滴滴新手一天真实收入 滴滴月入大概多少

滴滴新手一天真实收入

滴滴月入大概多少

俗话说内行看门道，外行看热闹，网约车司机作为当下最热门的职业之一开始受到越来越多人的关注。

有人说跑网约车不赚钱，也有人说跑网约车比进厂打工强，那么到底跑网约车挣钱吗？

今天一名广东东莞的网约车司机晒出了一份自己一个月的收支账单，让我们对网约车司机的真实收入和支出有了更深的了解。

从这份账单中可以看到，这名司机一个月的总流水收入为14437元，充电、高速费、补胎的总支出为1061元，也就是说这名司机7月份扣除运营成本后实际利润为13343元。

我们了解到这名网约车司机开的车是一辆自己购买的新能源车，所以没有租金成本，另外这名司机是东莞本地人，自然也不会有房租的费用支出，这是他跑网约车能剩下钱最大的优势，而且他表示自己每周都会保证至少休息一天。

而我们从账单中可以看到，这名司机一共跑了8个平台，其中首汽和滴滴作为主要跑的平台，小拉和阳光作为补充平台，同时花小猪、滴滴顺风车、嘀嗒顺风车、哈啰顺风车作为接到远途订单的返程平台跑。

1.3万元的月收入在东莞来说绝对算得上是高薪了，既然跑网约车真的能够月入过万那么为什么还有那么多司机抱怨跑网约车抓不到钱呢？

网约车观察在走访了部分司机后得出的结论为：

1、很多司机选择的是租车，每个月除了需要支出充电费用以外还需要支出3000元—4500元不等的车辆租金，另外大部分司机还需要交房租，所以即便是能够有1.3万的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下几千块钱。

2、大部分司机都没有记账的习惯，由于网约车这行提现快，一些跑滴滴等平台的司机基本都会选择天天提现，而提现的钱又被那去消费了，所以很多司机到了月底虽然看着跑了一万多的流水，但是看不到钱，也不知道自己的钱花在哪里去了。

3、很多在内地三四线四五线城市的司机，由于当地网约车总体订单量就少，导致分配到每个司机头上的订单量就更少了，所以会出现跑网约车确实跑不到钱的情况，而这些司机由于空闲时间多，很多司机都会选择拍**发到网上，而**的内容大部分都是卖惨，或者接不到单这类**内容，久而久之看到这种**的司机多了以后，潜意识就认为跑网约车不赚钱。

干网约车司机这行，挣的确实是辛苦钱，一天不干满12小时基本上很难破400，但是网约车司机这行也是付出就有回报的职业，只要你真的付出了自然会有回报给你，最后你跑网约车有记账的习惯吗？

滴滴月入2万不是梦

#大连头条#中年男人的无奈谁人懂！一早的滴滴司机是为一位部门经理，月薪一万多，有车有房有家有孩子。自称月光族。算了一笔所有男人都在承受的痛心账，还得开滴滴来贴补家用。其实人生路多崎岖，做什么都是对的，加油！都有感触吧！谈谈你的想法！

滴滴 真实收入

月入过万？开网约车，能挣多少钱？

最近被迫从公司“毕业”的你，或是想周末出来搞副业创收的你，是不是动了开网约车的心思？

谁让这是个随时都能上岗的职业呢？如果一个月下来能剩一万+，工作时间又自由，你动不动心？

今天，我们就来看看开网约车一个月到底能挣多少钱。

按照目前滴滴的派单情况来看，平均一小时能拉30-50元，一天的流水大概在300-700块，那么一个月的流水大概是1万-2万。不过，实际上每天能跑到500元以上的司机其实只占10%，而且一天要开车15个小时以上，还要保证没有客人投诉，没有突**况，平台能优先派单等等。

那么，成本有多少呢？

一，车的成本

第一种情况，租车。最低的月租金3000-4000块钱。租车的好处是保险和保养保险公司会承担。缺点是租车公司一般会收取一万元的押金，当你退租的时候，有些租车公司是要扣除车辆使用费3000左右。

第二种情况，买车。如果贷款买一辆12万的二手车，首付4万，月供3000元。买车的缺点是保养保险需要自己交，一年的支出约2万元，寿命大概6年左右。

第三种情况是你本身就有车，那就只需要计算保险保养和折损。

二，油费电费

现在，92号汽油都9块了，有司机说感觉俄乌打仗，打的好像是我们兜里的钱。燃油车的话，油费一个月怎么也要2000-5000，如果是电动车成本相对低一点，一天的电费需要40-60元，一个月1200-1800。不过有一个隐藏条款，就是平台会优先派单给燃油车，电动车只能靠后排。

三，平台抽成

目前一般平台和司机是二八分成，所以一个月1万流水的话，要被抽走2000。

四，意外开支

比如罚款，扣分等等。

所以，我们来算算，假如租燃油车的情况下，一天跑12个小时，每个小时拉40块钱，一个月跑26天，那一个月的总流水就是1.3万，平台抽走20%剩1万，成本大约在6000，一个月也就剩4000块钱。由此可见，月收入上万，真的不容易。

那么，怎么才能混成网约车里最靓的仔呢？

一，出车时间段

夜里出车比白天出车赚，周末出车比平时出车赚，高峰出车比平峰更赚。所以总结一下：理想时间段：早上7点至11点，下午四点至凌晨。

二，积攒积分

早晚高峰一定要出车，因为会得到更多得服务分，平峰跑一单，服务分增加0.1，高峰跑一单服务分增加0.5，如果再得到了好评，那么还会增加0.3。平台会根据服务分高低决定派单顺序。

三，优质长途打单是诀窍

如果是在城市核心，一个小时平均可以接到4个起步单，一单司机可以获得14元收入，共计56元。但是如果跑一个小时的长途单，收入可以得到110元，这样一目了然长途单绝对是司机的心头爱，如果一天能接到6个以上的长途单，那恐怕司机在梦里都会笑了吧。

四，多平台运行

现在状况是车多客人少，平台自然会均衡司机，所以同一个司机在同一个平台被分到单是有限的，所以一定要处处开花，广撒网才能捞到鱼。

最后，再来说说那些坑

先是租车押金很难全额退还，还车的时候租车公司会验车，一个小的磕碰就会被租车公司扣掉一大笔钱。

第二，说特惠快车也是坑，从用户角度来说多数人是愿意节省成本打成本低的，但是对于司机来说特惠快车是一口价，无论客人会不会修改行程，也不管是不是拥堵的路况，司机获得的收入都不会有变化。

第三，夜间跑车价格高于白天30%，钱是多了，但是麻烦更多。如果碰到喝多了酒鬼，在车上乱喊乱叫还算好的，如果吐在车上，那司机除了需要自己清洗以外，后面也别想在跑单**人了，而且晚上相对的也不安全。

第四，如果再碰上客人投诉，那司机就很难再接到单了，除了一些较真的客户以外，客户投诉错的也是比比皆是，对于司机来说也只能自认倒霉了。

综上，一个月只能休息1-2天，没时间上厕所，不能按时吃饭，颈椎病腰肌劳损，最后到手几千块，你还觉得这份工作好干吗？

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