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美团骑手月入5000难吗
如果你想加入美团，不妨先听听我的经历（真的坑呀）
本人刚加入美团一个月，从一单一单跑的小白，到现在手里13单左右的普通骑手，用了半个月的时间。美团骑手一开始给我的印象就是，行业门槛低，月入过万，多劳多得，送送外卖也比较自由。
经朋友介绍，成为了一枚美团骑手，加入了美团这个大家庭。
刚开始跑的那几天，新手接单比较少，觉得挺不错，慢慢的了解了一下，发现骑手这个行业水太深了，不仅危险，还各种理由压榨骑手，各种潜规则，让我有了离职的冲动。
我会从以下几个方面一一解答
众包、专职和**的区别
小白骑手前期工作
美团骑手内部套路
美团骑手薪资如何计算众包、专职和**的区别骑手是分为专职、众包和**三大类。我是属于三线城市，站点只有专职和**两种，两者单价也不一
专职一单为五块钱，前提是好评率达到百分之十五，否则就是四块五一单，像拼好饭（同用户拼单）单价会更低一些，三块一单。
**比专职单价比较低，普通单一单四块钱，好评未达百分之十五是三块五，拼单是三块钱。
**的优点就是时间自由安排，每天需要完成二十的单量就可以。
专职需要每天完成20单量并保持七小时在线时长，时长还必须是在正常班次内（早9点－中午2点，下午5点－晚9点）。
其实两者关系不大，都需要完成每天二十单的考核。专职完成二十单后，如果不想继续跑单，或者有事想请假，但是时长不够，后台可以给你挂时长的，内部水深的很。
**和专职其实差不多，无非就是专职需要完成正常班次在线，两者单价不一。
你也不想想，为什么考核一样，单价不一样了呢？**给你挂后台时长，不吃点回扣嘛，每天让你时间自由安排，哪来的这个好事。
再者就是众包，众包就比较随意了，没有太多限制，不需要考虑在线时长，也不需要考虑单量考核，想啥时候干就啥时候干。新手前期准备好装备，下载一个“美团众包”就可以，按照流程完成培训，就可以跑单了。
小白骑手准备前期工作首先需要先办理一个健康证，可以自己拿着身份证去当地医院办理，一般花费七十元左右。如果有人脉关系，可以让他**办，费用相对也比较低，我是让朋友代办的，本人没去，花了五十元，隔天拿的健康证，办的入职。
成为美团骑手要先下载一个“美团骑手APP”，选择你所在区域的站点，填写一下个人基本**，等待审核就可以了。
美团骑手审核通过后，需要完成一个跑单活动，期限是从审核通过当日计算，且三天之内，只需跑一单就可以完成，单价比较低，0.3元一单，可以说是入门考核。入职第一天，你的介绍人会带你去站点看一看，认识一下站长，站长会给你分一下组，**去签入职合同，当时我签的合同大概有**页那么多。签完合同以后，会和你讲一下骑手前期需要的装备，像电动车、电池、餐箱、头盔、服装之类的。
餐箱、头盔、服装这三样东西美团都会提供，服装和头盔第一个月需要在工资里扣钱，餐箱费用是每个月在工资里体现。
夏季服装40元左右，秋冬季服装100元左右，头盔45元，每个城市价格不同。餐箱大可不必租赁美团的，某宝几十元一个，购买一个也可以用。电动车电动车作为骑手的战马，不可以没有，电动车一般都是使用站点的，站点的电动车都是定制的，只有裸车一辆，不包含电池！！！
你可以选择全款购买和分期购买，购买的话是两千五百元左右，包**。
分期的话站点给你分六期，每个月500左右，比全款贵个几百块钱，分期的话是工资里面扣除，只需交个首期费用，到期电车就是你的了，没有电池！！
也可以选择租赁，租赁的是一个月三百，工资里面扣除，只有电车的使用权，需要缴纳押金。
电池电池就比较奇葩了，市场普通的电池可以用，但是跑一段时间就没电了，影响跑单效率，骑手需要长时间送餐，只能选择美团的电池。
电池也是需要租赁的，有两种，根据电车型号配置，比如容量比较大的，需要在站点租赁，押金缴纳二百，每月租金三百五。电池容量小的，需要到专门的电池站点租赁，这种不需要自己充电，需要在规定的电池柜更换电池，租金三百一个月，押金二百。
单量比较多的时候，电池就是个关键的东西，容量比较大的电池，需要自己拿回家充电，充满可以跑一整天。容量小的一天更换两三次，还得到专门的电池柜更换，相对比较麻烦。其他需要准备的装备，都会提前和你说清楚，连体雨衣，雨鞋、手机防水袋、防寒等等，都需要自掏腰包，前期是个不小的投入。
可以算一下，我当时租赁电池花了三百五，押金二百，手机防水袋，连体雨衣，支架什么的一百五。电车我选择的分期购买，首期缴纳四百五，其余期数工资体现，总共1150（这些是自掏腰包的）。第一天开始工作，早上九点半要去站点开早会，点一下名，站长会讲一下昨天的数据，跑单时效和跑单效率，**集体喊个口号就解散，会有专人录像。
新手前期没有排班，每天9点半去开早会就行，开早会的大部分是中班和正常班次，正常班次为早九点半－中午两点，下午五点－晚上九点。
早班为早上5点五十－中午2点，下午5点－晚上9点，休整时间为早上九点五十以后。
中班为早上9点半－晚上9点（需要开早会），休整时间为一点－两点。
夜班为早上10点－下午2点，下午5点－晚上12点，休整时间为晚上八点－晚上九点。
也有凌晨班次，人数很少。如果你不想值班，可以找人替班，也可以和其他小组成员换班。
我们站玩的比较厉害，给钱就替你值班，早班和夜班是15元，中班是10元，恶劣天气需要加钱。
新手跑单前期会比较困难，站长会让组长或者推荐人带着你跑一天，熟悉一下环境。我是下午入的职，朋友带我跑了一晚上，隔天就让自己跑。
一开始我是一单一单的跑，认识认识路，觉得挺不错的，比较自由。累积200单之前你是新手，跑够200单以后，手里单量上限到8－15个。
随着单量的逐渐增加，时间的缩短，就有点受不了了。
为了不让订单超时，因此就会出现，逆行，闯红灯，争分夺秒。
你可以想想，给你50分钟的时间跑8－12个单子，你要完成取餐加配送，高峰期如遇商家出餐慢，在卡你几分钟，不得已给骑手带来特别大的困难。美团骑手内部套路
高峰期跑单的时候，骑手最关注的就是路线图，比如第一单是某某小区，其余**派单就是那个小区附近的，或者沿途的。
像我们骑手，就特别喜欢送学校。yiqing期间，封校学生出不来，学校门口有个外卖架嘛，放到那里联系顾客一下，就算配送完成了。学校下单人数多，单量也比较多，只需去不同商家取餐，**一波送往学校，既省时又省力，何乐而不为呢。
**派单可不会一直给你派学校的单子，都是随机派送的，但是如果第一单是学校单，其余单子基本都是学校的。这个区域每天5000－6000左右，学校的就要占1500单，这1500单派给谁了呢？除了**派的订单，其他的都是和**混的不错的骑手呗！
后台是可以人工引单的，快到高峰期的时候，给你人工派一个学校单（配送时间50分钟左右），到高峰期时，**会按照你的路线连续派单，一下其余单子全是学校了。一波配送完以后，在圈外关一下定位，**在进圈接单，到达商家附近在打开定位（避免回来途中接到其他配送单），**重新给你弄一波学校的，来来复复，两小时就可以跑25－30左右，而其他骑手还在配送小区单，远距离单，两小时跑个15左右。
有人会说，这就有点不公平了，可现实就是如此。
假期方面想请一天假比登天还难，除非有非常和理的理由（红白事除外）。一般只会批给你半天假，这半天假可以选择上午和下午，需要完成20个订单量。
没有跑够20个单，那就继续跑呗，什么时候跑够了，什么时候给假。跑够20单以后，后台会给你挂个七小时时长，你只需关掉自己美团骑手软件定位就可以。
还记得月底考核，因有事想请半天假，死磨硬泡才请下来，相反那些关系好的，或者小组长，请两天假跟玩的一样。
美团骑手属于服务行业，只要有人点外卖，你就要跑单。薪资结算本人第一个月跑了800单左右，发了3100块钱，合计平均每单4块钱，扣除每天保险费150元（5＊30），电池350元，电车450元，零零碎碎的装备150元，剩余3100－150－350－450＝2150元。
哈哈哈哈，辛苦一个月，一看银行卡发了3000元，在去这去那，到手2000元，整天风吹日晒的。我上个月请了四天假，没有了全勤200，骑手超过三天假单价会降档5毛，美团真的压榨骑手。站点每月都会有一些奖励，每个站点一个名额（名额都已经内定），像服务标兵，模范骑手，老带新奖励什么的。比如单王，远单王，金银牌骑手，是通过单量奖励的，不会超过200元。
老带新奖励才比较坑，站长让一个老员工带领新入职的新员工跑几圈，和新员工讲一下怎么跑单，怎么接单，一些公司流程，完事就奖励老员工一百块钱。你和站长玩的好，就让你带新人呗，又不影响跑单。
超时差评和投诉骑手如果超时，或者顾客如果给予骑手差评，身为美团骑手的我们是不扣钱的。相比对饿了么，他们骑手超时或者差评，是会扣除一定的金额的。
超时7分钟内算作正常单，超时超过8分钟算超时单了，可以距离顾客500米以内点送达，**不会检测出异常单，电话联系一下顾客就行（说自己遇到点事，编个理由）。配送的时候可以摸摸鱼，只要把时间把握好就可以。
也不是完全不扣，预定单超时扣除20元，一个月超时超过30单会按一单多少钱计算，不同区域不同。小结工作了一个月，说一下个人意见，对于我来说，这份工作相对比较自由。当然，我工作的这个月是淡季，单量比较少，如果旺季的话，高峰期会安排12个单子左右，普通时间段可以4－6个左右，会累的要死，逆行闯红灯在所难免。每天骑着一个电动车游荡在大街小巷，遇见的人形形**，夜晚单量较少的时候，也可以看看美丽的夜景。如果你很缺钱，但是有充足的时间，可以选择干一下美团行业，如果你只想每天工作8小时，抱歉，骑手这份工作熬8个小时一天也就150元左右，抛去其他费用，到手工资少的可怜。说到底，不管什么行业，自己辛苦挣到钱不丢人，付出必然会有收获！
三亚美团骑手真实收入
编者按：云开日出，琼崖春来。春天在来的路上经过了许多跋涉，但碧海、蓝天、沙滩仍在；木棉红了，鸟儿闹了，复工的人们乘坐包机回来了……
即日起，南海网持续推出《晓峰近距离》影像专栏，以提醒人们，美好尚在人间。春已来，我们要越发好好铭记，好好生活。
“小专栏，大新闻。”《晓峰近距离》影像专栏以图片或**为依托，提高新闻的附加值，扩大新闻的辐射力与影响力。
《晓峰近距离》影像专栏贴近时代，贴近生活，贴近市民，以影像的方式讲述海南故事，传播海南声音，将报道的时效性与可读性有机融合，从不同角度全面展示海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设过程中的壮阔历程和巨大成就。
正在手机上抢单的“跑单王”**。南海网记者 沙晓峰摄
完成订单1174单，配送里程，6567.5公里，收入17337.30元，这是外卖骑手**今年二月份的业绩，被同行称为三亚“跑单王”。
3月27日上午10点，在三亚商品街五巷，记者见到了正在手机上抢单的“跑单王”**。一辆电动车，一部手机，配上一个专用的箱子就是他跑单的全套装备。“抢一个后，打开**指派，**会根据你本身的订单，进行顺路派单，”一头短发的**给人感觉很精神，一边说话，一边还不忘记用手指不停地在手机上抢单。抢单也是每次接单前的第一要务，他告诉记者，只有抢到了单，才算是真正接到活了。“刚开始不怎么懂抢单，第一个月才赚了6000多的工资。”
正在手机上抢单的“跑单王”**。南海网记者 沙晓峰摄
每一个故事都有温度，每一个努力生活得更好的人都值得被尊敬。
从事外卖骑手，**是去年9月份开始的。前些年他自己创业把家里的积蓄都亏完了，曾一度感觉到生活没有什么奔头了。一个偶尔的机会，他接触到外卖骑手，发现骑手们每天风里来，雨里去，不但为这座城市付出了辛勤的汗水，更是活出了不一样的自我。
**准备将手机挂到脖子上。南海网记者 沙晓峰摄
在家人的支持下，**开始了他的骑手生活。基本上每天上午10点半到凌晨2点半左右，大多数时间他都在一些餐饮店周边抢单，yiqing期间只要是能送的，他都会去送。“上个月，仅送口罩，一个月都有近300单。”有时候也会遇到不理解的客户。**说，“记得有一次，接一个比较远的单子，因为那位客户的小区物业不让骑手进门，加上取货又要被检测几次体温，客户非常不满，开口就骂人。”无奈之下他和总台**沟通，最后只得自己掏钱把单买了下来。“特殊时期，我也认了。大家都待在家不便出门，所以需要我们。”
**正在戴头盔。南海网记者 沙晓峰摄
上午10点41分，**抢到第一个单。“这个单稍有点远，我得马上赶过去。”有客人在光明街订了一杯奶茶，要送到红沙的一个小区，**将手机挂在脖子上，戴上头盔，出发。10分钟后，取到货，送往客人要求的地点。行程6.5公里，费时26分钟，收入12.6元，比客人约定的时间提前了42分钟。
**骑行在取货的路上。南海网记者 沙晓峰摄
风驰电掣的体验让**变得更加自信。“当我成为一名骑手，天天在这个城市里跑单的时候，感觉生活充满阳光了。”当晚9点，**给记者发来了**，今天一共跑了25单，收入260元。
南海网、南海网客户端、南国都市报三亚3月28日 记者 沙晓峰摄影报道
**在取货。南海网记者 沙晓峰摄
**在送达地点联系客户。南海网记者 沙晓峰摄
根据客户的要求，将饮品放在小区的门口，**为饮品拍照，并保存记录。南海网记者 沙晓峰摄
骑行在路上，当听到手机的提示声，**停下来查收。南海网记者 沙晓峰摄
骑行在路上的**。南海网记者 沙晓峰摄
骑行路上，和**一样的骑手们感觉生活充满阳光。南海网记者 沙晓峰 摄
海花岛美团骑手月入多少
夹头自己都检讨了，还在说什么？2010年前他的合法收入绝对不会有257000美元。因为他是体制内***，每年收入可查。再说不还有海南海花岛的房子，据说还有两套……
