雷克**ES PK 宝马3系宝马3系无任何选装的宝马3系，没有无钥匙进入，连仪表都是机械的。最低配即是330i，2.0T高功率售价，最大马力255匹，百公里加速5.6秒，MSRP价格（官方指导价）41250美元，折合人民币28.24万元。显然**版的宝马330i比国产版便宜将近10万。雷克**ES雷克**ES**版没有2.0L的排量，最低都是2.5L的4缸发动机的ES250，而且还是四驱版本，起步价39900美元，折合人民币26.73万元，比入门版的宝马3系便宜了1.5万元。但值得注意的是，入门版的ES250配置相当低，座椅都是织布的，相当于国内的ES260卓越版，而国内的售价是34.6万，但国内版本没有四驱，而且舒适性配置更高，两者差价月8万元。雷克**LS PK 宝马7系雷克**LS雷克**LS起步售价75450美元，折合人民币50.5万元，最低配车型为LS500，搭载的是3.5L V6自然吸气发动机。这个版本国内现在已经没有引入，国内进口LS最低配都是混动版本LS500h，对应的**版售价是80010美元，折合人民币53.56万元，而国内LS500h优惠后售价77万元。宝马7系**版宝马7系起步价86800美元，折合人民币58.11万元，最低配是3.0T 直列6缸发动机的740i，没有2.0T的730。而国内的宝马740的起售价为93.8万，优惠后售价78.8万。总结：两者在**的售价并没有拉开本质差距，反倒是国内价格普遍比**高不少。从上面的比较可以看出，在**，雷克**的ES相比宝**3系起步售价便宜约1.5万元，但考虑到宝马3系最低配就是2.0T的高功率发动机，ES250仅仅是2.5L的4缸自吸发动机，各种配置宝马330i领先，两者的售价并未拉开本质差距。但可以肯定的是，无论雷克**还是宝马，国内的售价比**版本都高了很多。
雷克**保养费用低。众所周知，雷克**汽油版车型均享受4年或10万公里免费保修保养政策，就是在这周期之内，机油机滤、空调空气滤、汽油滤芯、防冻液、刹车油和刹车盘等所有易损件都是免费更换，当然并不是每次保养都可以换，要达到磨损标准才可以更换，如果不出现问题和事故，起码前4年或10万公里内的保养是无需花一分钱的，不过羊毛出在羊身上，这些已经算入到车价里，雷克**准车主们要明白这个事情。
宝马和雷克**保养费用同级喂来讲，雷克**更便宜，宝马比较贵
宝马和雷克**保养费用哪个低？
雷克**保养费用低。众所周知，雷克**汽油版车型均享受4年或10万公里免费保修保养政策，就是在这周期之内，机油机滤、空调空气滤、汽油滤芯、防冻液、刹车油和刹车盘等所有易损件都是免费更换，当然并不是每次保养都可以换，要达到磨损标准才可以更换，如果不出现问题和事故，起码前4年或10万公里内的保养是无需花一分钱的，不过羊毛出在羊身上，这些已经算入到车价里，雷克**准车主们要明白这个事情。
宝马和雷克**保养费用同级喂来讲，雷克**更便宜，宝马比较贵
宝马好还是雷克**好? 月入一万五买宝马还是雷克**
从双方竞争的北美市场来看，一般认为都是买不起宝马奔驰的才会去买雷克**和讴歌。
从国内市场来看，宝马也有进口标轴可以对全进口的雷克**。如果谈到销量最大的最低配而言，雷克****严重，因为从市场考虑不能和自家的凯美瑞打架，而宝马最低配相对厚道，**的都是和安全无关的，也和宝马没有低端品牌所以不怕自家人打内战有关。
最喜欢的保养，宝马现在也有1万包保养的服务，考虑到雷克**相比较同级别宝马价格高，其实也可以了。
