月薪八千能买奥迪q3吗 月薪1万买奥迪q3

月薪八千能买奥迪q3吗

月薪1万买奥迪q3

大家好，本文将和大家分享《月薪7900，换车坚持提了辆奥迪Q3，车主：开它有档次》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，上市至今好评不断。“日系质量王”雷克萨斯ES，同级车型与之相比逊色不少。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合消费者的需求，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如奥迪Q3。恰巧遇到老司机车主王先生，月薪7900，换车坚持提了辆奥迪Q3，车主：开它有档次。下面就听他详细分析。

外观的话就看四个圈就可以。车身造型前后看都很大气，侧面会看到一个胖胖的小三。车灯必须好评，同级别车奥迪车灯辨识度高。因为的转向灯是流水的转向，这个是我最喜欢的。内饰没啥说的，这个级别的车，内饰很精致啊，所有的缝隙都很小，我装行车记录仪。内饰简单明了，按键易上手。中控按键分区布置，操作方便。新车稍有异味，正在开窗通风中。

总体来说紧凑SUV空间都无法和B级轿车比，毕竟基于A级车平台，轴距决定空间。本人175完全合适只不过后排坐三个人的话中间比较恼火。储物空间还可以，毕竟车也不是大车，好多小的储物空间也比较不错的。主要后备箱略小，不能指望拖家带口拉大件行李。舒适性上只能说还行。一般马路上没什么感觉，但是非铺装路面那个悬挂会让你的腰来买单。噪音是大了，但随着车内音響也高了。不足的是后排中间的位置乘坐感相对差了点，特别是脚下的格档感觉比较碍事。

我喜欢猛动力的，打算去刷ecu。220匹马力，动力已经很不错了，就是堵车的时候有点难受。2.0T的发动机DSG变速箱匹配不错，没有感觉到顿挫感。10.1高速开到120，超车还挺有力。新车的问题，回来也都是高速，跑得猛，11.5。

操控还行低速很轻，适合妹子开。方向盘用着很好，比较适合新手上手很轻松的。脱困能力：跑过几次烂路，底盘高度还可以。加速快，超车变道比天籁灵活轻松多了，不自主的车速都比天籁开得快。开到现在，我想用八个字表达内心感受：十分满意，无可挑剔！

总结：月薪7900，换车坚持提了辆奥迪Q3，车主：开它有档次。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的奥迪Q3，外观上，见仁见智。相对来说内饰略显中庸，科技感不足。空间不是很宽，不过感觉已经够用了。我感觉奔驰的凳子是BBA里面最舒服的，该软的地方软，该硬的地方硬。因此在同级别中，奥迪Q3性价比是比较高的。那么对于优点众多的奥迪Q3，各位是否有自己独特的见解呢？

月入8000能买奥迪q3吗

我是黑夜代驾人，代驾第九天。 第一单，奥迪q3，2.0T涡轮增压，豪华配置，视野舒展，得劲，1男，老板说话谈吐斯文礼貌，酒不醉人微醺，[赞]，好像在哪见过[我想静静]，3.3公里，30元。 第二单，奔驰AMGGL53,新车，才开3000多公里[看]，这车有排面，AMG系列，没找不出任何毛病，[跪了]，后备箱好多酒，2男，2.6公里，送到一家足疗洗浴店享受去了。 第三单，现代悦动自动挡，这车坐椅硬，发动机zier一下，刹车不行，里面也窄，后备箱小，1女，好像是做鸭货生意的，完事之后我买了她两盒鸭脖子给我儿子吃，她加我微信表示以后常联系[草泥马]，4.2公里，35元。 第四单，奔驰商务v260，老板的车，司机也喝酒了给叫的代驾，黑色商务7座豪华，开起来舒坦，老板躺的也舒坦，先送老板回了岗当小区楼底，之后送司机回了另一个小区，5.6公里，50元。 小结:干代驾就像开盲盒一样有趣紧张兴奋，做好自己的每一单！

月薪多少适合开奥迪q3

这真的是个好问题……

我卖车修车时，经常遇到的一种说法就是“XX是个好车，但我负担不起”。提问的这个姐买的是最新一代的Q3 1.4T（不要太高调嘛），每年行驶1万 km（小城市常见用车里程），开了7年才换车（刚好再买下一代Q3）……

【燃油成本】新一代的Q3有两种动力总成，除了EA888的2.0T发动机外，就是应用广泛的EA211的1.4T发动机。这款发动机配合的是7速S tronic双离合变速箱，也是很常见的型号，这对儿搭档在很多车型上都用，已经算是久经考验了。

这套动力总成虽然参数亮眼，但标定策略是妥妥的省油取向，在常用的初段油门踏板行程，动力输出比较柔和，所以油耗数据非常吓人地低。

我之前参加全新一代宝来的试驾，在郊区路况跟随车流开出过6.2L/100km油耗。

说明一下，这些配件价格参考老款Q3，配件未说明的话，也都是原厂配件。奥迪配件价格不会有特别大的波动，两者可以互相参考。

7年下来，差不多总共花费14808元，平均每年2115元。其中，花钱最多的是第6年，花了8277元。

当然，这只是我的一家之言，价格也参考我们诺诺的门店价格。我相信肯定有强人比我还要会省钱。

【保险费用】这个其实是我最头疼的项目，因为它完全体现出了奥迪车主的“尊贵地位”，而且很难有什么优化方案。

全新一代的奥迪Q3我们还没做过保险询价，但是老款Q3一年商业保费大概在5~6k。不过，我们把保险优惠费用都返给用户了，如果不算这块儿费用的话，大概商业险还要再多1k多。

假设姐的Q3的二手车行情价（中位价格）——

这还是买的是新车，若是二手，总体费用会更低许多，毕竟折旧成本下降太多太多了。

所以说，下次谁再跟我讲“养不起豪车”，我真就不拿正眼瞧他了……