修无人机一般月入多少
#挑战三天在头条写日记# 这几天失眠了，由于口罩原因，经济不景气，收入不咋滴，到处都要钱花，我的大疆无人机炸机了，维修费又这么贵，都差不多可以买个二手机了，通过再三考虑还是把他修好吧…男人????就这点爱好，没得办法
#贵州头条# 贵阳这边也没有维修点
一年的零花钱又没有了 ，这个媳妇还不知道，要是知道就没完没了[流泪]，做男人的苦。
社会需求量大，人才供不应求。随着我国城市化及土地流转进程的加快，农村劳动力越发稀缺，农业全程机械话的推进，无人机植保作业收到市场的大力追捧，在测绘遥感、环境保护、矿产能源勘探、海洋监测、土地调查、水资源开发、自然灾害监测与评估、城市规划与市政管理、林火监测、公共安全、国防事业、应急救灾等行业对无人机的需求很大。
无人机驾驶员工资待遇
1、无经验新手: 刚拿到合格证或刚考过AOPA无人机驾驶证，月薪：3500~6000元，综合素质好的起薪会高(如：大专、本科要比初中、高中起薪要好，考证前有无人机从业经验的或有特长的会更好)
2、有经验飞手：考完证有1年以上无人机工作经验，月薪：6000~15000元，个人综合素质及飞行项目经验是重要的参考因素，如在知名无人机公司做飞行测试。
3、资深老飞手： 在行业中已经小有名气，月薪：15000以上，有股份、有分红等高级奖励，一般在无人机公司占据重要技术岗位和管理岗位或是项目合伙人，如：教官、无人机新媒体技术岗、无人机研发等。一般来说，一个无人机新手试飞员的月薪为4000-6000元;懂得航拍、测绘等多种本领的“司机”月薪则能达到3万元;但是资深的“老司机”更加吃香，驾驶四轴中端无人机日薪可以达4000元，而八轴专业级别的无人机驾驶员日薪8000-15000元之间。当下市面上，稍有一定技术基础航拍人员，接一个大约2小时的航拍任务不低于800元的薪资，如果懂得维修、组装、调试等无人机结构知识的人更是行业争抢人才。
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1.三种情况下驾驶无人机无需证照管理。第一，是在室内运行的无人机。第二是在视距内运行的微型无人机。第三则是在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机；
2. 微型无人机的界定是重量不超过7千克的无人机;“视距内运行”，则是指飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内；
3.也就是说，驾驶无人机，室内无需“执照”;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验无需“执照”；
4.通常家用的，用于旅行或娱乐的小型航拍器，大多都在微型无人机范畴，无需“驾照”。此外，值得一提的是，无线电操作的航模不属于无人机范畴，不适用于无人机的相关管理规则。所以航模爱好者也无需驾照。
我国目前各行各业对无人机飞手的需求量是非常旁大的，而无人机培训必然将走向细化，包括测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业应用无人机驾驶员的需求就在5万人左右，以媒体行业为例，根绝资料统计，刚是全国电视台就有大约有1万人需要考取无人机驾照，可以说，在很长一段时间内，我国无人机驾驶员都将处于一种供不应求的状态，无人机驾驶员职业也将在长期保持火爆。据不完全统计，无人机驾驶员的需求将达到100W人
每个地方的收入，有高低，但是无人机驾驶员工资平均水平高于当地平均水平的1.2倍
最后同其他所有职业一样，无人机驾驶员需要具备以下基本职业素质：
1.吃苦耐劳，能承受较大的工作压力。
2.认真踏实，虚心好学，具有较强的责任心。
3.热爱本职工作，具备良好的交流沟通能力。
4.团队合作意识强，服从公司管理。
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