在东莞跑滴滴一个月能赚多少钱,东莞晚上跑滴滴能赚多少

在东莞跑滴滴一个月能赚多少钱

1月16号滴滴恢复注册新用户了，现在好像在招揽老司机回归。
滴滴我注册已7周年了，偶尔余业打一下酱油。最近一段时间都没有跑。这两天打开软件看了下，滴滴竟然给了我那么高的奖励，(只要跑五单就有133元)以前都没有什么奖励的。是不是诱惑我们老司机出车？
今天正好也没什么事，早上就试着去体验一下，早上7:30~9:00就接了两单，流水51.3(欣慰的是有一单乘客竟然加价了九块钱)。后面就一直没单，是不是我的口碑值太低了？接不到单，还是真的没有单呢？现在在东莞专职跑滴滴可以吗？人到中年，也不想在工厂上班了，专职跑滴滴可以吗？各位头条的朋友们，给点意见参考[作揖]。

东莞晚上跑滴滴能赚多少

一两百吧，周六周未可能多些，可能有两三百吧，因为周未都是休息日，各大工厂，服务业上班旅都放假了，东莞滴滴网约车都七快起步价了。如果运气好的话，会碰到七八个人坐可以来回跑两次，或者更多，网约车，滴滴一般同未很忙了，如果法定节日收入更高了。

东莞跑滴滴还能赚钱吗

现在在东莞大朗跑滴滴还是蛮赚钱的。不过是很辛苦的，要看你怎么去跑。再加上奖励的话，一个月工资比打工都要好。

跑滴滴还能赚钱吗

跑滴滴能赚钱，但是赚不到多少钱，并且越来越难做了。

杭州，王威柯(化名)，滴滴专车的一名司机，“生意越来越难做了。”他苦笑。2017年是王威柯开滴滴的第四个年头了，从2016年开始，开专车的收入每况愈下。

2017年，每天通过完成跑单任务，王威柯平均可以拿到80元的奖励金；而在2016年新政颁布时，这个数值还有150元。更别说2015年滴滴快车刚推出时，光奖励金他就能拿到600元一天。同时，专车的起步价也在不停地下调，从最早的17元，降到了2017年的11元。

“2016年上半年，生意很好做，我一个月有跑到两万的时候，那个时候平台的补贴高嘛。”俞伟说，补贴都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，补贴变低，一直到现在，越来越少，“和那个时候比，可以说是锐减了。”

暴利时代终究是过去了。洗牌后的市场，需要更辛勤的付出，才能有不错的回报。俞伟打算先这么开着，以后有合适的挣钱机会，比如能自己做个小生意，他就抓紧转行，“肯定不会一直做下去。”他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。

扩展资料：

滴滴“官宣”巨亏：

2019年2月15日，滴滴CEO程维对外表示，公司将做好过冬准备，并将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，将涉及2000人左右。

此外，从2012年创业以来一直处于亏损状态的滴滴，2018年仍然亏损，全年亏损总额高达109亿元，其中，补贴司机超过113亿元。

补贴仿佛是成就滴滴、也榨干滴滴的一道旋转门，补贴的打法让滴滴熬死了几乎所有竞争对手，并从尸骨堆中走出来，成为今天的滴滴；但现在，补贴似乎也正在熬干滴滴自己。陈永伟认为，滴滴的持续亏损主要有两方面的原因。

一是由滴滴本身的战略决定的，它的战略是先占有市场，**利用规模效应去消化市场。滴滴的主业务是规模报酬递增的，这也决定了滴滴先占市场的模式。

二是去年突发事件引发了**加强，这让滴滴遭受了空前的**压力，合规成本是巨大的，比如要求司机户口、车辆的轴距大小等。

几位滴滴司机均表示，并没有觉得2018年滴滴对司机的补贴突然增加了。滴滴司机说：“要想获得比较高的补贴收入并不容易，比如要在线时间长，至少10小时，这意味一定要是全职司机，身体要好还不能怕辛苦；再比如要在高峰时段多接单，也要多接受滴滴的派单。”

参考资料：人民网-杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚

参考资料：人民网-滴滴“官宣”巨亏——是卖惨，还是真难