这个月7号，最后一笔出租车押金3000块钱终于全部退到手了。车是去年底退的，最初交的押金是2万元。原本是签了3年的合同，但长期的久坐以及夏天在车内的人和座椅长时间的被太阳使劲晒，去年国庆节突然生了病，住院半个多月，出院又在家休养很久，一个多月没有出车。好在找了*班，承包费没有倒贴，只是一个多月没有收入。
后来生病好了些，没全好完，熬不住0收入大开支，就把车收回来自己跑，身体熬不住又加上小地方价格低，经常一天十四五个小时下来只嫌几十块甚至倒贴。在退车前最后一个月，整个月，除了公司台班费（份子钱）和加油站的钱，净赚了1415元。这是整个月的收入啊，不是1天，也不是1个星期，这让人怎么生活？【见下图本人真实记录】
怎么办？一边是还没痊愈的病，一边是赚不了钱的出租车。只有先把车退了，赚不赚钱先不说，至少得先把病治好。至于生活开支，再另想办法吧。还好的是，出租公司还算通情达理，没有为难我，特殊情况特殊处理，给我把车退了。当时扣掉台班费和维修费，其余的全退，只不过要暂扣3000块作违章押金，3个月以后才可以退。
为什么会这样？为什么出租车赚不了钱？为什么很多人明明赚不了钱还在坚持做？
首先，，只要你承包了车出来，赚不赚你都得交给公司固定额的承包费旱涝保收，没有例外。只要坐上驾驶位，你就没有拒绝这两个字的存在，哪怕很明显这一单会亏本。
其次，部分地区定价标准和范围不是很合理，未能及时更新，跟不上各方发展的实际需要，没有更好地研究本地区实际地理环境的特殊，价格模式单一，驾驶员常常亏本干。
为哪样很多人明明挣不了钱还在干？其实你不知道的是，他们与公司签有年限合同，不可能说不干就可以马上不干了。基本上大多数车一辆车一年换一个承包人。另外就是真没有别的可以干，只有暂时按受，实际内心是早就不想做了的，但为了养家，只有暂时先做到了。我没熬住，先闪为敬了！
#出租车前景如何#
