车险*员真实收入？
人保车险佣金一般在15%左右。虽然人保的柜面商业险的佣金有15%，但电销比柜面商业险的佣金会更少。但人保的佣金也不是白拿的，后期要协助投保人进行理赔。而且商业险在15%（15%为佣金），但交强险就只有4%（4%为佣金），车船险是没有佣金的，所以还得根据具体情况来分析。
做车险*月收入多少？
卖车险的底薪相当的低，毕竟它也属于*岗位，据*汽车网校的了解：底薪基本上只有1000块钱左右，不过它的提成比例相当高，最高能达到30%，所以在业绩足够好的情况下，卖车险的月收入一切皆有可能，但也有可能当月荣获销冠，下个月的业绩却吃了个零蛋，这也是*岗位的特性之一，永远不知道明天会是什么情况，由此可见卖车险一个月收入是多少完全没办法预料。
做车辆财产保险一个月收入大概有1到3万元。
车险*人员走底薪吗？ 卖车险的*人员挣钱吗
得看哪些渠道，而且还得看人家保险公司的经营方式，有些是承包方式的，有些是统一管理。所以差别是很大，不能笼统的讲，大概讲一下几个渠道。
1、电销网销，一般和*中心在一起，集中办公，有底薪，不过不高，看业绩吃饭的。但是由于电销网销通过降价等方式，把佣金很多部分让利给了客户，所以单个客户的提奖比线下低，但是互联网的优势可以接触到大量客户。
还有就是里边还分模块，续保和陌拜的还不一样。陌生拜访的奖金比较高，负责续保提奖就比较低。
续保的底薪会高一点，但是提奖会低一点，也考核业绩，但是会加入一些其他考核，比如成功率，因为100个客户刚好30量宝马奔驰什么的，保费不得了，成功率就是100客户，能续多个回来，还有满意度等等。
2、车行渠道，车行的保险一般会有保险公司的业务员负责，就算是车行的小妹在干，也会有对接人，这种业务员偏*型，可能底薪高一点，不过还是的看具体公司。一般手续费都是给车行的，承接的几个车行业绩越好底薪越高，这个职位跟其他岗位不太一样，*好与车行的合作关系等。
3、*业务员，开拓一些*人，比如修理厂，改装店，*违章年审的，等等，这种业务员看跟*人谈的怎么样，有些公司会统一手续费给*人，这些公司的业务员就是靠完成公司目标任务，要求*点和*人完成保费任务。由于要激发业务员开拓，底薪不高一般2千左右的。
4、还有银保和团体渠道，对接的银行和企业等团队客户的，这种需要一定公关能力的，底薪稍微高一点，另外也是业绩说了算，没业绩照样是不行的，但是如果同样是一年完成500万车险业务，收入会比代*渠业务高一些。因为团体客户相对赔付低。
有些公司不一样，就是给你1000万的任务，30%的手续费给你的自己*，这种*模式就很松散，容易出贪腐。
如果是自己熟人朋友的属于私人业务，这个就看你能力了，如果客户能够返利越给客户越少，就自己赚的跟多。这个车险每个城市的赔付情况不同，只能说是大部分在20%~30%之间（商业险）。
最后总结，*类都是不能指望底薪的，特别是门槛不是很高的*，希望高底薪是不现实的。
