开优步一天能赚多少钱 优步司机一年挣多少钱

开优步一天能赚多少钱

一位在美国开Uber的网友发文，称“我在美国开网约车UBER！今天工作了9个小时，挣了561美元…”
看完之后，不得不说，也就赚个辛苦钱，没福利没保险，自己花油钱，自己承担车辆折旧，不如找份好工作，每个月除掉衣食住行去掉后，再算上保险 油费 以及税收等就所剩无几了。再说了，离家出去才这么点，现在在国内开滴滴一个月也可以赚到这么多，如果没有净车费262.86美元，干了八个多小时，平均时薪也才32美元左右，除去油费，车辆磨损，也才差不多200美元一天，和国内差不多，有的甚至不如国内好！

优步司机一年挣多少钱

优步（Uber），一家来自美国硅谷的网约车公司，业务遍及全球，曾经在国内与滴滴业务并行。很多人早期可能下载过优步的App或者用优步打车软件叫过车，只是现在大部分都用滴滴打车了，很少再看到有人用优步打车了。

那么这家美国知名的网约车公司，在美国的情况到底怎么样呢？优步公司的司机收入又是什么样子呢，比起国内的滴滴司机又如何？接下来我们就通过外媒的调查与采访一起了解下吧。

优步公司一直表示，其使命是“通过启动世界来点燃机遇”（To ignite opportunity by setting the world in motion.）。然而，随着该公司5月份首次公开发行IPO以来，全美各地的司机，都开始举行罢工，谴责该公司工资低、福利少。

近日这家网约车服务公司，以每股45美元的价格上市，目前的股价已跌至40美元左右。周四，优步发布了上市以来的第一份盈利报告，收入31亿美元，亏损10.1亿美元。

该公司将390万名司机列为独立承包商，而不是员工，这一区别意味着优步公司不需要给司机提供最低工资或带薪休假、加班补偿或者医疗保险。而且，当涉及到汽车的保险、维修和汽油等常规性开支时，司机们几乎只能完全靠自己。

优步表示，公司为人们提供了一种按照自己的时间表工作的方式。虽然该公司坚称司机不是员工，但表示将致力于向他们提供相应的系统支持。

2019年5月10日，优步科技在纽约举行首次公开募股，抗一者在纽约证券交易所外展示横幅。

该公司表示，它最近推出了一项奖励计划，司机在加油时可以得到现金，并在汽车维修时可以享受折扣；司机也可以签署伤害保护计划，如果他们在工作中受伤，他们将每月收到一张支票；司机还可以得到再教育的津贴，包括亚利桑那州立大学的学费补助。

近日，CNBC采访了三位优步公司的司机，想了解一下他们的实际财务状况。

第一位司机索南·拉玛：

凌晨3点，优步公司的司机索南·拉玛（Sonam Lama）在位于纽约皇后区的家中刚刚起床，此时他的妻子和年幼的儿子还在熟睡中。他穿上衣服，开始冲咖啡，然后打开优步App，开始等待接单。

今天早上，是五月里一个温暖而多风的星期二，一个小时过去了，还没有收到乘客的乘车订单。“每当这个时候，你就会一直不停地想，乘车订单什么时候来?”现年35岁的拉玛说。

早上5点多一点，终于来了一个订单，拉玛穿着一件有领的白色纽扣衬衫和卡其裤，显得比平时更为正式。今天晚些时候，他要参加纽约警局的一项工作面试，因为他不想再为优步开车了。

“我没有其它谋生手段”拉玛说。“几乎所有的优步司机，都在找其他的工作。”

2016年优步改变了其薪酬结构后，拉玛的生活变得更糟。最近，他说自己每周工作40个小时，收入约800美元。有一段时间，他每周挣2000多美元，尽管那时他投入的时间更多。“压力很大，”拉玛说。“你必须做出调整。”

对他的妻子来说，养育他们的孩子是很重要的，他们不再买有机食品了，她不得不转向更便宜的东西。以前他们三个常常在周末去逛纽约，有时候还会去纽约州北部，但现在他们很少这样做了。

拉玛说，除了贷款、保险、汽油和频繁的清洁、换油和轮班，他的车每月要花掉他2000美元。他负债累累，称自己的信用卡欠款约为1.6万美元，更严重的是，他还没有存款。

除了接受纽约警察局的面试外，他还在考虑接受电工或水管工的培训。“我希望我的家庭能稳定。”他说。

尽管拉玛总是呆在车里，但他在车里看起来很不自在。他的腿焦急地张开又合上，他把分散在仪表盘上的三部手机(分别是Lyft、Uber和Juno)上反复弹出的通知一扫而光。“光靠优步，你赚的钱是远远不够的。”拉玛说。

第二位司机伊斯梅尔：

5年来，38岁的伊斯梅尔一直在明尼苏达州为优步工作。他喜欢这种时间自由的工作，而且一直喜欢在路上的感觉。

他还有一份全职工作——美国西维斯健康公司（CVS）的索赔支持专家，但他在这家医药公司一年只赚4万美元。(他要求媒体只用自己的名而不用姓，因为毕竟提到了他的公司。)

知名经济政策研究所(Economic Policy Institute)的经济学家劳伦斯·米舍尔(Lawrence Mishel)表示，许多人开优步(Uber)和来福（Lyft）等公司的车，是因为他们从全职工作中得不到足够的回报。事实上，根据优步的数据，超过一半的司机每周工作时间不足10小时。

伊斯梅尔唯一的休息日是星期天。他说，“你基本上没有什么时间休息。”最近，伊斯梅尔开车送一名乘客去机场时，车子的一个轮胎爆了。他的汽车失控了，撞上了高速公路的一堵墙，还好他和乘客都没有受伤，但他的车受到了严重的损坏。

伊斯梅尔称，这次修理车子，大概要花费他3000多美元。然而，他没有存款可以取了，修车这段时间，他在妻子不用车的时候，就开她的车。

第三位优步司机里克·门德尔：

里克·门德尔(RICK MENDELL)唯一的工作就是为优步(Uber)开车。他今年65岁，每周为公司工作约70个小时，收入约1200美元。“开车目前就是我唯一的生活来源。”门德尔说。

他从没想到会在60多岁时做这种工作，他曾经在一家拖车公司担任了20年的总经理。后来在加州科特马德拉(Corte Madera)开了一间酒吧，在金融危机来袭时，他最终不得不卖掉了这家酒吧。

“当人们失业时，他们不会去酒吧里买400美元一瓶的葡萄酒。”门德尔说。为了挽救自己曾经的酒吧，他耗尽了所有的积蓄。2016年，他和妻子搬到了内华达州的一套出租房，那里的生活成本更低。

他的酒吧倒闭后，里克·门德尔参加了西夫韦连锁超市(Safeway)葡萄酒和烈酒专家职位的面试，但这份工作的工资只有9美元每小时。他又去参加了一些招聘会，但还是由于年龄的原因，没有找到工作，他感觉受到了歧视。

就在那时，他开始使用优步(Uber)的应用。新社会研究学院(New School for Social Research)退休权益实验室最近的一项分析发现，55岁以上的劳动者从事临时工作的概率，是35岁以下劳动者的三倍。

门德尔说他喜欢为优步开车，该公司最近通知他，他总共为来自71个不同国家的乘客提供过服务。“在开车的过程中，我的确遇到了一些很棒的人。”他说。

有一次，居然接到了美国嘻哈明星尼基·米娜(Nicki Minaj)的乘车订单。门德尔说他喜欢照顾他的乘客，他在后座上放了纸巾、矿泉水和7个手机充电器。

然而，他的收入还是跟不上汽车的开销。最近，他发现车上（2015款克莱斯勒）的一个部件无法使用后，他不得不把这辆车换成另一辆，在这个过程中他积累了更多的汽车债务。

他说:“三周前，我花了300美元更换了后制动器。不管有多痛苦，你都必须做预防性的保养。总的来说，他的车每个月的开销大概是1500美元。

门德尔表示“我每周要工作70个小时，年复一年，我不得不面对一个事实，我连一周的假都休不到。”由于退休储蓄很少，门德尔尽量不去想如果他不能再开优步了，以后的生活该怎么办。

由此可见，国外优步司机的现状并不乐观，第三位挣得最多的全职司机门德尔，每周工作7 0个小时，一周挣1200美元，一个月的话就是4800美元，折合人民币大约是33133元。看似比国内全职司机挣得多，但是他的车子每个月开销就得1500美元左右，再加上其他的生活开销，余下的可能也就1000-2000美元，这样的收入情况，才勉强与国内滴滴司机差不多。

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开优步是什么

在美国开优步能赚多少

肯定赚，不然那些司机能干嘛。。只有全职能赚到3000-4000每月。

优步赚能下载吗

关于乘客来说，那个廉价优惠多就用那个呗。关于司机来说，就是那个补助奖赏好就做那个呗！其实注册几个打车公司都没问题，你能够参加多个，然后觉得哪个更好就跑哪个。一天中不同时断也能够用不同的软件。因为每个公司的补助不一样，觉得哪个赚得多就跑哪个。滴滴快车的注册流程能够参阅：条件：六年内七万以上的车一部，手机一部，申请人年满22周岁驾龄一年以上满意以上条件，就点开我的名 , 字然后扫描头 -像的码进入官方页面申请输入手机号，获取验证码。挑选城市，输入名字、身份证号码、车型。上传明晰的驾驶证相片，行驶证相片。等待短信审阅告诉，通过的短信里有客户端下载衔接，登录后就能够接单了。两者一起的长处　　首要都有优惠，能够时不时免费坐一趟车，也算是不错的体会。其次运用打车软件(这儿不包括滴滴的车租车)，每次都会能够体会不同类型的车，能够对每个类型的车的外观，内饰，舒适感等有基本了解，关于有计划买车的小伙伴来说是个不错的参阅。uber司机、快车司机、专车司机本质遍及比较高，服务情绪好。兼职司机可能是个各行业的专家，可能是CEO，可能是经理、可能是20年老股什么民、可能是生意行家…在彼此交谈中能够学习了解到各种你不知道的常识。　　两者一起的缺陷　　首要两者的司机参差不齐，碰到不认路的司机在所难免，这也是现在专车的遍及问题。其次，国家现在对专车的情绪还未断定，在未断定之前，不论司机还是乘客总会有些不断定要素　　两者各自的优缺陷　　UBER　　长处　　首要，Uber的补助力度是非常大的，现在帮它拉个新用户能够获得30元优惠，并且有用时刻是3个月。所以呢，如果你有优惠，那么在10公里范围内打公民uber简直不必花钱(在非高峰期并且不堵车的前提下)。　　缺陷　　现在Uber的车并不多，在非闹市区，经常是无车状况。别的uber的翻开速度比较慢，拖拽地图的时分也不是很顺手，这可能是舶来品原因，在大陆有点“不服水土”。然后就是滴滴打车　　长处　　近期滴滴又推出快车和专车，优惠又进一步加大。滴滴的车比较UBER来说会比较多，大部分当地都能够打到车，在非闹市区，出租车简直看不到，翻开uber发现无车可叫，然后用滴滴，2分钟叫了辆快车。　　缺陷　　尽管滴滴近期的优惠是加大了不少，可是滴滴的优惠比较不实惠，如100元的滴滴大礼包，分成了n个，然后n个是专场券(全部是满减)，1-2个机场专券，总算出了1-2张快车券，结果是1-2块的，并且优惠券的时刻大部分是在一个星期内，对专场券来说，滴滴专场比起奢华，起步15块，跑1公里估量就计费20+了，给的简直是满多少减多少的专车券，除非商务客，普通客户必定不会用，早换uber或快车了。横竖滴滴就一个意图，尽可能的不会让用户免费坐车。　　总的来说，滴滴与Uber各有各的好，也各有各的缺乏，用户运用的时分能够依据自己的实际情况，酌情考虑挑选运用哦。　能够说两款软件各有其优势，我们能够依据自己的需求当令挑选其间一款哦。