大学送外卖能赚多少钱 夜班跑外卖能赚多少钱

大学送外卖能赚多少钱

大学生收入不及: 工地瓦工、室内外装修工，人均每天400，月收入都是1万以上，当然这活辛苦，但！一些大学毕业生，赶时间日夜在外大公路上，骑电瓶车奔跑，送快外卖、快递，交通安全风险极大！不辛苦吗？为什么大学生学历高，但收入不及工人呢？

夜班跑外卖能赚多少钱

2019-10-18 07:04

Qing听夜北京 晚9点至12点成外卖点单第三高峰 跑腿儿代买服务需求激增

外卖骑手：只要有订单就不怕熬夜

李来金在送外卖途中

今年夏天，北京夜晚的外卖订单量较去年增长60%。有数据显示，在夜晚最活跃商圈排行中，昌平霍家营、丰台分钟寺分列第一、第二位。此外，在延庆区和怀柔区，深夜烧烤订单量同比增长超过4倍。订单数量激增的背后，则是外卖小哥儿们的每一次“准时送达”。 晚上9点到12点是夜间外卖订单高峰期，他们穿梭在大街小巷，为夜北京增添了“动感美”。

外卖骑手夜间出没“有额外补贴且没人抢单”

“叮叮”，晚10点59分，1996年出生的李来金又收到了一条新订单。

从西二旗西路的“7-11”便利店，到距离约1.2公里的“当代城市家园”小区，系统建议骑手于28分钟内送达。

“您好先生，不好意思久等了。”20分钟后，李来金完成了配送，比系统建议时间快了8分钟。他刚按下按钮确认“送货完成”， “叮叮”声响起，新的订单又来了。当晚9点到12点间，李来金一共送出6个订单。

某外卖平台的数据显示，95后深夜外卖骑手同比去年增长六成以上，李来金就是其中之一。李来金工作的站点位于中关村软件园，白天的订单多聚集在互联网企业，夜间订单则大部分来自回龙观附近的居民区。

在望京商圈配送的32岁女骑手谷小芳也喜欢在晚上工作。谷小芳所在的站点分三个小组，她的小组有三十余人，每日安排上晚班的有六七人。

“有补贴、骑手少，晚上没人抢单。”这是李来金、谷小芳喜欢在夜间工作的主要原因。据李来金介绍 ，在软件园配送站，快递员白天配送一单的收入为10元，晚上每单还有2元的补贴。谷小芳所在的望京站，除每单有补贴外，每晚还能额外获得20元。在谷小芳看来，晚间是除中午、傍晚两个用餐高峰外，第三个收入较高的时段。

31岁的贾少科已是两个孩子的父亲。跟站里其他骑手比起来，贾少科跑夜班比较多，“跑上十来单，就能多挣20块钱。”贾少科说，“我主动上的夜班，每天都上到12点。”

据介绍，今年贾少科累计完成了7923个订单 ，日均完成34单，骑手等级已达到黄金1，下一个晋升级别是最高级的王者。

订单备注五花八门“送外卖还手抄甜言蜜语”

很多人在点单的时候喜欢写上备注。某外卖平台的统计数据显示，从2019年初至8月5日间，晚9点到凌晨5点间的深夜订单里，骑手们接到了56万余条要求代买香烟的备注，代扔垃圾的要求排第二，有9397条；排行第三的订单备注有些出乎意料，是要求骑手“画个画”。此外，要求骑手一起打游戏、跳舞、讲笑话的留言数量紧随其后，分别为4595条、966条和722条。

在李来金和谷小芳接到的订单里，代买烟、零食是最常见的。李来金说，他曾经为了帮客户买“溜溜梅”跑了5家便利店。他还与客户加了微信，通过视频沟通确定品牌种类。

最令李来金印象深刻的，是有一次他帮客户抄了一百多字的“甜言蜜语”，随外卖一起送出。对于客户的备注需求，谷小芳表示，“公司没有明确规定必须满足，但能帮的我们都帮，顺手的事儿。”

多劳多得没有捷径“以后想当外卖站站长”

谈起送外卖的不易，就不得不说恶劣天气下的出行，对此，骑手们是“又爱又恨”。

夜间在恶劣天气配送，算下来一单能收入13元左右，比白天平常日子高出三成。而一遇到刮风下雨的天气，外卖订单也随之增加。

李来金回忆称，8月20日那晚下起了细雨，2个半小时内他配送了11单，比前一天的单量涨了近一倍。

凌晨后的订单间隔时间比较长，骑手们开始聚在一起聊天，新跑的一单公里数是否破了纪录，骑手的单王排行榜上谁蹿了新高，都能让他们聊得热火朝天。

由于长期在外暴晒，李来金露出的皮肤黝黑，和自己原本的肤色形成鲜明对比。“风吹日晒的有点显老，其实我还年轻着呢。”李来金打趣道。

李来金两年前当了外卖骑手。在他看来，这个行业就是多劳多得，跑多少单就能挣多少钱，没有别的捷径可走，“这个行业你干多少，也就能收获多少。”他喜欢这一点，“只要有单，我就能越干越有劲儿，不怕熬夜。”李来金说他会继续在这个行业干下去，“以后想当外卖站站长。”

李来金话声刚落，一声“叮叮”提示他：“您有新的外卖订单，请及时处理”。随后，他迅速骑上电动车，驶入夜幕中。 文/本报记者 朱健勇 见习记者 韩谦 实习生 张玉杰 朱雅迪

摄影/本报记者 朱健勇 统筹/孙慧丽

责编：任鑫恚

外卖小哥一年赚150万

导读

苏小龙是一个90后大学生，今年刚毕业，找了2个多月的工作，依然没有找到适合的，于是在学校所在的城市里，干起了外卖员。

01、月入过万的憧憬

与苏小龙一起的还有很多的校友和同学们，都选择了干外卖这个自由的行业，这个行业听说“月入过万”，只要肯努力，就会获得高收入。

苏小龙跟同窗们怀着激烈的心情，干起了美团外卖，成为了这个城市里，“身披黄色龙袍”的其中一员。

苏小龙老家在中部城市的一个偏远小山村，父母都是在家务农，平时接一点小工做，家里经济条件并不是很好，出生寒门的苏小龙知道，要想赚钱，只能通过努力勤奋，通过自己的双手去获得。

进入外卖站点后，站长随便问了几个问题，就叫苏小龙明天9点左右过来上班。

第二天苏小龙到了隐藏在居民区楼下的一个站点，站长跟他说没有电动车的话，可以租公司的，一个费用300元，头盔和工装一共100元，餐箱押金100元。

这些费用需要先上交，苏小龙交了这些钱后，站长让他在一份合同上签字，代表正式入职了，苏小龙开始从事这份“月入过万”的工作。

万事开头难，第一天，苏小龙仅送出去了6个单子，每个单子3元钱，一天下来收入18元，这些钱连一天的饭钱都不够。

半个月后苏小龙对负责区域更加熟悉了，每天可以送20单左右，一天收入60元，除去吃饭，仅剩不了几块钱，本来苏小龙以为只要你想便可以一直不停的工作，哪知道送外卖也是分两班倒。

苏小龙是早班，从早上10点开始送到下午8点半，晚班则是从晚上8点半送到第二天早上10点，晚班的人客单价更高，但是订单量更少。

白班的人订单量更多，但是客单价更低，而且外卖员也很多，除了中午12点到13点这个高峰期，平时没多少订单，一群外卖员在外面抢单子。

1个月内苏小龙就看见了五六个同期进来的大学生离职，工作久时间最长的，没有超过1年半的，苏小龙的小组长，干了12个月，都已经算是资历排前5的员工了，除了站长资历最久以外，大部分员工都是干了半年不到。

02、拿命在送苏小龙从不会骑电动车的菜鸟，变成了一个逆行超速闯红灯的油条子，有一次，骑得太快，差点跟一辆出租车相撞了，就差1厘米，苏小龙那次一阵后怕。

不想逆行，不想闯红灯，但是高峰期看着手机上配送时间的倒数，你不逆行，不走小路都不行，因为时间赶不及，超过时间就会罚款。

有一次下雨天，订单比平时多了一倍，在一家商场门店，地面的瓷板打滑，苏小龙跑得太快，来了一个“狗吃屎”摔在了地上，手上提的三份餐散落一地，饮料打翻在地上，幸好商场保洁阿姨看到了，过来扶起苏小龙后，就默默的去打扫卫生了。

自认倒霉的苏小龙，不仅仅需要赔偿顾客的损失，而且受到了平台的处罚，罚款300元。

从此以后似乎霉运就一直伴随着苏小龙，每天送餐要微笑，还需要拍摄工作自拍照，不合格系统就罚款，有的时候根本就没时间拍，苏小龙忙着送餐，没去拍摄，没有对着系统微笑，更重要的是系统经常失灵，拍个微笑最长的一次花了10分钟。

如果系统判定你拍的不合格，那么将会受到50至300元不等的罚款，特别是下雨天，虽然订单多，但是系统罚款更多，因为很容易超时。

新手客单价很低，没有社保，没有五险一金，没有底薪，不包吃住，除了自由什么都没有，随着越来越多的人进入这个站点做外卖员，苏小龙每天的订单越来越少。

每天骑电动车逆行，闯红灯，其实是一件非常危险的事情，苏小龙有一次在十字路口看到一个同事与一家公交车相撞，最后那个同事听说要住院1个月。

交警也抓得严，抓到第一次罚款50元，第二次被抓到罚款300元，第三次被抓到直接扣车，有个同事新买不久的电动车就被扣了。

下雨天就是苏小龙的恶梦，一个订单超时了，只有2块钱的提成，如果超时又被顾客投诉了，那么系统直接扣200元，一天基本上就是白干了，甚至两三天都是白干。

当骑手2个月，除去一日三餐，买饮料喝水的钱，只赚了200块，月薪过万只是传说，苏小龙所在的外卖站里面，收入最高的一个月就6000元，剩下的大部分人都是2000到3500之间。

风里来雨里去，一天也赚不了几块钱，2个月后苏小龙离职了，还不如找个工厂，包吃包住，老老实实的上班。

– END –

外卖送一单赚多少钱

一个小城市一单外卖大概可以挣到3，4元左右。
一般来说，不同地区经济发展水平不一样，外卖配送费也不一样，所以送餐员一单可以挣到的钱也就有所差异。像在大城市，物价水平高，配送费大概十几元，甚至更高，夜间配送比白天更高。像在小城市，配送费一般是4元，夜间配送费6元或者更高一点。

大学校园外卖好做吗

靠自己的本事兼职我觉得挺好的，算是一份经历

累并快乐着