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卖一个轮胎能赚多少钱
开电车可能比开油车成本更高，说的是轮胎，这种隐形成本大家可能还没注意。
电车对于轮胎有几大要求：1、低噪音；2、高抓地力；3、低滚阻。
要命的是这三点现在来说是相互矛盾相互排斥的，能够都兼顾到的就是高端+贵。
电车确实重，而为了里程，又要求低滚阻，尤其是高速，电机高速本来就扭矩变小，只能弄低滚阻的，而又要保证一定的抓地能力，确实都需要价高的轮胎，从0去急加速，也确实会加重轮胎的磨损，看来加速快的代价还不低，而高速上由于扭矩变小，加速反而慢了，电车啊，本来买的时候就比油车贵一倍，保费也贵，再加上高价轮胎，还真是养了一个电动爹！
关于纯电车的的折价我有不同的看法，你说的折价是目前行情，比亚迪的纯电4也没4折啊，因为市场占有率和二手保值率正比，市场同一个车型越多二手保值率越高。4年后是2026年，那个时候差不多很多燃油车都停产了吧，这个时间段可能就是电车和燃油车的一个分水岭，燃油车越来越少电车越来越多，在国家大政策的支持下电车的价格会越来越高，二手保值率这个问题也会变高现在电车保值率低是大众接受度不高，4年后难道还是原地踏步？其次充电问题为什么要建设那么多充电站？国家鼓励支持私人充电装就解决了一大半充电问题，再次充电问题4年后相信那个时候的纯电车至少1000公里续航4年的技术积累现在40分钟的充电时间应该可以压缩到20分钟以内
为了省钱买电车，就是个最大的笑话。
除了充电比加油便宜之外，别的有一样比油车便宜的没？
就一条：同样价位的油车电车，开个五年，你去卖二手，看一看差价，再看看换电池的成本。
电车确实不好。车贵，没同样大小的比亚迪汽油车便宜。续航短，单位充满电后，只能单程从苏州开到南京，南京返苏还得另外花钱充。保值率低，开五年后卖不出价格，让二手车商赚不到钱。轮胎贵，想多省10元电费，就得多花200买高级轮胎。
总之，不要买电动车，不要跟我抢充电桩，大家都买电动车，充电价格，税费就要涨了，我还想再买辆电动车呢。
轮胎业务员一个月能赚多少钱
近期，薪酬网通过一系列标准、规范的专业方法和流程，对轮胎行业薪酬**进行收集、整理、分类、汇总和统计分析，形成能够客观反映市场薪酬水平的数据调查报告。
具体报告如下系列图所示：
小编说：综合以上**，轮胎人学历越来越高，收入波动较大，**部分工资增长最快，是轮胎行业薪酬主要特征，薪酬因学历、岗位等变化较大！
四个旧轮胎能卖多少钱
炭黑产业网 据车与轮**，废旧轮胎，轮胎店们每年都要卖几百上千条，所以废旧轮胎的价格也关乎轮胎店每年的利润情况。
根据“胶友通”上再生橡胶价格数据，大部分地区废旧轮胎的价格依然坚挺，其中，华北玉田的废旧钢丝胎价格达到1833.33元/吨，近半年持续位于高位。
废旧轮胎价格涨了多少?“翻一番”
目前，大部分地区的废旧轮胎价格都不低，从上面表格可以看到，现在废旧轮胎价格几乎都在1500元/吨以上。
但在3年前，废旧胎价格远远没有这么高。每年，车与轮会统计废旧轮胎价格，2019年时，车与轮发布的文章废旧轮胎最新价格表公布，最高涨20%，你卖亏了吗?中显示，彼时900以上钢丝胎价格基本上在750元左右每吨。
如今仅仅3年的时间，废旧钢丝胎的价格一涨再涨，已经翻了一番。
废旧轮胎价格为什么持续暴涨?
废旧钢丝胎价格一直上涨，是多个原因共同导致的。
1、轮胎制造原材料涨价
从2020年下半年开始，轮胎制造业受到原材料价格上涨和生产成本提升等因素影响，价格出现了频繁的上涨。
某种程度上，新轮胎可以被看做是废旧轮胎的“原材料”，这个原材料价格上涨，自然也提高了废旧轮胎的价格。
2、废旧轮胎供大于求
废旧轮胎应用广泛，从废旧轮胎中可以抽出钢丝，这些钢丝是可以送到钢丝工厂进行回收再利用的。而且，废旧轮胎还可以用来炼油，从废旧轮胎中制成汽油来供使用。
所以市场上对废旧轮胎有着需求，但是现在yiqing反复不断，城市用车、物流行业和自驾旅游在受到了极大的影响，人们对车辆的运用率下降，轮胎消耗自然也更低，废旧轮胎面临着“出产”下降的现象。
3、国家鼓励、企业布局废旧轮胎项目
日前，***、****共同发布《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录(2022年版)》，其中新增了废旧轮胎、废橡胶制品生产再生油、裂解炭黑的退税优惠，退税比例达70%。
而嗅到商机的上市企业纷纷“入局”，比如，今年一季度，某轮胎再生企业一季度就新签了3条轮胎裂解生产线合同，合同总价9065万元。并且，据了解，知名轮胎企业玲珑轮胎和双星轮胎也在布局废旧轮胎市场。
废旧轮胎价格还会涨吗?
对于未来的废旧轮胎价格，我们还是要根据实际情况去分析，小邦认为，目前市场上支撑废旧轮胎涨价的理由有很多。比如：
1、轮胎制造原材料成本继续上涨
当前，全球能源、橡胶等原材料价格持续走高，轮胎生产企业承压，产品价格不断上涨。而新轮胎价格的上升自然影响到废旧轮胎的价格，涉及裂解油、裂解炭黑、废钢的市场价格也跟着全线提高。
2、市场对废旧轮胎需求依然旺盛
先前，某从事轮胎裂解设备供应的负责人表示“再生油、裂解炭黑还有钢丝的**都非常好，一家在山东从事轮胎裂解业务的企业年末**比较年初有了显著增长。
废旧轮胎裂解产生原料相比其他化工企业生产的产品有着价格的优势，在当下原材料价格上涨的环境下，这一优势正在被越来越多的农机轮胎和低速轮胎的生产企业重视。
综上，小邦认为，近期废旧轮胎回收价格的确仍在上涨空间，各轮胎店主还是要看好自家的“资源”，在废旧轮胎状态尚佳，价格尚佳的时候卖个好价钱!
你的废旧轮胎涨价了吗?欢迎留言评论!
卖轮胎利润大概多少
大品牌轮胎很难做，卖一条就挣一二十，还没加上其他的，反而一些小众的品牌一条可以赚一百多。
那些动不动就是几十万生意的经销商是不是就赚钱赚的腰缠万贯，大错特错！如果说轮胎店还能靠生意勉强维持生意，那轮胎经销商可以说是赔钱赔的眼都睁不开。做的好的经销商就是一年上亿的流水，几十万的利润，这还算是好的。
在外行人眼里，轮胎一定是高利润的商品，但是行内人看轮胎真的是又爱又恨，爱它是因为这是一份事业，恨它是因为轮胎这碗饭真的是不好端。对于很多轮胎经销商而言，经常是赔钱卖轮胎，卖一条赔5元，恐怕都算赔的少的。
广东一家经销商向轮胎商业透漏：
一家合作了多年的轮胎店，对其供货价格产生了怀疑，于是通过各种渠道联系到厂家**员，希望能直接从厂家进货，结果厂家的出厂价最后还高于自己给他的批发价，最后这家轮胎店还是死心塌地的从他家拿货了。
每个卖轮胎人手里常年都担着几十万的货，每年都走着上百万的流水！可是，赚的就是百十块的利润！到了年底，扣除房租、水电费，算下来还真不一定比卖白菜的赚得多！
