一辆车能赚多少钱
我有个同学做销售工作的，他卖一辆车提成是200如果车主要求4S店给上牌照，提成还能再高一些，具体不太清楚！
养一辆车一年最低费用
#农民# 这样的农民应该越来越少了吧！这位农村大叔当了一辈子的农民，现在已经接近70岁了。目前他还一个人种植了几亩地养了几十头牛羊，一年的收入好几万元，偶尔还在打打零工。在农村的生活水平低消费低一年下来存的钱比很多在城市打拼的年轻人还要高出很多！有人说这样的农民已经越来越少了你们觉得呢？
一辆10万的车一年的费用
别慌买车，听我给你算算：养一辆10万块的车子，一年要花多少钱？
现在很多人买车，哪怕手上没钱，也能通过分期付款买到一辆汽车。不少人都听过买车容易养车难，今天我们就来算一算，养一辆10万块钱左右的汽车，平均每个月到底需要花多少钱？
首先就是油费，平时上下班，偶尔自驾游，过年回老家等等，按照平均每天行驶50公里来算，一个月就是1500公里左右，不同车子的油耗不同，我们就按平均六毛钱一公里来计算，一个月的油费大概就是900块钱，车子好一点或者是油耗高一点一个月1000块钱也是有可能的，一年算下来油费大概就需要1万块钱。
第二项花费就是保险，有些贷款买车的车主可能会被4S店强制买保险，除了第一年保险的支出比较多，一辆10万块钱左右的汽车，每年的保费大概是在3500元左右。第三类支出就是保养，按照一年保养三次，两次小保养800块钱，一次大保养600块钱，一年的保养费用大概就是1400元，前提是车主不被4S店忽悠做一些其他的保养项目。第四项支出就是停车费，很多写字楼、商场、景区的收费标准不同，我们就统一按照十块钱一次来算，一个月去两次这样的收费场所，一年的停车费用就是240元。
这只是出去玩，如果是买了房子，可能还要在小区租车位或者是买车位，不管是租还是买，平均一个月300块钱是至少，一年就是3600元，再加上刚才算的费用，一年停车的费用大概就是3840元左右。第五项支出就是洗车费，洗车一次按照30元来算，半个月洗一次，一年就是要洗20多次，一年洗车的费用大概是在600块钱左右。
另外有些车主可能还会给车子打蜡美容，这样花的钱就更多了。最后一项支出就是事故和违章。这个不一定所有的车主都会有，但是大部分车主开车上路难免有些小刮小蹭，或者是被拍到违章。修车平均按600元来算，一年违章两次，每次200元，一年总共的费用大概就是1000块钱左右，有些车主一年下来一个违章一次事故都没有，但毕竟是少数，这么算下来，养一辆10万块钱的车子，一年的费用基本也就算出来，油费1万，保险3500，保养1400，停车3840，洗车600，事故违章1000，合计就是20340元，去掉零头，一年就是2万块钱的养车成本，这里面的停车费和事故违章费用因人而异，但是最低最低一年也不会低于15000的费用。我们就按照一年2万块钱来算，每个月就需要1666元，去掉吃喝和日常的花销，没有5000块钱的月收入肯定是不行的。
如果车子是贷款买的，身上又还有房贷，老婆收入不高，家里有老人需要赡养，小孩子又要花钱，一个月的收入可能就要上五位数才能够勉强承担得起，所以大家准备买车的时候，一定要考虑好，我们大部分人买车都是为了更好的生活，但也不要因为车子让自己的生活更加的艰难
10万的车4s店赚多少钱
一辆车挣多少钱
中国有比亚迪这种公司，真的是一件幸事！比亚迪的主业虽然是汽车业务，但比亚迪可以说是中国乃至全球制造业的王者公司。
大家是否还记得那一年，yiqing刚爆发时，比亚迪一个月内口罩产能从无到有，一下子就世界第一遥遥领先。
比亚迪拥有强大的制造能力。充足的生产空间、完善的品控体系、海量的高素质人才、强大的研发和生产体系，难怪每次王传福谈及比亚迪公司，都是满满的自豪。
遥想当年，在燃油车时代，比亚迪汽车一直被网友们看作低端汽车的“代名词！”
然随着新能源汽车时代的到来，比亚迪汽车完成了蜕变，别看现在全球新能源汽车这么多玩家，但真要说硬实力的，比亚迪绝对是独一档的存在。原因也无他，现在国内新能源汽车产业，转型和升级成功的，只有比亚迪。
比亚迪是唯一自主拥有电机、电控、电池的主机厂，那最核心价值是什么？是全产业链的垂直整合能力！
产业链的话语权强，这意味着公司在行业竞争中的优势性更大，美国的苹果、沃尔玛等公司均能看成一家供应链公司。
比亚迪发布了Q3财报，净利润55-59亿，同比增长333.60%-365.11%，销量538,704辆。
说实话，比亚迪这个财报是大幅超出了市场预期的。之前有不少机构预测比亚迪今年的销量是117万，但是到了9月份的销量其实已经到了115万，到今年年底最后的偏差可能超过了50%以上。
以前大家都认为比亚迪汽车是跑量不赚钱，可现在比亚迪新能源汽车差不多卖出一辆就有1万元的利润。
汽车行业，推崇的是规模为王。比亚迪在2022年上半年单车净利润约是4000元，三季度就到了10000元/辆。
综合来看，比亚迪营收、毛利将保持超高增速，当今放眼全球各个行业，难出其右！
反观所谓的造车新势力，如蔚来、理想以及小鹏汽车等，这些公司还在烧钱的路上。
值得一说的是，前段时间巴菲特出售了部分比亚迪股什么票，当时这个事在网络上引发了热议！
网红经济学家任泽平曾表示，巴菲特这一次错了，因为巴菲特没看懂新能源汽车在全球的发展趋势。
而当时巴菲特卖出比亚迪股什么票之后，比亚迪市值一跌破万亿元大关，之后一段时间里也是持续下跌。
春公子之前就说过，巴菲特是全球著名的价值投资大师，巴菲特之所会卖掉部分比亚迪的股份，确实是当时比亚迪的估值过高。
从比亚迪这份最新的财报来看，比亚迪的整体实力十分强悍，如果比亚迪在智能汽车的下半场，也就是智能化时期，比亚迪如果还能再进一步发展的话，那么比亚迪的估值还会进一步提升！
全球新能源汽车的盛宴刚刚开启，比亚迪的海外扩张之路也在加快，比亚迪在印度、泰国等地的工厂也即将开建。难道这一次，巴菲特真的看走眼了吗？
