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物流专线一年赚多少钱
短途运输，就找振飞物流
一起携手，共创未来
招募短途司机，专线运输丨来回货源
山东专线物流
12月18日，山东首条镇村物流专线新能源车交车仪式在禹城市客运中心举行，比亚迪纯电动物流车T5D作为该线首批新能源车正式投入使用，为当地快递专线运行提供强有力的硬件保障，助力禹城快递物流服务工作再迈新台阶。
打通农村物流“最后一公里”
比亚迪再携手禹城共促城乡微循环
新能源汽车是战略性新兴产业，兼具宏观经济效益与显著环保效益。近年来，山东省不断出台利好政策，鼓励新能源汽车的生产与消费。禹城市在响应国家乡村建设、加快农村寄递物流体系建设的背景下，将农村物流“快递进村”作为助力乡村振兴的基础性工作。本次镇村快递物流专线新能源车的交付使用，不仅更好满足了农村生产、生活、消费的升级需求，也是促进新农村生态文明建设的有力举措。
禹城市交投集团作为“快递进村”工程主要推动力，高度履行国企责任，率先打造山东首条镇村物流专线，打通乡村消费、快递物流服务的“最后一公里”，助力乡村全面振兴。比亚迪作为新能源汽车引领者，始终坚持技术创新，以绿色梦想、领先产品助力人们日常出行生活的改变。2020年，双方就城乡公交村村通开展首次合作，共投放50辆比亚迪纯电动公交车，为当地群众提供绿色、方便、实惠的出行服务。
本次，比亚迪再次携手山东禹城以纯电动物流车交付使用为切入点，为乡村建设带去先进绿色环保的运输工具，共同推进电商快递物流协同进村，以有效整合公交村村通、电商物流等资源，打造三级快递物流网络，形成上下联动、内外畅通的产业体系，为基层群众赋能，以更高效、更环保、更智慧的理念带动农村市场不断激发更大潜能。
2020年比亚迪纯电动公交车交付禹城
快递物流“绿”起来
比亚迪纯电动卡车引领低碳运输变革
让农村运输发展更有温度，让农民幸福生活再添绿色。本次交付使用的5台纯电动物流车T5D，是比亚迪面向电商、快递、搬家、邮政等城乡配送领域研发升级的市场利器，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，重新定义城乡物流配送用车，集绿色环保、时尚大气、性能优越、安全高效等优势于一身。
比亚迪T5D搭载自主研发的核心“三电”，匹配全新一代磷酸铁锂电池、全新设计驾驶室、驾驶辅助系统等先进配置，电池电量85kWh，快充1.2h即可充满，满载续航里程达200km以上，充分满足用户日常运营需求，可为城乡、乡村快递物流的高效运输、智能驾驶带来更便捷的服务。
作为国内最早投入新能源卡车研发的企业之一，比亚迪2012年启动纯电动物流车研发项目，2015年首次推出城市商品物流电动化解决方案，凭借超强产品力及先进技术等综合实力，在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营，先后与DHL、UPS、国家电网、中国邮政、顺丰、地上铁、华为、百威、宜家等知名企业达成战略合作，已累计交付各类型纯电动卡车超过1.5万台，市场经验丰富成熟，深受客户青睐。
绿色物流运输，比亚迪T5D在行动
绘就乡村振兴美丽画卷，建立城乡融合现代物流体系，不仅需要完善的交通基础设施，更需要环保节能、适应美丽乡村的交通工具。今后，比亚迪还将继续“用技术创新满足人们对美好生活的向往”，以领先新能源技术实现更多地区的绿色梦想，提升广大农民群众的“获得感”“幸福感”，让水更绿、天更蓝、山更青。
来源：比亚迪商用车
6米8货车未来5年前景
不知不觉2022年1月已经过去快一半了，很多企业把1月的业绩看得尤为重要，希望在新的一年有一个好的开始，赢得新年的开门红。同时1月过完就迎来了农历春节，很多企业都会选择做岁末在冲刺一把，当然在商用车企业也是如此，“价格战”仍然是行业中的主旋律，行业“内卷”愈发激烈。而今天众卡之友就跟大家盘点几款价格大幅“跳水”的6米8中卡，动辄几万的降价幅度，让6米8中卡价格已经逼近轻卡水平。
第一款：一汽解放J6L创富版
一汽解放作为国内商用车第一品牌，其市场认可度还是颇高的，不管是品控还是售后保障都赢得了广大卡友的认可，尤其是一汽解放J6L自从2012年上市以来，因为其兼顾承载力与轻量化的产品特点，在国内市场收获了满满的赞誉，其中主打性价比的解放J6L创富版更是这方面的佼佼者，其高动力、高收益的优势收获了众多卡友的好评，堪为2021年的“王牌载货”中卡。
今天给大家介绍的这款一汽解放J6L创富版4X2 6.75米栏板载货车，目前众卡之友从终端了解到当前实际成交价仅14.4万，比起17万的市场指导价，价格直接是下探了2.6万元，其终端成交价已经不比轻卡车型贵多少了，而轻卡车型的价格就能够入手一款大品牌的6米8中卡，性价比有多高，不言而喻!
在动力方面，一汽解放J6L创富版搭载的是4.8升大柴CA4DK1-22E6发动机，符合国六排放标准，这款发动机的最大输出动力可达220马力，850N·m的峰值扭矩。在动力参数上表现还是不错的，而且这款发动机在当前市场应用也极为广泛，经得住市场考验。同时这款发动机在1200-1700RPM之间就可以达到峰值扭矩，在保证动力输出的同时，还能兼顾较高燃油经济性。
在车身方面，这款一汽解放J6L创富版整车的车身长宽高分别是达到了9000×2550×3700mm，额定载重达到了9.965吨，保证其拥有足以满足绿通或农副产品运输对装载量的需求。在底盘悬架部分，前后桥允许载荷分别为6500KG、11150KG，搭配10/12+8的板簧结构，其承载能力也能够得到保障。
第二款：东风柳汽新乘龙M3
柳汽这两年的表现大家也是有目共睹的，各类乘龙车型在道路上也屡见不鲜，新乘龙M3是东风柳汽的主推产品，它凭借着领先的操控水准，成功在市面占有一席之地。
今天给大家介绍的这款东风柳汽新乘龙M3 4X2 6.8米仓栅式载货车，终端销售价格仅14.52万元，比市场指导价15.4万元直接下探了8800元，并且这款车的表现还是挺不错的。
在车身方面，这款东风柳汽新乘龙M3整车的车身长宽高分别是达到了9000×2550×4000mm，额定载重达到了9.825吨，保证其拥有足以满足城市速配对装载量的需求。在底盘悬架部分，前后桥允许载荷分别为6500KG、11150KG，搭配8/9+5的板簧结构，其承载能力也能够得到保障。
在动力方面，东风柳汽新乘龙M3搭载的是4.2升玉柴YCS04200-68发动机，其最大输出动力可达200马力，720N·m的峰值扭矩，再加上发动机在1200-1600RPM之间就可以达到峰值扭矩，对于城市速配来说，也是足够用的。同时，东风柳汽新乘龙M3除了搭载了国六玉柴发动机，还搭配了法士特的黄金动力链，配置具有超高的性价比，在轻抛货、快递、城际等高效物流市场广受卡友赞誉。
第三款：东风多利卡D9
东风作为能和解放并驾齐驱的商用车品牌，其产品质量和影响度绝不逊色于解放，东风多利卡系列的商用车一直也备受消费者的追捧。
今天给大家介绍的这款东风多利卡D9 4X2 6.8米栏板载货车，目前众卡之友从终端了解到当前实际成交价仅14.98万，对于中卡来说价格可以说是很实惠了，尤其是这款车在产品表现上也相当的不错。
在动力方面，东风 多利卡D9和东风柳汽新乘龙M3一样搭载了4.2升玉柴YCS04200-68发动机，再搭配上8挡法士特8JS75TC变速箱，组合配置具有超高的性价比，无论是动力输出还是产品品质上，都具有不错的表现，完全能够应付中短途的标载运输。
在车身方面，这款东风多利卡D9整车的车身长宽高分别是达到了8999×2550×3225mm，额定载重达到了9.995吨，在底盘悬架部分，前后桥允许载荷分别为6500KG、11150KG，搭配8/10+7的板簧结构，其承载能力也能够得到保障。
第四款：东风天锦KR精英版
东风商用车旗下的老天锦口碑一直很好，其结实耐用的特点深受卡友的追捧，天锦KR作为老天锦的迭代产品一上市就获得了大批量的关注，当然，天锦KR除了继承了老天锦的优点外，在其他方面也做了很大的提升。
在动力方面，天锦KR 精英版4X2 6.8米栏板载货车，搭载4.8升东风DDi47E210-60发动机，最大输出动力可达210马力，对于城市速配来说，也是足够用的。
在车身方面，东风 天锦KR 精英版整车的车身长宽高分别是达到了9000×2550×3340mm，额定载重达到了11.57吨，在底盘悬架部分，前后桥允许载荷分别为6500KG、11150KG，搭配8/10+8的板簧结构，其承载能力也能够得到保障。东风 天锦KR 精英版作为一款中卡目前售价仅14.5万元，其性价比还是非常高的。
总结：
今天给大家介绍的这4款中卡都是目前口碑非常好、深受卡友追捧的车型，不管是从品牌还是产品的表现上来说，这4款车的价格都不高，并且这4款车在动力、产品定位、价格以及车身大小上也有着一定的差异，能够满足卡友的不同需求，这4款车你更喜欢哪款?这几款卖出轻卡价的6米8中卡，谁又将迎来2022年的开门红呢?大家可以在下方评论区留言交流
承包一条物流专线
根据相关资料查询显示：不违法。承包物流专线，合同到期不退回，占为己有属于违法行为，有权利强制收回，如果承包者不给，可以去法院上诉。
