厦门开滴滴能赚多少钱 滴滴一天赚多少钱

厦门开滴滴能赚多少钱

厦门双证滴滴司机每天都在负运营！！

厦门双证跑滴滴连续半年以上，流水一个小时/20块/30天（基本在线）一个月/6000块！每天早高峰跑完，就不给派单！厦门有多少滴滴司机是这样的！！！

滴滴一天赚多少钱

口述 / 吴晓波

01

上周的一天傍晚，我出门办事，叫了滴滴专车，来的是一辆奥迪。

上车后，我随口问司机今天在路上跑了多久，做了多少单。司机当即哀叹起来，说自己今天已经开了十一个小时的车，赚到了多少钱呢？132元。接着他冲我指指手机上的一个微信群，用带一点调侃的语气说，“都是跟我一样跑的，13个人，一天总共赚了1700多。”

听到这个数据，我是很吃惊的。因为在2019年yiqing暴发前，我曾经去北京的滴滴公司调研。当时了解到的情况是，像北京、上海、杭州这样的一线、新一线城市，一般的滴滴司机一天的收入在550元到600元，而滴滴专车司机一般一天能收入750元到800元。

按这样的营收，一个滴滴司机如果租车经营，每月大概可以赚10000元到12000元，如果用的是自家车，每月大约可以多赚2000元到3000元。

而现在，一个在杭州开滴滴专车的司机，一天的收入可能只有100多元，生意可以说差到了谷底。

雪上加霜的是，国内油价还在上涨。就在上周四3月17日，国家发改委发文，宣布即日起全国汽油价格每吨上调750元，其中95号汽油每升上涨0.62元。现在，加满一辆普通轿车50升的油箱要花费大约460元，比油价上涨前多花约31元。

02

欲哭无泪的恐怕不止这个滴滴司机。

在yiqing防控“动态清零”政策的严格执行下，全国各个城市的人口流动大幅缩减。截至目前，本轮yiqing已经波及全国28个省份，各地的旅游、餐饮、百货零售等等行业，都处在冰点状态。这些行业的中小企业主，必定有不少都挣扎在让企业“活下来”的边缘。

根据西部证券的预测，本轮yiqing预计将拖累今年一季度的社会消费品零售总额增速2.64个百分点，拖累一季度GDP增速0.94个百分点。

新官yiqing暴发到今天，现在恐怕是两年多以来投资、消费最低迷，就业环境最艰难，企业效益最低的时刻之一。

所以今年两会的时候，总理做政什么府工作报告，提出2022年中国的经济增速目标是5.5%。

有同学问我，2021年中国的经济增速是8.1%，而2022年的增速目标只有5.5%，这个数字是不是低了一点呢？其实在一些专家看来，这个数字恐怕是要跳一跳才能够到的。

这么说有三个原因。

第一，我们今天的GDP总量已经很大了，保持高速增长变得越来越困难。

第二是外部原因。2022年全球经济形势总体并不乐观，受到了很多因素的制约，比如石油、天然气等大宗商品的价格处于历史高位。最近的俄乌冲突又让全球能源价格进一步动荡，也给国际局势造成了更多的不确定性。

金融环境上，美联储等海外央行近期启动了加息进程，这会促使外资回流，进而影响中国利用外资的能力。再加上新官yiqing可能带来的黑天鹅，2022年的外部环境可以说是比较困难的。

第三个原因在于我们内部面临的困难和挑战，这一点可以从传统的“三驾马车”来说明。

在出口方面，2021年中国的对外贸易总额是39万亿元，同比增长了21.4%，对去年的GDP增速是绝对的拉动项。但要注意的是，去年的出口额增长在很大程度上是由于出口商品涨价带来的价格效应，而非外需的景气。而且21%的增速实在很高，今年还能够保持吗？恐怕很难。

从消费来看，2021年社会消费品零售总额同比增长了12.5%（扣除价格因素实际增长10.7%），两年平均增速为3.9%，低于预期，所以消费实际上拖累了经济增长。

从投资来看，受到房地产行业形势低迷的影响，2021年全年固定资产投资增速低于5%，特别是下半年基建投资增速接近于0。

03

通过上面的分析，可以说今年5.5%的经济增速不是一个容易的目标。而且经过这两年yiqing的反复，我们也意识到，一个社会的投资和消费热情被压抑很容易，而要把它重新提升起来却是困难的。

所以那晚我走下那辆滴滴车的时候，心情是挺压抑的。走在马路上，杭州下着小雨，街道空旷，很少有行人，我走进一家酒店吃饭，在去包厢的路上，看到大厅只有两三桌客人在吃饭，服务员比吃客还多，我心里不由地生出了更多感慨，暗道不知道要过多久，滴滴司机的收入又能够回到600元、800元，餐厅里又能够人满为患。

我想每个人心里多少都有这样的疑问无从解答，但借着这条音频，我还是想给自己和大家打打气，因为越是危机之下，我们每个人越能爆发出意想不到的力量。

而且我们能够看到的是，面对yiqing给经济造成的巨大压力，国家的行动是有力和坚定的，在今年的政策选择上也表现得更为主动和积极，除了财政政策和货币政策协同发力，也大大加强了保民生的举措。

包括对企业加大退税减税力度，退税资金全部直达企业；以人口流入多、房价高的城市为重点，扩大保障性住房供给，同时支持商品房市场更好地满足购房者的合理住房需求；支持中小城市商圈建设，鼓励绿色消费；开展大规模职业技能培训……

这些政策其实体现了一种实现目标的决心，它和我们每个人在艰难的生活中咬紧牙关坚持、彼此帮助支持所展现出来的乐观还有韧劲其实是一致的。

yiqing反复了两年，一切似乎都变得和过去不太一样，但我们每个人都依然在努力生活，每个人都在等一个云开日现的日子，希望这一天会快点到来。

音频策划

毕冉

音频运营

常秀娟

主编

郑媛眉

厦门滴滴司机收入

厦门跑滴滴现状

我是厦门全职跑滴滴的，车租4500一个月，无运输证的黑车，自己花了350考了一个人证。一天跑10-12小时（算上排队充电时间以及空车回家时间，至少12-14小时），一周只休半天（周二），平均每天流水加奖金500，一个月收入15000，充电花1500。剩余9000，如果再扣除房租伙食，所剩不超过5000。一月无休每天12-14小时，5000，呵呵，还得冒违章，交通事故的风险。顺便说一下违章，厦门到处是高清探头，全市主干道禁停，很多小路也有违停探头，道路还有巡逻车拍违停，热门区域的违停成本第一次500,第二次1000以此类推，平常的违停200，开半年下来违停罚单花了2400，还没算压实线变道之类的。想开滴滴的自己斟酌吧，开了半年之后整个人都是软的，反正我是不开了，随便找一个工作都比滴滴强，起码身体能保住。不能说开滴滴赚不到钱，都是拿命赚钱，最后估计车没坏，人身体上的零件坏了。开滴滴都是这个强度，一天至少12小时往上走，拿命换钱。想开的自己斟酌，不信我说的你可以自己试试三个月短租。另外，我这个情况据说还是好的，很多司机兄弟说他们跑一天12小时往上流水只有350。

现在不建议做滴滴了，不像前几年了，之前刚开始做的时候，是有补贴的，跑多少赚双倍的，有时还要多，那个时候，别说十多万的车子，就是40.50多万的车子都有很多做这个的，别问为什么，就是因为挣钱。

之前滴滴融资，烧钱抢客户，抢地盘，把同行都干趴下了，目前只有他一家独大，说白了就是垄断行业了，公司政策想怎么变就怎么变，没有受到任何约束，而且根本不考虑司机的感受，很多司机是专职干这行的，就是能够养家糊口的，公司一涨价，调整政策，受苦的还是司机大哥啊。

而且做这行的越来越少了，由于私家车也多了，做滴滴司机多了后很多就跑空车了，也没有补贴了，还要承担一定的路上违章风险，很多地方有关部门现在到处抓滴滴司机，抓住一次半年都白干了，根本原因就是挣不到钱了。

而且这个行业司机有时饱一下，有时饿一下的，非常不稳定，也没多大意思，还不如去打份工了，在公司努力做，表现好的话，各种福利待遇也可以的，有机会再出来自己做事了。

从你发的图看，你地方的起步价是5元，滴滴抽成去掉1.5元，到你的手里只有3.5元。为了这3.5元，你可能要跑3-5公里，去掉油钱所剩无几了。
滴滴的抽成太高
同行业相比，美团是5%，滴滴是23%，相差甚远，有时派单太远，接近3公里多，而运客里程只是个起步价，跑空驶的时候也多的是，连空驶费也不给，太坑了。起步价定的太低，接单量不高，跑一天也就百了八十的，不划算。

“假滴滴”属于非法网约车
只要不符合“新政”条件的，都被定性为非法网约车，全国已经开始整治，一严厉打击，一旦抓住，1-3万罚款。目前，滴滴打车是合法的，你的车和人不一定合法，但滴滴依然还给不合格的车辆派单，这是一个很难理解的事情，如果挣钱少，最好是别干了，风险太高。

心存侥幸，不会久远
现在好多车主，闲着没事，就想接单，总感觉哪有那么巧就抓住了，心存侥幸，和躲猫猫似的，“常在河边走，没有不湿鞋的”。抓住被罚了，后悔就晚了。

滴滴收购优步之后，在打车市场上一家独大，市场占有率达到了百分之八十，基本做到了垄断。很多人看到了滴滴的商机和入职的简单快捷，于是纷纷加入这个行业。但是最近有不少的滴滴司机反应跑滴滴的收入很低，要不要继续坚持下去？

我个人是不建议。
钱少，经济效益差
我个人出门习惯性滴滴打车，因为方便，价格相比较出租车也比较便宜。有次跟滴滴司机聊天，刚好聊到工作的话题，我就顺嘴问了一句从事滴滴的工作效益怎么样？司机当时的表情很凝重，说工作目前的补贴力度下降很厉害，经济效益差，而且加入的人越来越多，市场份额就那么大，人人都想分一杯羹，世上哪有这样的好事？
可替代性强，不利于职业发展
其次，跳出来看，一份几乎每个人都能做的职业，只要有驾照有一辆车就能从事这个职业，不可能长期存在高收益。
对 健康 不利
再者这个职业对身体 健康 不利，长期在车里坐着，颈肩腰部都不舒服，很容易得肩周炎什么的。浑身血液不流通也会影响其他器官的正常工作，我们应该尽量避免长时间坐着。所以我觉得最好的选择应该是有份别的主业，这个主业是你养家、赚取生活费用的根本。至于滴滴开车，可以作为副业，在业余时间做补贴一下油费。不要指望依靠这个工作能赚到什么大钱，滴滴发展到今天，其中的红利早就已经被最开始的一批人享受了。

真心不建议跑。因为长期上当当从经济角度上看，很难赚到什么钱。下面我给大家算上一笔账吧。

比如按一单10公里来说，价格在35元左右，滴滴公司扣6到7元，油费一公里6毛钱，一般一趟最少空跑3公里，如果是去了偏远地方那就更多了，所以平均一趟油费8块钱，一单下来自己最多赚个20，一天按十小时工作（很累的，一般跑不来那么久的），一天跑个20单也就赚个400元一个月上25天吧，一个月跑了13公里*20单*25天=6500公里

，一个月差不多赚10000元吧看起来是不是很诱人呀。

但是这里面还有很多的隐形成本。

第一个：车的保养费，以十万元的车而言，5000公里大小保养差不多在600左右，差不多一个保养费用在600左右。

第二个： 汽车 损耗大，一个月6500公里，意味一年7八万公里，10万的车本来就不耐用。4年就报废了，平均一年25000元，一个月2000元。

第三个保险费：一年差不多3600元，平均一个月200元。

第四个交警罚单，一般一个月在3单左右一单100-200元，平均一个月500元，要是被交警抓那可不是几百能解决的，估计都是1-3万了。

第五个：如果遇到交通事故那可是什么都不赔的要自己掏钱修车，一年倒霉一小次吧，一次1200元吧，一个月平均100元。

第六个：停车费、洗车费一个月100吧。

这样算的话，你自己看看还能赚多少？而且要知道有几个能一天跑20单的？

跑不跑滴滴，滴滴司机最清楚，如果有工作比滴滴更好，我相信这个司机也不会发问题，既然发问题，那么就是还想干，背后就是，目前对题主来说没有比滴滴更好的工作，至于其他人各种动机怎么回答，一笑了之而已。

我就拿一位答主的回答来分析，到底该不该开滴滴，这不是感应的说，而是用数据来回答问题，这些数据，来自一位滴滴司机。

1、厦门全职滴滴，一天跑10-12小时，平均每天收入500，一个月收入15000，充电花1500，车租4500一个月，费用6000。剩余9000。一个月能赚9000元，你会选择滴滴司机吗？

2、其他费用房租伙食，4000，一个月违章400，一月无休每天12-14小时，净剩5000，一年可以存6万，你会选择滴滴吗？

3、我们计算收入的时候，是不能计算消费与罚款的，房租与吃饭，是不可以计算到收入中，违章罚款也是，因为，不干滴滴也要吃饭住房，干滴滴不等于就要违章。

这样来说，在一个城市，一个月开滴滴可以赚到9000，每天工作12小时，你会选择吗？这就是一个最简单的选择题了。

只能说你跑的还不够专业，正常三线城市在线时间十个小时跑下来应该在四百左右平均流水，二线城市在五百，一线城市六百；

滴滴是有抽成，但我所接触的司机都差不多是这个水平，跑滴滴服务分很重要，还有一点是不要去拒绝任何一单，也不要去线下交易，否则大数据时代的监控一定会影响你的派单；

跑车方法也很重要，当一个地方等待十分钟没有单，就需要考虑适当移动一下更换位置，流动起来数据更容易被监控，订单也更容易派过来；

当然，跑滴滴一定是一个辛苦活，和一个要求心态非常好的活，不能吃苦没有好的服务态度和方法，是很难通过跑滴滴挣到高收入的。

看看吧！罚你一万，看你接多少单，平台补贴2000，自己承担8000

　　跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？

　　关于这个问题，十分理解作者的心情，也十分理解对这个问题感兴趣的一干朋友的心情。承认自己工资低不是件容易的事，不知道如何改变更是一种无奈，长期下去又怕磨灭自己的斗志，随便换工作又担心老婆孩子的生活不稳定……

　　现实生活中，岂止是滴滴司机有这样的纠结和心酸，很多工作岗位上的人都有这样的内心独白。我们都不是神仙，既然是人，当然会有情绪，但是适当忧郁后，还是要振作起来。

　　那么，回到题主的问题，跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？可拉风认为，要想对这个问题有一个客观的分析，首先我们应该看的更全面些。

　　 可拉风提醒：为什么有的滴滴司机很赚钱？而你却赚不到钱？

　　近几年，滴滴行业可以说非常火，很多会开车的朋友都纷纷投奔了这个行业，想趁这个机会多挣一些钱，对这个行业充满了期待。

　　不得不承受，第一批做滴滴的朋友，确实尝到了甜头，乘客也确实感受到了这种新型出行方式带来的便捷。等到真正做了一段时间，司机和乘客都对滴滴产生了更多的依赖时，问题就出现了，比如：滴滴公司管控的严格化、司机审核的高条件、乘客乘车的高要求、不安全事故的舆论影响……

　　总而言之，滴滴司机需要耗费更多的精力去做这项工作，但得到的收益却远不如刚开始加入这个行业获得的高。

　　 对于这个问题，有些司机持不同意见，他们认为，做滴滴还是可以赚到钱的，但是要学会与时俱进，不断改进自己做滴滴的思路和方式：

　　 第一点： 很多滴滴司机接乘客不及时，或者开错路浪费了太多油，都是由于“定位不准确”。对于这个问题，如果你还是只停留在抱怨的阶段就OUT了，现在很多司机都在用智车系统上的“北斗定位”进行导航，对于人物的定位可以精确到亚米级。

　　 第二点： 做过滴滴的人都知道，一般都会用两个手机来工作，一个是接自己的私人电话，一个是用来接订单，长时间的通电、接订单对手机的损伤特别大，很多滴滴司机还没赚到多少钱，就又要换手机了。对于这个问题，部分司机已经开始解放双手，不用手机，转而用 汽车 上的智能联网中控屏进行导航了。

　 　第三点： 滴滴司机最怕的是什么？是投诉，是你没有给他五星好评。当然滴滴司机也很无奈，长达十来个小时的驾驶疲劳，加上部分乘客的不理解，投诉很容易产生。面对这个问题，很多司机通过智车系统丰富的车载 娱乐 方式，既给自己解压了，也给乘客解压了，许多的焦虑都在轻松的音乐和 搞笑 的节目中缓解了。

　　 可拉风认为： 其实不管任何行业，只要你有与时俱进的思路，肯用心去做，总有人能做的很好，供滴滴司机们参考哟~

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