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一个快递代理点能赚多少钱
商誉失信，多多驿站无证经营被查，失信于代理商引发退出潮。
今年2月份，厦门邮政管理局警告多多买菜推广的多多驿站快递业务无证经营，必须取得相关经营许可之后才能继续运营。随后多地邮政管理局都发布了类似的警告，然而多多驿站并没有听取监管部门的意见，而是抱着侥幸心理继续经营。终于，厦门邮政管理局忍无可忍，公开发布了《关于征集 " 多多买菜 " 等平台在厦违法经营快递业务线索的通告》，对多多买菜涉嫌违规经营的快递业务，公开征集线索。
不仅如此，多多驿站还被众多代理商曝光存在“补贴政策”的失信。起初，多多驿站靠着“打出血”、“烧钱”来吸引代理商加入，最初承诺给代理商每出800单就会补贴500元，但是没过几个月就出现了补贴三连降的情况，下降到了每800单补贴100元。代理商收到的补贴减少，快递员的工资便没有办法保证，如此快递员的送货动力便会降低，单量就会下滑，很多代理点时常出现因单量达不到标准被罚款的情况，有时候罚款甚至会大于收入。
事实上，多多驿站本可以靠着多多买菜庞大的末端网络建立优势，然而谁也没有想到多多驿站竟然选择了一条不归路——“挑战falv规定”。如今多多驿站正在面临退出潮，如果再不按照规定抓紧整改，未来的路还能不能走下去真的很难说。
中通片区承包能赚钱吗
首先声明我是一名中通快递员，在这双十一来临之际，跟大家分享一下快递的问题。跟大家一样我们也会在网上买东西，快递没有到家过一次，填写自己商铺的地址，想着这样应该没问题了，可一个月十个快递十个都在小区的菜鸟驿站。大家也许跟我相同经历，都希望自己的快递能第一时间送到快递单上面的位置，好像还有法规依据要求送到，为何就不能到达呢？下面我将我这一年送快递所了解的情况告知大家，这样你们就知道怎么回事了。
因为朋友承包了片区的中通快递，我帮忙送，然后一晃就是一年，日复一日，每天早上六点二十起床上班，晚上大概七点左右下班，这一天的时间除了吃饭，其余时间都是分快递，打包快递，送快递，收快递，可以说每一分每一秒时间都算好了的，开车送货行径线路都提前计划好了。我们区域总计有七个小区加一条商业街，还有五所学校，旺季时候(六一八，双十一）除外，基本都是我一个人完成，每天需要派送一千件货左右，旺季的话快递就在一千五百件以上的量，百分之九十快递都是装袋直接拉代理点，也就是菜鸟驿站，剩下的就是送货上门的那种，学校和商业街的，还有部分公司。我们再从时间上来说，按照中通快递站点的班次，一般早上六点半左右会到当天的第一车甚至第二车快递，从中转站拉回来的，那么中午十二点就会来所谓二排班次，那么下午三点左右第三班次的快递又来了。对于所有到站点的货都需要尽量在当天派送出去。那我们又再看看时间，上午的货从卸货分货开始到送完必须赶在12点前完成，需要留点吃饭时间。第二班次的货到达卸货到送完一共才三个小时左右，平均我们的快递量在五百件左右。第三班次时间看起来稍微好点，可别忘记了收件打包装车交货时间在六点半左右必须完成，大家可以看看送货的时间还有多久？
讲了这么多，很多人就觉得这是快递公司的问题，我的快递送到家和讲的这些半毛钱关系都没有。大家也许不知道吧！一般快递员平均每天工资一百五到两百块钱，不含吃住，每月可以带薪休息三天，还有各种罚款，普遍现象。有人就会说你干嘛不送家里啊？你干不了就别干了，换其他人来送。想象很完美现实很骨感，换了还是一样，真的没有一点时间。有人说让老板加工资或者多招几个快递员啊？你们觉得干快递真的很挣钱吗？有的地方确实如此，我給老家寄快递回去，家里人取一件快递还得给三块钱!找谁说理去啊?国家规定不准收费的，可网上一查好像不单独是我老家才有这样情况啊！话归正传，我们老板是属于在中通快递代理点给钱承包的代理，周围很多快递都一样，甚至邮政快递也是如此。那么中通快递送一件货的派费是七毛钱，放代理点菜鸟驿站需要支付三到五毛的价格，剩下的钱就是快递派件收入，一天一千件快递送完几百块钱而已，除去车辆油费，电费等相关运营，还能有多少钱到手?老板又能请几个快递员来完成呢？本来今年公司涨了一毛钱的派费，虽然钱是到了快递员手里，可站点在派费上直接降了一毛钱，你们说这找人说去，涨一毛钱派费，变相的一个月差不多四千块钱左右，再请一个快递员的话，服务不就到位一些。重点还在都没有老板敢说一声不，弄不好就穿小鞋，来年涨你承包费，搞得你进退两难!快递行业还有一个隐形的费用，那就是罚款，快递员不挨罚款的几乎没有。那么罚款的来源就是客户至上，有投诉公司就会以公司规定来处理，需要客户的签字底单，没有的话就是快递员的问题。这些在这里我就不一一列举出来了，掉件破损就不用说了，也许你接手就已经出现问题，有监控都不能作为依据。
我们最后再看看快递公司之间的区别，区别于四通一达，比如顺丰京东邮政快递，好多人说快递到了会接到电话，多好！你们知道他们一个快递员一天负责送多少件快递?我们这边差不多就送一百多票，还有一部分放菜鸟驿站的，送上门的也没有多少，上班有五险，淡季每月工资七八千以上，旺季差不多两万。那四通一达快递又有没有五险呢？我们送上门一件快递统一价格差不多两毛钱，一天送一百件快递上门二十块钱收入，收件跟我们半毛钱关系都没有，一天饭钱都没有，他们一百件快递收入就两百左右，还有很多收件的分成，能相提并论吗？肯定不可能啊！你要说换公司干吧！他们福利待遇好。这是肯定的，如果说有其他能够谋生的手段，谁愿意送快递？
总结一下，四通一达加极兔快递量庞大，总得有人送啊！能养家糊口就干着。如果大家硬让送上门的话，没有几家快递公司能够达到要求。送外卖上门嘛一单好坏也有三块钱以上嘛！现在的快递和以前不一样了，经常遇到各种狗粮猫砂，花肥鹅卵石，大米矿泉水，浴缸沙发凳子。。。。。。几个快递塞一面包车的情况。如同搬家公司一样，又重又大的件，好坏快递也搞个二块钱以上給快递员嘛！这样送上门的理想应该可能性比较大，比如顺丰京东，他们达到这个上门价格了，我们确实距离上门的价格相差甚远，不过公司要求必须送的一样会送的，这点大家放心，我们快递员也希望这样一天早点到来，每个快递都送到家。现如今是时间不允许，我也无能为力来送货上门，现在也许更多的是理解，大环境就这样，你我能改变规则，那便是好，如果不能，唯有选择改变自己。不过我已经提交辞职申请了，不然我都不敢这么说这么写。
代理圆通快递利润多少
今天给大家分享一个未来前景广阔的项目代发快递，散户寄快递最头疼的就是高昂的快递费，以申通快递为例，除了江浙沪之外，一般省份光首重就要18块，续重需要15块，寄5公斤就要78块钱，想想就心疼。
而对于商户而言快递的价格却能便宜很多，甚至连一半的价格都不到，但散户们不能通过商户的账号来下单，这就是代发快递这个项目的商机，这个项目就是抓住了散户和商户寄快递的价格差异，通过租用商户账号为散户低价代发快递来赚取差价并积累流量。
今天就为大家讲解一下具体做法：开户赚钱和变现模式
第一种模式、开户赚钱
首先就是开通账户，可以直接从贴吧、某乎上搜快递代下、快递代发，在回答里找到能开户的人，直接开通他的子账户即可。或者你也可以直接找代发平台完成开户，成功开通账户之后接下来就是引流。
可以在某宝或者二手交易平台某鱼上挂上快递代发商品，模仿已经在做的同行话术和图片，比如：寄快递省钱小技巧，全国都可以下单，在家兼职赚零花钱，上门取件，收货上送货上门，快递在下等等，之后可以找几个朋友帮忙刷几单，增强可信度。之后就可以等着源源不断的订单送上门了。有了订单，接下来我们要说一下后端交付，可以在帮你开户的那个人的指导下完成，登录之后就会出现这样的界面。
操作非常的简单，只需要选择快递公司输入快递信息，就会自动显示价格，也就是我们的成本之后点击下单，快递小哥就会上门取货，后端交付就完成了。但到这里还没有结束，为了让我们在后期有更高的复购率以及拓宽我们的变现模式，我们在完成交付之后还需要通过发货列表的手机号发送短信引流。
具体的话术大概是这样，通过给客户承诺下次寄快递的优惠，引导顾客加你的微信，一般来说如果客户选择从你这里下单，对于你就会有基本的信任，同时大家也很难保证自己之后不会再寄快递，你这边主动提供优惠，客户自然很愿意加，这样就能在完成订单的同时积累到一波有寄快递需求的流量。
第二种模式、变现模式
第一种、收取开户费，方法就是直接引导客户到你的私域流量池中，用户再开户。
第二种、告诉他开户之后，如果需要寄快递，可以自己以更优惠的价格下单。引导他把快递代发做成副业，作为你的下级账户，一次可以收9~99块，根据开户费的不同，给予代理不同的运费价格，这就引出了我们另一种赚钱路径，赚取开户差价，因为下级账户相当于是从你这里下单，所以你就可以给他们的运费价格高出自己的成本价，这样下级账户每完成一次订单，你就能自动躺赚其中的差价。
第三种、这种变现模式还不算很成熟，但是潜力很大，就是快递CPS拉新，具体逻辑和之前很火的外卖CPS，电影票CPS一样，可以通过建立公众号作为自己的私域流量池，之后在各大平台不断发布内容。将需要寄快递的目标用户都引流到公众号中，让他们通过你的推广链接来发快递，这样每下一单就能从中获得一定的佣金，经过前期艰苦的引流阶段之后，就可以在后期实现真正的躺赚，甚至还可以进步玩微商的代理模式，通过给下级佣金来让别人替你引流赚钱。
一个快递点一年赚多少
截至2020年1月份，加盟快递公司一年一般的网点年收入在30万左右。
根据申通快递以往市场调查，其月营业额平均在7万元左右，整体的毛利率大约在50%，减去每月人员工资、水电费等其他开支。
月净营业额达2.5万元左右，那么一年的净收银就是30万元左右。如此高的收银，可见快递行业的不错。
首先要做好市场调查，调查当地的快递公司情况，确定合适的店铺选址，做好智慧之选成本分析和市场评估方案。其次，快递公司是一个服务行业，既然是服务行业那么服务的质量他一定要好，送快递的速度要快，要突出自己的特色，在价格上也要合理收费，减少乱收费的现象。
再者、公司要规范经营，所用的快递交通工具要统一形象，这样让客户明白是哪家快递公司，无形中也在宣传店面；要想生意好，宣传少不了，公司应该定期的宣传，广告媒体等途径来宣传，从而扩大店面影响力，吸引更多的客源。
扩展资料：
一、一般承包快递，押金1万，加盟费5千左右。可以主动联系当地的中通、申通、国通、优速、全峰、快捷、天天、韵达等快递公司，签到加盟协议，扫描器2000左右，电脑、电子称、租房、招2个快递员等支出。
二、一个片区大概5平方公里，一般用电动三轮车，一般快递公司一公斤1.5元左右，面单1.8左右，业务是在送货的时候顺便发个名片，逐步扩大宣传才会收件多。
三、快递主要靠收件赚钱，送件只能维持日常开支，每天工作13小时左右，一般前半年都不赚钱，赚钱只有每天达到收件50个左右，一个件利润30%左右。
