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月薪多少适合买二手车
不知几时开始，汽车已经成了每家每户的必需品了，能买得起汽车的人就是事业有成的象征。就像当年满大街的自行车时代，现在汽车的家庭拥有量实在是太大了。社会发展的潮流推动着每一个人向前冲，不管自愿与否。购买汽车的人越来越多，同时很多**心生疑问：自己月薪多少可以买车？
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买车的时候还是要量力而行，不能为了单纯的体面而拉低了生活的质量。这里建议：
保守车价：车型价格≤年收入的1倍
一般车价：车型价格为年收入的1~1.5倍
高等价格：车型价格为年收入的1.5~2倍
月薪小于1000元
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此时真的没有必要买车，因为这样只会让生活过得更难堪，走路能够锻炼身体，为环保做贡献。月薪在1000-5000之间，买辆电动自行车代步还是不错的选择，还能在拥挤的交通环境中穿梭自如。
月薪5000-8000元
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作为工薪阶层，此时可以考虑购买入门级别的便宜车型，不怕车子坏还能练练手。可以从吉利远景x3、瑞虎3X、比亚迪F3、奇瑞艾瑞泽5、五菱宏光这些车型进行考虑。
月薪8000-10000元
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收入达到这个水平的人在选择上更加的丰富，而且车子的档次也提升了。雪佛兰科沃兹、广汽本田飞度、上汽斯柯达晶锐等年轻动感的车型，符合现代人的审美，总体来说是不错的选择。
月薪10000-15000元
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这一水平的人薪资层次已经超越了绝大多数人，可以享受更好的驾乘体验。这里推荐别克威朗、本田思域以及广汽传祺GA8几款车型，不管在外观还是动力层面，这几款车型都表现得很好。
月薪15000-20000元
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这一水准的用户应该学会改善自己的生活品质，途观深厚的底蕴和刚毅的外在形象或许正好可以匹配事业上升期的你。新款凯美瑞强烈的运动气息更是讨好了年轻群体的欢心。20万左右的车型还有日产天籁、大众帕萨特、别克君威等，车主根据需要自己选择。
月薪20000-30000元
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月薪这么高的人已经真正算得上是有所成就了，推荐丰田皇冠、别克君越、大众辉昂。这几款车具备沉稳豪华的特质，商务洽谈也不会掉身价，驾驶的舒适度也比低级别的车好上很多。
月薪30000-50000元
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该薪资水平的人打败了全国90%的人群，这时候肯定得上“BBA”的中高端车型来为自己贴个标签了。奔驰E系和宝马5系能够带给你面子的同时，让你纵情享受速度的**。当然你也可以选择为速度而生的跑车：福特野马、雪佛兰科迈罗等。
月薪50000-100000元
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这类人脖子上应该都挂着大金链，像路虎揽胜、奔驰S级这样的车型才能符合你的身份地位。那位将你甩在身后骑电动车的小伙，离开的时候眼里含着泪光，原来赢在拥堵的车流，是他唯一的优势了。
月薪100000元以上
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这部分用户买汽车就像买玩具。小编觉得没必要做太多的选择，因为你喜欢才是最重要的。任何交通工具都无法掩盖你土豪的气场，是土豪总会发光。
月薪5k买什么二手车
其实，这个问题是每个要换车的，或者买第一台车的都纠结的事情。今天我就来跟大家谈一谈。
第一，如果是人身的第一台车或者买来练手的，在自身条件限制的情况下(手上只有3到5万块钱)我推荐买台价格差不多二手车，没必要去买新车，价格高点你需要做贷款，压力会大，价格便宜的新车后面你一定要换车，到时候你会亏的太多不划算！你买台3到5万的二手车，开个1到2年卖掉最多亏1万到头了。稍微保值点的或者你有熟悉的朋友做二手车的可能最多亏个3到5K。新车的话首先你购置税硬亏，还有一句行话新车出门打85折你就懂了！
第二，如果是换车或者纠结买新车或者是二手车的话，有新车情节的我不说，我就只说一句话，如果你换台宝马3系，现在新车上路33万起步，你买台二手准新一年以内1万公里以内的话至少省5万以上，省5万比你多花5万他不香吗！
第三，其实二手车是新车价格越贵的车，你买越划算，首先购置税是一定会省到的，还有3年以内的车基本都在新车的7到8折左右，你自己换算就知道了！当然如果你有钱，当我没说！
第四，这点应该是大家最关心的，就是二手车的水很深，怕买到火烧泡水车，事故车或者调表车，其实现在二手车很透明了，只要你不贪便宜，基本没有什么二手车商敢把有问题的车当哪有问题的车卖给你，还有现在基本都会签购车合同，合同著名，有问题车行也跑不掉，还有现在谁不认识几个做修理厂的朋友，找个人帮你看看就没问题了！其实现在大部分车行是不做事故车的，就算有事故的车价格也会便宜，并且你买的时候会事先跟你说明，如果你不能接受的话就不要买就是！现在一般都是有专业做事故车的车行做事故车，一般价格都会比行情价格低，你只要不贪便宜不会遇到问题！
我从事二手车行业快10年，有什么关于二手车大家想问的也可以评论区留言我会尽快回复你们！
月入6千买什么二手车
月入上万，零成本，今天分享给大家！当时也是口罩以后，开始接触二手车，大概接触了不到一个月，就开始在平台发**，一个月一个人可以出10至20辆左右，当时是以批发为主利润少则几百，多则3000左右。
但从不做事故车和调表车，车子车况都是如实告知，车价都会比市场零售价低点。
当时入行是在杭州汽车城，不认识人，看到瓜子和某信检测人员在检测车，就过去套近乎，跟他们学了大概一个星期，一天检测量，大概10多辆。
汽车城有好多车商过来拿车，跟外地车商又学了大概10天左右，因为他们每天都要拿车，看车的数量一天至少20辆往上走，一般他们来会拿10几或者20、30台回去卖，接触二手车不到一个月，只要细心，基本上看车没有太大问题了，遇到疑难杂症也会向老师傅请教。
一开始准备做二手车之前，就想好了做自媒体，获客成本低，见效也快。
车子的话大多是百里挑一，只做没有事故，公里数少，热门的车型。
**发出去，就有效果，会有人源源不断找过来。
当时是收诚意金，随时无条件都可以退的。
车源主要是二手车批发市场和粉丝。
一般是找到粉丝要的车辆后，车况看好，给粉丝报过去，确定要了，粉丝把定金打过来定车，我把定金付给批发这边，安排过户，过户完成后，付清尾款，车子要么是粉丝过来开，要么送车上门或者发物流。
一般车况好的车子，自己也会先收回来，薄利多销。
其实这个方法不止于二手车
很多行业都可以这样做
一定要有互联网思维
