随着海运运费上涨，普通商品几乎没有远距离运输的价值。一个电器从我国出口到**，以前能赚20美元，现在海运运费可能已经高达19美元，关键是运费还在涨。以前一个货柜从深圳到**，运费3000美元，现在20000美元。同样一件电源线，我国1.5美元能买到，**售价6美元，墨西哥制造成本2美元，墨西哥通过公路1天到**，我们海运30天，墨西哥电源线到**卖5美元就能赚钱，我们的产品到**卖5.5美元可能就不赚钱，因为运费太贵。感觉以后能够远距离出口的产品只能是必需品:能源粮食原材料；高附加值高科技产品:医疗设备，**，高价艺术品奢饰品。**风的东西在**亚马逊上好卖吗？*>
这个不好说 就像**风的东西在**这卖也有人不喜欢有人喜欢，要是成为潮流、风气 那就好卖 要是小众化就不太好卖。就像**人对待**食物一个道理
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**人如何把产品卖到**？*>
可以通过阿里巴巴速卖通，亚马逊，e*ay等平台，把产品卖到**。
贸易出口，走合法途径，缴税
我在**住了一段时间，发现在****的**商品往往非常便宜，绝对**甚至同**持平。为什么？ **商品卖给**不赚钱*>因为**用出口退税制度补贴了出口产品。原来出口退税是17%，***改革后成了13% 出口商利用国家的出口补贴就能报出更低的**。另外出口一般用信用证结算，结账收款风险低，不押款。也推低了出口报价。**庞大的生产体系就这样向全球提供廉价产品的福利。保证了发达国家量化宽松大印钞而基层**生活未受到严重通货膨胀的影响。反而越发钞越通货紧缩，**劳动生产率提升太快了
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