4s店卖一辆车赚多少钱
这段时间家里卖破烂仅赚了6W的巨资！老妈说放在我身上，可是最后又怕它不见了！与其它默默的消失，还不如一次性花掉。于是我想到了一个大胆的想法。买一辆属于年轻人的汽车。
不能光想还得行动啊！
我就逛了好多的4S店，才发现这6W得巨资连别人的一个轮子都买不到。于是我想到了一个国产车。就来到五菱宏光的4S店。
店员带我来到了一辆汽车面前，“哇塞！也太漂亮了，符合我的标准！”店员说也符合我6W得预算了。他叫五菱星驰。他是双排气系统，红色卡钳。好像有点像小钢炮那位了。里面的内饰也装修的很好看。后备箱也很大，整个都可以躺下。
这么好的装置想不到怎么这么便宜呢？
#五菱星驰，人生第一步#
4s店汽修工一个月工资
随着汽车的出现，出现了汽车维修工这个职业。随着汽车产量的不断增加，汽车维修工人的专业队伍也在不断壮大。据有关数据显示，2002年，我国汽车维修工人的数量已经超过1000万，占我国工人的相当比例。可以说汽车维修公司的发展前景是非常好的。每个城市的经济发展不一样，各地汽修工人的工资当然也不一样。以上海为例。
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证书适合谁报考？
1.汽车修理专业的学生
2.喜欢汽车，爱研究零部件的人群，想从事汽修行业
3.升学无望，想学习技能的初高中毕业生
4.待业在家，技术不强，打算开店创业的人群
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对于一个工作两年的技工来说，工资水平在9K上下浮动。如果工作年限稍微长一点，工资一般能达到1.5W左右说到汽车维修，这个已经火了这么多年的行业，小编一直觉得它还能继续火下去，毕竟消费者基数在这里摆着，在近两年来，国内的汽车保有量也达到了2.7个亿，这个数值看起来是非常庞大的，但是按照我国13亿人口计算下来，也仅仅达到了及格线，因此，在今后几年里，不管是汽车保有量，还是街边的汽车维修厂，都会越来越多，这样就会有大量的汽车维修厂需要工人来弥补市场短缺，因此汽车维修工就成为了一块香馍馍。
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报考条件
证分为三个等级：初级、中级、高级。
初级——从业人员年满18周岁，初中以上学历。
中级——从业人员年满18周岁，同时具备高中以上学历，工作年限满2年。
高级——从业人员年满20周岁以上，大专及以上学历，满4年工作年限，或者获得过竞赛奖。
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报考流程
1.挑选正规靠谱的报名机构
2.提交报名资料，如：个人身份证扫描件、电子免冠照、最高学历证明等
3.缴纳报名费用
4.参加线上学习或培训
5.根据实际情况，进行线上或线下考试
6.考生成绩合格，下发证书；不合格进行补考
一台15万的车4s店要赚多少
最近网上，一张4S店工资条颠覆了不少人的三观。围观群众纷纷对此表示质疑，300万的业绩提成却不到1万谁信！ 然而这更激发了大家好奇心，4S店卖辆车到底赚了多少钱？
卖车真的是暴利
在业内，整车利润分四个等级。国产车利润最低，普遍在10%以内，一台10万块的国产车，4S店能赚1万块就不错了！
主流合资品牌单车利润在15%左右，一辆15万的合资车能优惠2万多，4S店已经吐血了。
合资豪华品牌单车利润一般在20%左右，一辆30万的豪华品牌轿车，优惠6万估计4S店年底发工资都成问题。
利润最高的是进口豪华品牌，一般单车利润在30%左右，一辆100万级的豪车，优惠30万都是有利可图的！当然不同车型利润肯定不一样，越贵的车利润越高。
在捷达都要加价几千块一辆豪车加价十几万的时代，4S店真的可以为所欲为，1年回本的神话比比皆是！可以说那个时候卖车的确是暴利。
如今卖车难赚钱
在2000年初，买辆 雅阁 锐志 随随便便能在一线城市买套房，如今凑个首付都不够！现在4S的竞争越来越激烈，市场又逐渐回归理性。一辆新车动辄优惠好几万，实际上4S店的利润已经非常微薄。
近几年混的最惨的4S店一定是起亚，经销商抱怨已经买不起机票去开年会！如果只销售整车，那么卖车亏钱是板上钉钉的事情。 当然起亚是个例，如今过的比较滋润的当属东风本田，思域 CRV 冠道 等重量级车型上市后，据说销售都有年终奖发了。
赚钱套路多
虽然卖整车没利润，但是走量的4S店还有其它办法赚钱，保险 金融 配件 二手车 续保 延保 上牌等其它的增值服务还是能小赚一笔。
保险 金融 配件利润都比较高，比如很多4S办按揭都有手续费，实际上手续费都是纯利润，所以很多4S店的巨额优惠都有这些附加条件，其实是拆东墙补西墙！在某些地区，原本几百块的上牌费统一变成了3-5千，这也可以看作是变相收费。
4S店也要被抽水
卖车赚的钱大部分还是进了银行和厂家的口袋中，国内汽车厂家是比较强势的一方，不论这批车好不好卖反正4S店都要给钱照收。这就造成大家眼里看到的销量都是假的，因为国内汽车销量是统计厂家给4S店的批发量。
厂家不停向4S店压车，一批又一批不好卖的车运到4S店，然而4S店还要老老实实向厂家打款！前一批车还没消化回款，两手空空的4S店不得不向银行借钱，一辆车在仓库多躺一天就要多付银行利息。这也造成了国内汽车行业的怪相，合格证抵押在银行。4S店跑路了车主上牌就成了难事。
4S店捆版销售一定程度上增加了销售利润，但可能也不赚钱。因为这都没有将4S店投资成本算进去，按照目前4S店10年收回成本的计划，事实上卖车可能还是亏钱！但高额的投资让4S拥有较高的硬件设施，修车费 保养费 在日后还是能成为一笔可观的利润。
结语：靠卖车赚钱已经成为历史，未来4S店也会朝发达国家的模式转变，二手车 售后会成为4S店主要的赢利点。
4s店卖一台车赚多少钱
绝大部分人买车都会选择在4S店，都说4S店很赚钱，但是大部分人都不知道利润点到底在哪几个方面，今天我们就来算一算，卖一辆车4S店到底可以赚多少钱。
第一个赚钱的点就是销售差价，很多人觉得4S店都是靠卖车赚钱，其实随着市场竞争的日益激烈，这部分最正常的利润几乎已经被榨取干净了。现在很多4S店都是在评价甚至是亏本卖车，除非是一些豪华车品牌溢价比较严重的，所以这个销售差价我们基本可以按照零元来计算。
第二个就是保险的提成，买过车的朋友都知道，很多4S店都要求甚至强迫车主在4S店上保险，按照现在的潜规则，一辆10万块钱左右的车子，保险要在6000元左右，这里面4S店至少可以赚2000块钱的提成，如果车主不怕麻烦，在4S店买过之后，可以打电话去保险公司申请退款，然后再买低价的保险。
第三个就是按揭贷款的提成，很多4S店都有两年或者是三年免息的优惠政策，甚至有些地方全款买车还要加价，4S店强烈要求车主贷款买车主要还是有利可图，一般来说，4S店的贷款返点都在3%-5%左右，以一辆10万块钱的车计算，贷款70%也就是7万块钱，4S店的提成至少在3000元左右。不仅如此，4S店还会收取所谓的贷款手续费，一般来说也是3000元左右，加在一起就是6000块的利润。
第四个就是服务费，这里包括上牌费，出库费等等，这些费用都是4S店巧立名目，专门忽悠一些不懂车的新手车主，那除了上牌费能帮车主跑跑腿，节约车主的时间，其他的都可以算是4S店的纯利润。各个地方的收费不同，有的地方上牌费就让2000块钱，我们这里统一按照3000块钱一辆车来计算。
第五个利润点就是装潢大礼包，有些热销的车型甚至要加价提车，但是直接加价会被相关部门查到，会很严重，所以4S店就想到了一个完美的解决方案，就是精品和装潢。那如果要买车，必须购买3万块钱的装潢大礼包，其实这些所谓的原厂精品都是淘宝上的便宜货。此外，有些普通车型会做一些活动，购车就送大礼包，也都是为了吸引消费者，送点东西，车价的优惠就少了，怎么算都是车主在吃亏。只要涉及到家装服务，4S店起码都能赚1万块钱以上。
最后一个利润点就是保养，一般来说在哪个4S店买车都会选择在这个4S店进行保养，尤其是新手的前三年，很多4S店抓住新手车主好忽悠的缺点，在这有限的三年内疯狂的压榨车主什么油清洗，空调清洁，积碳清理，发动机保养等等各种千奇百怪的保养项目。其实新车的前三点基本不需要做一些深度的清理项目，最多就是换一换空调的滤芯，按照一年保养三次，每次平均600块来计算，三年就是5400元，这里面4S店至少要赚3000块钱。
那这么算下来，4S店卖一辆车能赚多少钱？大致也就算出来，保险2000，贷款提成加手续费6000，服务费3000，加价装潢1万，保养3000，总共就是24000块钱。那至于维修就更不用说了，4S店的维修报价往往都是天价，反正都是保险公司赔付能报多高就报多高，每个车主的情况不同，有的一年一次都没有，有的一年好几次，有的事故大，有的事故小，这里不好统一计算，那厂家的返点也是如此，有的少，有的多，有的甚至还拿不到，所以说4S店赚的肯定要比这个数字还要多。
但是4S店的成本也比较高，加上修车师傅，随便一个4S店都要20个员工以上，店面装潢和专业的设备也需要投入很大的资金，所以说很多4S店还是把服务品质摆在第一位，只有服务好了，才会有车主愿意掏钱。
4s店最吃香的岗位
职业的选择还是得从自己的需求出发。4S店里的工种不少的，有销售、客服分售前和售后、技术岗位和文职等。我有个同学毕了业就在4S店上班，工作有10年了。她大学学的是行政管理专业，毕了业就了我们当地知名的宝马4S店上班从人事专员做起，现在是人事部的一把手了平常在朋友圈会看到她发一些4s的招聘信息，大部分还是销售为主。有次同学聚会，问她4S店就缺销售嘛，她说销售岗位需求比较大，现在店面扩大城东一家准备城南再开一家所以要招兵买马。
她说销售岗位做的好的，每个月的绩效好，月入过万不是问题。但是高薪预示着高压力，做销售的压力大都知道，是否已做好准备。销售员也是有区别的，4S店的销售专员门槛不低的，至少大专学历形象气质要佳，汽车的专业性比较强，销售员的学习能力要强。如果应付不了觉着有挑战，可以选择技术岗位虽然工资没有销售员多，但压力相对较小比较稳定，随着资历的见长发展也不错的。
萝卜青菜各有所好，选择什么职位还是看自己的需求咯。
