挖掘机一天能赚多少钱 大型挖掘机工作视频

挖掘机一天能赚多少钱

开挖掘机一天挣300元，一年就是挣30万，老板管吃管住，年底奖金5万元，待遇不错吧！

大型挖掘机工作视频

早在2008年，为了迎合当前采矿设备大型化的趋势，利勃海尔推出了液压挖掘机新的旗舰型号R9800，有正铲和反铲两种结构，成为当时市场上最大的反铲液压挖掘机。

R9800可以安装两台康明斯或MTU的柴油引擎，油箱的容量接近2万L，履带板宽度1.63 m，回转速度为3.6rpm，可用于装载220吨以上的矿用卡车。

如此大型的液压挖掘机在国内并不多见，各位亲可以通过视频领略R9800工作时的震撼场景。建议在WiFi的环境下观看。

R9800有正铲和反铲两种结构，反铲R9800的铲斗破碎力达到了1840kN、挖掘力为1750kN，正铲结构的铲斗水平切削力达到2980kN，铲斗破碎力为2350kN，强悍的性能足以应付各种苛刻的矿山条件。

生产力

两台功率强劲的柴油机、42立方米的铲斗，会同快速装载循环和强大的铲斗挖掘力和破碎力，R9800是220吨、290吨、360吨矿用卡车理想的装载工具，代表了当前市场上最新的成熟技术。

可靠性

利勃海尔追随提高所有子系统效率的设计理念，以使整台机器的效率和稳定性达到最大化、同时降低运行成本。R9800的全部性能基于利勃海尔超强的液压和辅助系统，可实现最大的正常运行时间.

操作和维护

利勃海尔的越大型挖掘机集成了最新的人体工程学和安全的原则，为操作者和维修人员创造更好工作环境，大尺寸前风挡的超安静矿山驾驶室具有良好的视野。为减少停机时间，R9800的理念侧重于人体工程学、安全和舒适性，使机器检修方便、停机时间短，所有工作液的加注和更换简单快速。

安全和环保

栏杆和通道可使工作人员方便地到达机器的所有区域，45度的斜梯使登机变得更容易，并有紧急情况保护功能。可选的电力驱动型 R9800 能实现高的工作效率和额外的动力。由于保养间隔延长可增加机器的正常运行时间，从而使维修费用降低，安静的电力驱动有助于健康、安全和环保。

动力选择

R9800有柴油机和电力两种动力方案。

柴油发动机：可选用两台康明斯 QSK-60(2980kW)或两台MTU 12V4000(2850kW)，符合EPA Tier 2排放标准，

电力驱动：3400kW

燃油效率

—低压力落臂功能

—超尺寸冷却系统，较低的风扇能量消耗

—恒温调节风扇驱动

—优化的液压管路和软管布置

—闭环回转液压油路

—可为每种应用定制铲斗

—Litronic Plus控制系统

—均衡的整机设计

附：利勃海尔R9800挖掘机性能参数表

规格整机工作重量(kg):800000铲斗容量(方):38.0-42.0动臂长度(mm):11750斗杆长度(mm):5000性能回转速度(rpm):3.6行走速度(Km/h):0-2.0接地比压(Kpa):265.6铲斗挖掘力(kN):1920斗杆挖掘力(kN):1760发动机发动机型号:康明斯 QSK60×2额定功率(kW/rpm):1492×2/1800排量(L):60×2气缸数:16缸径×行程(mm×mm):159×190冷却方式:风冷液压系统主泵类型:变量轴向柱塞泵×10+斜盘式变量泵×4主泵最大流量(L/min):750×10+535×4行走液压马达型式:轴向柱塞液压马达回转液压马达型式:轴向柱塞液压马达油类容量燃油箱(L):19690液压油箱(L):5800液压系统(L):10000主体尺寸运输总长度(mm):23907运输总宽度(mm):8880运输总高度(mm):11063驾驶室全高(mm):10338配重离地间隙(mm):3597履带接地长度(mm):8098履带总长度(mm):10846履带板宽度(mm):1630履带总宽度(mm):8330履带轨距(mm):6700最小离地间隙(mm):1574后端回转半径(mm):8600作业范围停机面最大挖掘半径(mm):20100最大挖掘深度(mm):9000最大挖掘高度(mm):16200最大卸载高度(mm):10900更多资讯，尽在机械管家。关注微信公众号：机械管家订阅号（jiyouquan2）查看更多资讯 。

挖掘机赚不赚钱

“挖掘机行业究竟能不能挣钱？”“现在投资做挖掘机晚不晚？”“准备学挖掘机驾驶，每个月能挣多少钱？”当你打开一些问答软件，在挖掘机领域看到的都是这样的问题，相信这也是很多人面临的非常现实的问题，为什么会有这么多人对这个行业抱有疑问呢？

实话实说，抱有疑问的同时，其实是心存期待，正因为他们听到有人说可以赚钱，他们才会关注这个行业，可是也正是因为他们也听人说不能赚钱，所以才会这样产生疑问。那今天我们就来谈谈挖掘机行业究竟能不能挣钱？

如果你对于这个行业不够了解，但是有很好奇的话，想要进入行业，那么你会去向谁打听？当然是这个行业内的有经验的人，挖掘机行业内有经验的人主要分为两类：一种是多年混迹挖掘机行业的老板，一种是拥有多年驾龄的挖掘机驾驶员，因为他们经验丰富，所以你会觉得问他们非常靠谱。但是，当你问到他们的时候，你会得到两种截然相反的答案，一般挖掘机老板会说这个行业非常不挣钱，劝你千万别入行，挖掘机驾驶员会说这个行业很不错，可以挣到钱。这个时候你可能就会很犯难，究竟应该相信谁的？验证这个的方法却只能是自己进入行业。

为什么会得到这两种截然相反的答案？因为挖掘机行业的火爆，让非常稀缺的挖掘机驾驶员（尤其是有丰富经验的驾驶员）薪酬水涨船高，他们的工资都很高，所以觉得行业很赚钱，觉得老板如果不挣钱，也不会给自己开这么高的工资。但是老板也是出于无奈，如果是人脉广的老板，能够找到挣钱的活还行，如果长期没有活，老板其实并不挣钱，因为现如今，挖掘机老板越来越多，互相竞争，不仅枪活，而且压低台班费，让老板的收益越来越低。

所以，就像小马过河一样，这事真的需要自己尝试才可以，如果你想成为挖掘机司机，你得先审视自己能不能吃苦，能不能塌下心来研究挖掘技术，因为只有技术好的司机，才能成为稀缺品；如果你想成为挖掘机老板，你先想想自己的资金够不够雄厚，人脉够不够广，能不能接到活，如果机械闲置，可就意味着赔钱。

挖掘机能赚多少钱一年

一般挖掘机是按小时或者按天收费的,因工程不同,所需的时间也不同。
买一个小型挖掘机，一年下来活是接不完的，踏踏实实干，一年至少能赚15万元，刚开始的时候，活可能比较小也比较少，但是不要灰心，越多人知道你有机器，活就越多。
作业前要检查好施工现场地下设施的位置，如：电缆、煤气等管道等，在施工的过程中要确保这些设施不被破坏。
开始施工时要鸣笛，示意别人要开始工作了，尤其要注意现场的小孩，提醒周边人员确保小孩不出现在挖掘机的工作现场内。

挖掘机

自2016年以来，工程机械需求持续性成为资本市场热议的话题。在销量连续创出新高的同时，投资者开始担忧行业是否即将见顶，以挖掘机销量为例，销量在每年的质疑声中连续创新高。按照过去传统的分析框架，挖机销量的决定因素主要是基建地产投资，但是纵观本轮，基建地产投资增速始终保持中低增速水平，但销量依然高企，背后的原因是什么？

过去做了大量的结构分析研究报告，发现：小微挖是本轮增长的主要贡献力量，同时，更新需求和环保带来的以旧换新持续刺激新机销量。展望未来，小微挖是否还具有增长潜力？更新需求和以旧换新本身是否具有周期性？过去10年，国内挖机保有量保持在120-150万台之间时，市场普遍认为15万台左右是长期的销量中枢。

但是，结构的分化对合理保有量的中枢影响逐渐凸显。从目前掌握的销量和保有量看，小微挖与中大挖已经走出不同的路径趋势：中大挖仍在周期波动中保持一定增长，而小微挖却受到社会人口结构、劳动力替代等长期因素的拉动，逐渐摆脱周期束缚，呈现高歌猛进的成长态势。

在此背景下，本篇报告重点分结构讨论小微挖和中大挖未来的保有量水平。我们希望能够总结历史的发展规律，横向比较国内与国外的相似特征，帮助尽可能清晰地描摹出行业未来的剪影，尽可能通过内在逻辑去还原那个无可回避的问题的答案：中国未来到底需要多少台挖掘机？

首先，厘清一个概念：研究保有量比研究销量更有意义。

挖掘机保有量代表着工程市场的总供给。挖掘机的使用年限较长，新机售出后要经历多年才会被最终淘汰，期间甚至会经历多次转手后继续使用的情况。欧洲和日本挖掘机的使用年限一般在8年以上，中国挖掘机一般经历10年左右才会被淘汰。因此，挖掘机的销量无法表征工程市场的供给量，必须考虑所有仍处于使用状态的挖掘机保有量，才能与工程市场的总需求相对应。因此将本篇报告的重点聚焦在挖掘机的保有量水平。

在测算未来挖掘机保有量之前，首先要对现有挖掘机保有量进行测算。根据工程机械协会，可以获得历年的挖掘机销量、进口量和出口量数据。我们的测算逻辑为T年保有量=T-1年保有量+T年销量-T年更新量+T年进口量-T年出口量；T年更新量=（（T-A-1）年销量+（T-A）年销量+（T-A+1）年销量）÷3×更新系数，其中A为更新周期。对于欧洲、北美和日本市场，更新周期选定为8年；对于中国市场， 更新周期选定为10年。

接下来， 分结构研究挖掘机未来保有量的测算逻辑。不同种类的挖掘机应用于不同的工程场景，因此具有不同的驱动逻辑。小微挖广泛应用于农村工程、城市道路作业、小型施工等零散工程，这些本来可以由人完成，在机器换人的趋势下被替代为小微挖完成。因此其主要作为劳动力替代工具，社会的老龄化和劳动力短缺是其最关键的驱动因素。而中大挖的主要应用场景在于地产、基建、采矿等行业。根据广发机械行业研究小组往期研究报告《产销两旺的背后：挖掘机去哪儿了？》的结论，挖掘机总需求中采矿行业占比基本不足10%，因此影响中大挖保有量的主要因素仍然是地产、基建行业的新增投资规模以及开工小时数的共同作用。

根据不同的需求驱动逻辑， 将所有挖掘机分为小微挖和中大挖。由于本文会做大量国际比较，在国际通行惯例中，对挖掘机吨位的分类主要是按照迷你挖和液压挖掘机（6吨以上）来分类。因此如无特殊说明，小微挖与国际中的“迷你挖”概念相同，均指6吨以内（含6吨）量级的挖掘机；中大挖则指6吨以上量级的挖掘机。

小微挖保有量测算逻辑：未来小微挖需求的主导因素是社会人口结构的变化。老年人口占比增加提供了劳动力替代的迫切需求。因此， 锚定欧日历史数据，建立起小微挖保有量与老年人口占比的联系，进而通过较为权威的人口结构预期，测算中国未来小微挖的保有量水平。

中大挖保有量测算逻辑：未来中大挖保有量的主要影响因素的下游投资规模和开工小时数。我们细致比较了中国和日本的历史数据，排除滞后效应的影响，剖析出中大挖保有量与下游投资和开工小时数之间的强关联。因此，我们假定下游投资增速和开工小时数同时处于下行状态，测算中国未来中大挖的保有量水平。

最后， 从挖掘机用户的资本回报率的角度考虑对挖掘机保有量的影响，作为结论的补充和强化。决定用户资本回报率的两个敏感性因素分别是购机价格和台班费的变化。 分别讨论了这些因素的未来走势，判断其通过影响用户的资本回报率和投资回收周期，进而影响社会的挖掘机保有量水平。

小微挖（为与欧美、日本等国家划分标准保持一致，如无特殊说明，本文提到的小微挖与国际中的“迷你挖”概念相同，均指6吨以内（含6吨）量级的挖掘机；中大挖则指6吨以上量级的挖掘机）适用场景丰富，广泛应用于农田水利、房屋建造、园林市政、基础设施建设等诸多领域，能够形成对劳动力的有效替代，在现代化城市建设和新农村建设中发挥着不可替代的作用。总体而言，小微挖掘机具有如下优点：

第一，小微挖掘机体积小、机动灵活，适合精细施工。能够在中大型挖掘机无法施工的环境中进行作业，非常适用于城镇的各种管道铺设、基础施工和房屋维修等作业。同时各类施工方式越来越精细化，工程机械由“大拆大建”逐渐向“精雕细琢”转变，人们对市政养护、园林绿化等维护要求越来越高，这就给小微挖提供了大显身手的广阔舞台。

第二，小微挖掘机作业效率高，作业成本低。一般情况下，一台1.5～2.0吨的小型挖掘机能够取代大约6个成年人用铁铲和1辆手推车工作的土方工程量。

第三，小微挖掘机具有多功能性，能够安装许多辅助作业机具。如安装破碎锤、液压钳用于轻量级的拆除作业；安装夹钳用于清除作业；安装滚筒、平板夯用于沟槽的填埋压实；安装旋挖钻具用于钻孔；安装吊钩用于起吊重物等。除了传统的工地施工场景，还能应用于农田水利、园林绿化和废料搬运等。

第四，小微挖掘机能方便地在各个施工现场间转移。无需大型拖车或是重型卡车进行运输，具有较大的服务面积。

小微挖在中国开始崛起，后续增长潜力无穷。根据工程机械协会数据，2019年小微挖销量达到6.4万台，创下历史纪录最高至；过去十年间中国小微挖销量已经翻番，销量占比从15%左右提高至目前的接近30%。根据在前言中介绍的保有量测算方法，测算2019年中国小微挖保有量约为33万台，保有量占比约为23%，仍然保持一路上扬态势。

从销量角度分析，根据测算结果，预计2025/2030/2035/2040年中国小微挖销量约为10.8/16.7/16.5/19.4万台，受到挖掘机使用年限的影响，呈现一定的周期波动态势，整体保持上升直至趋近于需求饱和。小微挖销量占比为50.8/40.9/73.4/54.9%，同样具有一定波动性，但仍远高于2019年27.1%的水平，显示未来小微挖销售需求具有广阔的增长空间。

从更新量角度分析，设备更新置换需求也将为后续小微挖市场提供不竭动力。根据测算结果，预计2025/2030/2035/2040年中国小微挖更新量约为2.0/8.0/10.9/16.6万台，2040年小微挖需求中更新需求已经达到85.5%，表明小微挖更新需求在未来会逐步放量。

从历史的保有量情况分析，中国中大挖保有量温和上涨，保有量份额逐步被小微挖取代。根据保有量测算方法，测算2019年中国中大挖保有量约为110万台，保有量占比约为77%。在中国挖掘机市场刚开始起量阶段，中大挖占据了市场的绝对多数，销量和保有量占比一度超过95%。随着社会发展水平迎来新阶段，挖掘机市场的需求结构发生变化，中大挖的份额逐步被小微挖替代。

从中大挖销量的角度分析，中大挖仍将保持周期属性。由于更新需求受到10年前销量的影响，因此中大挖销量呈现一定的周期波动性，销量波动周期也与设备更新周期基本保持一致，为10年左右。未来20年间中大挖销量在5-25万台区间内波动，销量占比维持在30-60%之间。

从更新量角度分析，未来中大挖淘汰量超过销量，意味着保有量将面临萎缩。根据测算结果，2025年中大挖的更新量约为当年销量的一半，到2030年更新量和销量都将接近22万台左右。到2035年左右，由于下游需求萎缩，中大挖的销量和更新量都会大幅下滑，且更新量即淘汰量会超过销量，预示保有量开始回落。2040年中大挖的销量和更新量出现回升，但更新量/销量约为140%，意味着保有量仍处于下行状态。

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