我表哥A2驾照,常年给别人开半挂。月入两三万不是梦,可我表哥还嫌挣得少。准备自己买一辆半挂车单干,说自己干挣得多而且还自由。一个月挣十万不成问题,自己从银行贷款100多万买了一辆斯堪尼亚进口卡车。他说这进口卡车抗造而且油耗也很低,动力还很强劲。亲爱的粉丝老铁们,俺对这方面也不是很懂。大家觉得买一辆进口卡车跑运输靠谱吗?保养维修费用是不是都比国产卡车费用高吗?真的有那么挣钱吗?
这是一位卡车司机亲友的疑问,第一月入十万很正常,但要去掉按揭、违章,人工,轮胎,修理费保养费。关健是要接的到货源,最好不放空,这不是努力的问题。个人没有稳定的业务先不说赚钱,确定能跑回本吗,这种车私人很少买的,都是大型的运输公司和大物流车队才会买,私人基本上不会买这种豪华进口车头的。
斯堪尼亚车要人停车不停才行,车是好车,最好是跑专线一个来回五千公里以上最好,当然了费用要给够。当然了哪个行业都有状元,做事情前你不能只参考状元,也要探索一下普通的从业者,人生首先要的是-稳,稳中求胜,保证一家安稳,稳中起步才是正道。其次任何行业都看个人,素质,人品,性格,人脉,缺一不可。
其实哪那好挣的钱,我亲戚开半挂车十年,自己还有熟业务关系,都三天打鱼二天晒网,每天操心业务,运价又不高,高了货老板不找你,只有硬着头皮做,前几年请个司机月工资6千,就这样经营,车不出大的毛病,自己最多落到手2万多块钱,稍微放松一点和司机水平差一点赔钱的事是经常的,很多人不知道半挂车老板的艰辛,请善待半挂车老板和司机,他们真的不容易。大家觉得现在跑大车的工作怎么样?
t3出行天津司机真实收入?
T3出行的天津司机的收入是因人而易。如果是早出晚归,远营时间较长,必然收入要高一些,一般情况下万元左右没有问题。但是,如果家里有事,运营的时间不太长,收入六到八千也能够达到。总知,没有付出就不会有回报,天上不会掉馅饼。只有努力,必定有回报。努力吧!
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T3出行的天津司机的收入是因人而易。如果是早出晚归,远营时间较长,必然收入要高一些,一般情况下万元左右没有问题。但是,如果家里有事,运营的时间不太长,收入六到八千也能够达到。总知,没有付出就不会有回报,天上不会掉馅饼。只有努力,必定有回报。努力吧!
天津货拉拉司机收入怎么样?
货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多。货拉拉老司机指出,建议做兼职不要做全职,至于那些月收入上万
截至2020年12月,货拉拉业务范围已覆盖286座中国大陆城市,同时在香港、台湾地区运营,并在东南亚、印度、南美洲开通了18座城市,平台月活司机32万,月活用户达480万。天津货拉拉司机收入问题不可一概而论,挣多少钱的问题看个人的情况,努力不努力,单量多不多,去不去跑,运气好点的,吃苦耐劳点的月入过万的也有。普通的情况也就跟打工没什么区别,也就几千块钱。当然了,如果三天打鱼两天晒网 还是会有一些赚不到钱的司机。
在天津,月薪2w是什么体验? 天津司机月入2万不是梦
坐标天津,月均到手1.5w。
体验就是,天天琢磨着房贷和孩子的支出。
房子两套,一套市中心学区,一套周边,还是有5k多的房贷压力。
30岁以后就几乎不太考虑自己的吃喝穿了,能省就省,欲望自动降低了。
现在物价涨得厉害,要考虑的是自己的收入能不能持续且稳定的增长。