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奔驰s级300落地价
哈喽大家好！检车家旺仔又和大家见面了。我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
今天检测的是一辆2014款奔驰S600L，2014年8月出厂，2015年6月上牌，表显里程26589公里，当年新车指导价为269.8万。
在去检测的途中，旺仔我挤不上地铁差点迟到了，还好客户非常理解旺仔我，难怪网上流传买大奔的人群素质普遍偏高，旺仔我通过一个电话的接触下来也是这么觉得。
来到约定地点后由于车子是放在修理厂门口，车身有许多灰尘。“有钱就这么任性吗？我那辆28大扛平时都是给它停在地下车库的。”旺仔我心想。
突然，天公不作美似乎要下雨了，于是卖家把车子开进了修理厂来让我检测。好感动啊~现在还有这么好的卖家已经实属不易了（可能对自己车况有信心吧）。
在这里插个题外话，以前我的一个同事平时的检测任务相当繁重，经常出入各个二手车市场。由于检测“过于细致、过于严苛”被那些不良车商怀恨在心，结果被人下黑手给打了，后来江湖人送——铁头王。
好了话不多说，旺仔要开始干活了。先围绕车子走一圈看一下外观，发现左后叶子板有轻微凹陷。虽说只是轻微凹陷不影响正常使用，但是如果心里膈应要去4S店进行修复的话，那估计得花个千把块钱了。
后保险杠底部有细微划痕，不过没伤到底漆，后期抛光处理划痕即可；
右后门以及右后门拉手有轻微掉漆现象，去修理厂或者4S店保养的时候，点漆修复就行了。
绕车一圈看完外观后旺仔我就开始用专业仪器测量漆面数值了，当我检测到发动机盖左侧的时候，发现漆面数值较高存在钣金修复现象。
但是机盖前面都没有钣金，怎么这个靠后的位置却有钣金现象呢？难道是车身侧面存在撞击事故？接着往下测。
左前A柱有喷漆修复，但是没有钣金现象；
左前叶子板没有钣金喷漆现象啊，难道是更换了叶子板？但是我仔细看也不像更换过后期重新喷漆的，旺仔我也是有点纳闷了……
左前门也没有钣金喷漆现象啊，难道也是更换过？
打开车门看到车门固定螺丝同样没有发现拆卸痕迹，也没有拆卸过后二次喷漆修复痕迹，那这个事故是怎么一回事呢？
好好捋一捋，机盖钣金、A柱喷漆，想到这里旺仔我估计前挡风玻璃也有问题。
果然！从A柱饰板缝隙中可以看到玻璃胶涂抹得一点都不平整，确实有后期打胶现象！由此可以判断前挡风玻璃是更换过的，车身左前侧只有机盖、A柱和前档玻璃有问题。
旺仔我大致判断出来应该是高空物坠物砸到车子这个部位所导致的问题，这里并没有发生碰撞事故。
依次检测左后门、左后叶子板和后备箱盖，都没有发现钣金喷漆以及更换的现象。
车身右侧从后往前依次测量右后叶子板、右后车门、右前车门、右A柱和右前叶子板，都没有钣金喷漆修复以及更换的现象。
检查至此，初步排除车辆存在碰撞事故的嫌疑了。至于底部有没有托底事故，就要举起车辆检测了。
检测完外观接下检测发动机舱，打开机舱盖后可以看见舱内整齐干净。巨大的V12发动机把整个机舱塞得满满当当，有点儿意思~
旺仔我准备拆卸发动机舱饰板的时候，看到这块饰板缺少固定胶钉。这种情况需要及时安装胶钉，万一车辆经过坑洼路面摇晃厉害的时候饰板就有可能掉下来了，到时候就麻烦了。
我们可以看到发动机盖固定螺丝存在明显拧动痕迹，肯定是把机盖拆下来后进行的钣金喷漆修复。
左右叶子板固定螺丝无拧动痕迹，螺丝表面无二次喷漆修复现象，结合叶子板漆面数值来看，可以确定为原厂叶子板。
两前减震器上部固定螺丝没有拆卸痕迹，减震器座也没有喷漆和修复过的迹象。
水箱框架固定螺丝无拆卸痕迹；
两前大灯显示生产日期分别为2014年8月7日和2014年8月9日，均符合车辆生产日期前后顺序。
空调散热网显示生产日期为2014年8月6日，符合车辆生产日期先后顺序。水箱以及空调散热器表面平整无变形；
前防撞梁固定螺丝无拧动痕迹，周围附件均无拆卸痕迹。
结合水箱框架、大灯和空调散热网等部件，可以判定该车辆前部无重大碰撞事故。
奔驰品牌引以为傲的“275发动机”~~在这里简单介绍一下这辆车的动力总成。
该车搭载的是一台6.0T双涡轮增压发动机，最大功率390KW，最大扭矩830NM，0—100KM加速时间为4.6秒。
很快，不过堵车的时候还是没有我的28大杠快！
对发动机本体检测完之后发现空气格存在拆卸痕迹，判断应该是正常保养更换空气滤清所导致的；
除此之外点火线圈也同样存在拆卸痕迹，判断应该是正常保养更换火花塞所导致的。
这款发动机有24个火花塞，旺仔我想起了以前更换同款引擎火花塞的时候，一套更换下来手都软了~~
接下来对电瓶以及全车油液进行检测，这也是检测的重点。检测下来发现电瓶寿命还有68%，暂时不用更换，后期需要留意使用情况；机油有点发黑，买回去最好及时更换机油，以免影响发动机性能。防冻液和刹车油目前状态正常。
接下来是驾驶舱检测~~
奔驰大部分主驾驶安全气囊都是在方向盘下方有两个小孔，拿小螺丝刀一捅就能取下主驾驶气囊了。
此车方向盘下方的小孔蒙皮并没有破，由此可见主驾驶安全气囊并未拆卸过。
座椅固定螺丝无拧动痕迹，座椅滑轨无生锈；
后排座椅出风口底部无泥沙。
安全带生产日期为2014年8月6日，符合车辆生产日期先后顺序；
安全带卡扣内部无发霉、无生锈、无泥沙现象；
点烟器内部同样无发霉，无生锈、无拆卸更换迹象。
打开后备箱掀开后备箱底板进行相关检测，发现里面干净整洁无明显灰尘现象。原厂配备打气泵、拖车钩和补胎液均在里面；
掀开侧面盖板看到后保险盒无拆卸、无泥沙、无生锈、无发霉现象。
后备箱地胶无发霉脱落现象，电瓶固定螺丝无拆卸痕迹；
后围板焊点整齐，表面自然无修复痕迹。
综合机舱、座椅滑道、地胶等各项检测结果，基本排除该车辆存在水泡嫌疑。
接下来是全车功能检测，发现车身电脑检测到钥匙电量不足，仪表提示“更换钥匙电池”。
360度全景摄像头、魔毯悬挂、夜视系统、
