快递派送员的一天 快递员一般一个月可以挣多少钱

快递派送员的一天

快递员一般一个月可以挣多少钱

原标题：有公司开出日薪500元 有公司鼓励“老拉新” 招聘需求同比上升69.27%承诺送货上门 快递“囤人”备战双十一

继部分电商平台进入今年“双十一”的预售期后，一年内最大的快递旺季也拉开了序幕。记者近日发现，今年快递公司“抢**战”不仅早在上个月就已经开始了，更是有网点将临时招聘快递员的日薪开到了500元。

快递公司抢**战

部分开出日薪500元

“招聘快递员，附近居住优先，薪酬可日结，薪资300元到400元……”日前，家住北京东三环的赵先生发现给自己家小区送快递的小哥车上贴上了招聘启事。随着“双十一”的临近，这种贴着招聘启事的快递车越来越多，有的更是打出了日薪500元的价格。“我看了都想去送快递。”赵先生表示，这比他现在的工作薪酬高多了。

在菜鸟直送杭州蒋村配送站，站点一直在持续招人，站长彭登重说，“站点打算补充25名运力，并且还提升了派费，3.15元/单的派费加上重件的补贴，综合下来月入可***万。现在已经招到了18人，大部分都是00后。”

彭登重也在利用车贴的方式招工，效果很明显，而且招聘人群很精准，都是附近小区的居民，地理环境也很熟悉。新入职的快递员龚雅静说，“这里的收入挺稳定，听说‘双十一’是快递员赚钱最多的时间，站长说还有补贴，马上年底了，正好可以多挣点钱，所以就来了。”

不仅是线下的招募，记者在一些本地招聘平台上看到，招募快递员、分拣员、打包员的帖子，近期多起来，开出来的条件也比往年优厚不少。快递公司在招聘**打出“包吃住”“免费用车”等都已经是招聘的基本操作，一些公司打出了“只派送不打包、不分拣”，有的甚至明确标注“只要求派送一个点位”。在待遇方面，网上招募快递员的帖子均打出9000元的起步工资，有的上限达到了1.5万元。而一些招募长期快递员的帖子还打出“一周双休”“可以休婚假”“薪资可预支”等额外福利。

记者注意到，***息显示，2022年三季度58同城、赶集平台上快递分拣员招聘需求排名第九，同比上升69.27%。

“双十一”期间拼服务

倒逼行业高薪留人

记者了解到，今年多家快递公司力求在“双十一”期间提升末端服务能力，其中一项“利器”就是承诺“送货上门”。如在“双十一”期间，申通在30个网购活跃的城市推出按需配送服务，其中包括快递员会主动与客户规范化电联，并按照要求送货上门让用户签收。菜鸟则是通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。京东物流表示，通过五级地址围栏等智能技术，保障全国范围内无差别送货上什么门服务、超200城最快分钟达。顺丰更是在9月5日已宣布，包括北京、上海在内的全国50城“派件不上门，承诺必赔付”。

这些举措都需要末端站点有更多的人手来完成。有数据显示，菜鸟将在这个“双十一”增加10万短期用工人员。此前从菜鸟方面透露的数据显示，预计今年“双十一”快递送货上门量将创下历史最高值。快递从业人员的缺口需要被补上，月薪万元招人预计会持续整个快递旺季。

“看着待遇是不错，事实上能招到**不太容易。”朝阳区某快递站点的负责人表示，从9月就开始准备人手，已备旺季到来，招了一个多月了，也没有招满预想的人数。为了能招到人手，这位负责人还向内部发力，承诺现有的快递员要是能给站点推荐人员就会发二三百元的红包奖励，要是被推荐者能干满两个月，推荐人还能再领一个红包。

“来打听的人挺多的，很多人一听每天工作的时长就放弃了。还有的就干了不到十天就离职了。”这位负责人表示，现在还没有进入真正的旺季，但是快递数量也比月初多了不少，目前的状态是从早上7点忙到晚上7点。如果按照往年“双十一”的情况来看，真忙起来估计一天要工作16个小时左右。不仅如此，近些年“双十一”战线越来越长，配送高峰也延长了，只能靠高薪留人了。

中国快递协会透露

今年快递旺季将达82天

记者了解到，为应对即将到来的快递旺季，中国快递协会在10月25日组织召开了快递服务保障工作协调动员会，会上透露，今年快递业务旺季从11月初开始，到2023年春节前夕结束，共82天。

在快递时效方面，中通表示大促期间发货的订单将优先揽收、优先中转、优先派送，中通快递在湖北鄂州和荆州、安徽合肥、宁夏银川、广西柳州等地的转运中心均已完成搬迁升级，进一步提升了全网产能；圆通则是推出了赔付兜底、履约保障、价格承诺、**保障等；申通则预计日均发车量将增加80%，并增加近500条直发路线；菜鸟在全国20多城额外储备超400万平方米仓库，包括开设yiqing备份仓，支持商家7天紧急开仓入驻。（记者 张鑫）

来源： 北京青年报

快递员月入四千还有必要坚持吗

从一个过来人的角度来说，现在非常不推荐大家去做菜鸟驿站。

丈母娘家在成都一安置小区做了三年菜鸟驿站，因为门面是自己家的，不用给房租，但即便如此，每个月的毛利润也才四千左右。

也许有人会说总比打工强，这样说的人基本上不了解这个行业。

一个菜鸟驿站基本上要两个人才能忙得过来，特别是在下班高峰期遇上快递来货，要录**，又要取件，两个人都有点忙不过来。

四千块钱，两个人分，还不算房租水电和**费用，真的没多大意思。

但即便只有这么点钱，破事还不少，家里人取了件自己又来取的，这种还好，调监控就行。

快递还没到驿站就来取的，说无数次快递员还没送来，都不信，非拿出订单说已经签收了，让我们给他找。

叫朋友拿取件码和收货人名字来取了自己不承认，调监控说不认识取件人的，遇上这种就只有赔钱了。

一个快递平均两毛多三毛，得分快递公司。看到其他人说五毛一个的，真不知道是骗人加盟的还是我们上家坑了我们的利润。

一天四五百个快递也才一百多，要不是每天还能发几个快递出去，一个月四千都够呛。

一年三百六十五天，也就过年能休息几天，两个人累得要死要活，一年也就五万块左右，要是除了房租水电啥的，能落到四万都谢天谢地了。

所以今年国庆前，果断转让了。

最后奉劝那些想做做菜鸟驿站的亲，在做之前找个驿站体验下，实在不行多观察几天，再决定做不做，别贸然入行，毕竟现在的钱，太难挣了。

快递员一个月能挣多少

同一个办公楼，北京邮政、顺丰说自己月薪1万左右，韵达、申通说4000，还经常拖欠，他们说的差别有点大，而且都言之凿凿。

他们说一个快递点的人，3个月能换90%，收入真有1万，不可能如此频繁的换。他们说的都是真的。

先说顺丰，顺丰每票1.6以上，重件另计。并且，你那栋办公楼可不止一个顺丰小哥在送。有很多个。所以每个顺丰小哥送件压力几乎为零。一天不到七八十票。不丢件，没罚款，纯收入。中间有散单，随时收。顺丰的运费。一般比其他快递高百分之五十以上。这就是他过万的倚仗。所以顺丰很难换，除非小哥另有想法。

三通一达。每个快递员一个片区，这个片区无论多少件都是你一个人送。送错了，丢了，没注意，都是支出。

公司还有各种明目考核，比如不同时段的签收率多少多少，扫派件时间节点。这如果片区不好送，这罚款完全没办法避免。破财是必须的。所以，能入驿站入驿站，能入丰巢入丰巢，就是避免送错，这都是支出。如今派费在六毛到九毛区间，驿站入库三毛起步，丰巢三毛起步（看区域以及格口大小，取个平均数0.38元）。另外高档小区不准入丰巢的，必须送货上门的。一天换一个新手，熟手轮流顶个班。好送的区域工资开的低，难送的区域钱拿不到，也是低。并且难送的区域，可不是工资就能去干的。送一个月，站点开的工资是一万二，结算工资时，站点不但不发工资，派送员反而还要补缴站点罚款。都到这程度了，不跑干嘛？

罚款的重头戏，平台投诉（菜鸟，拼夕夕）电话投诉，官网投诉，发件网点（发件方）投诉，起步就是一百，即便派送员处理了，比如赔偿，比如找回。**回访，收件人说不满意。over，最低五百。如果有同一个人两次不满意，over，两千。 还有第三次？第一次就不想干了。第二次直接选择辞职。派送费不到一块，最低一百倍的赔额。怎么会觉得送快递很简单轻松呢。

还有，比如四通一达派送员收了一个贵重件（价值一千的），件在抵达中转站不见了。中转站点只赔最高赔付金额。剩下的都是收件方补足。如果件在中转站损坏了，中转无责。是收件方责任。

另外破损件不同公司规定不一样。有些公司是，件是谁的派送区域，谁全责。

前面有人说了大客户的收件价格。细思一下。不到三块钱一票的件（发全国哦），收件方五毛，派件九毛，剩下一块六人工水电场地设备，**公司年营收，公司是怎么把营收做到亿级，十亿级的。

这么低的收件价格，利润自然低的令人发指，自然在没到客户结算日时，发不出工资。又不敢私自对客户涨价，但是件还得有人派，只能拖着，以及对派件降价。饮鸩止渴不外如是。

没有罚款，这个市场下的四通一达以及其加盟商全完蛋。它们每一分利润都沾满派送员的血汗。

这个市场已经烂透了。坚不可摧的低价壁垒，扼杀了所有从中分一杯羹的想法。

当然，四通一达也不是没有联合一起涨价的。只是涨了，就不知哪家先拆了台，用低价抢了自己的客户。

防火防盗防同行。

如果不太理解，那么这样说，同样制造业，邮政等同国企制造行业，顺丰是高端制造行业，通达系说的好听点是低端制造行业，难听点就是个代工厂。

细细想一下这不同层次从业人员的薪资福利等待遇差距。

四月15号

我们这边顺丰一天五班车（上午三班、下午两班）。假设每个班次一个人派。即同一个区域，一天最多有五个人在派。当然实际排班不会这样排。一天五个班次，一般安排三个人派。这是顺丰和其它快递的第一个不同点。（二三线城市是不是也这样，我也不知道。）

其它快递一天两班或三班（或者正在向两班过渡。百世以前是三班，现在是两班。中通圆通申通两班。韵达三班，韵达第三班除驿站件、工业区批货重货大货外，一律次日派。）

顺丰和其它快递的第二不同之处在于发件效率。其它快递发件都是晚上七八点后开工。（即便早上收的件。）但顺丰，早上收的件，中午就已经在当地转运中心了。下午就出了省市。这也是顺丰为什么比其它快递快的原因。

派费不同以前说了。这里就不说了。