝马X7、奔驰GLS、宾利添越、雷克**LX。
除宾利添越和雷克**LX外，另两款我倒开过。
这几款车型中，我认为全新一代路虎揽胜综合实力是最顶级的，确实能对得起它众多的头衔。
当然，价格也很美丽。
文
李健波
月入3000买路虎
监理：3000元工资开宝马
资料员：5000元工资骑单车
施工员：8000元工资开本田
项目经理：20000元工资开奥迪
包工头：100000元收入开路虎
说起来人们对车的喜欢，还真是各有不同，比如包工头来说，喜欢那种舒适的，真正有钱的，并不在乎别人说什么，反而是财不外露，并不会追求一些上百万的跑车；而项目经理，一年收入非常可观，虽然没有包工头挣得多，但一年收入还是很厉害的，而项目经理多数会选择名气大的，奢华一点的车来开
施工员平时接触工地比较多，开车上更务实一点，对于资料员来说，基本可以分为两类，要么是老实工作，上下班骑单车，日子也能凑合过，但有的资料员是**几个工地，一个月的收入也很不错，家里是有车的，只是平时工作为了方便，骑单车上下班，监理的职位工资比较低，但监理的能够包揽几个工地的话，收入也还是很不错的
