整体感觉济南网约车行业内卷严重，收入高低不等，时薪整体在45元左右。
司机大哥基本情况，家是济南槐荫区的，属于本地土著。40岁左右，原先在物业公司上班，每月收入4500元。由于和物业新换的领导处不来，果断辞职开起网约车。
网约车是租的，每月租金3400元，折合每天110元，充电费用每天40元。大哥给自己订的目标每天流水400元就收车回家，基本收入比之前物业上班要高点就行。
当然大哥自己觉得也比较佛系，他们租车的公司有个别司机吃喝住都在车上，每月收入2万+，但是这个不是他追求的生活。
看看双证齐全的网约车在济南跑滴滴晚高峰期的收入[捂脸]
打了几辆发现都是新能源车。现在生意好干嘛，一个月能拿到多少，滴滴司机可能就是一个城市活力的晴雨表。
一天10个小时，扣除费用，一个月能拿到四五千块钱。和司机师傅的聊天中，这是我捕捉到的信息，也许不太正确，欢迎挣得多的司机师傅前来吐槽。
新能源车，关心的还是电池的电量问题。市区跑个350公里，上了高速可能也就290公司，这是司机师傅的感慨。
新能源的充电呢，其实现在还是挺方便的。充电桩的分布还是挺全的。充一次一个半小时左右，其实还是有点慢，对于司机师傅来说。
当然，对于新能源车，还有一个问题，那就是费用偏高。看样子，时代要进步，我们必定要付出更高的代价。#头条创作挑战赛#
网约车的群体越来越大，很多人抛弃了办公室的工作选择了网约车，好处就是自由，时间灵活。但网约车的红利其实已经过去了，理想很丰满，现实很骨感。
像济南这样的小城市月收入个几万块钱应该不是特别大的事，就像昨天有点事情，然后去了趟长青，回来之后跟朋友在附近吃了个饭小酌几杯，选择打车回家，总里程5.7公里花费27.58元，平均一公里4.8元。倘若一天跑200公里960元扣除费用净赚500左右问题一点不大，真的适合时间比较灵活的弟兄们考虑的一个兼职。
