原来58上招司机月薪过万的真是套路，亲身体验。前几天再头条看见一编写着在58找工作受骗的文章，不知真假，于是我也上58发个简历看看，果真如此，请下我的经历：好多想找他货远司机工作的网友们小心被套路了，这是我在58随便发个找工作的简历(真是简历，就留个电话和一个假名，其它都不填)，就好多自称是物流公司打来电话，加微信聊，家家标着月薪1万以上，就每天跑两趟，一趟有300左右，还写着多劳多得，无需经验只要求C1驾照即可，天底下有那么好的工作吗？于是就跟一个微信聊，套下话是不是套路供车的(不是租车哟，到时骗你供车，车的名下是司机的)，最后套出话来说她这不是借招司机实为套路供车吗？于是就开始骂我，并把我拉黑了，所以工作没那么好找的，请看我微信截图，由于没有被套路没有任何损失就把这家公司名和人的电话都涂了，上几张部分微信聊天记录截图。
58同城上招带面包车司机月薪一万多靠谱吗？
58同城上司机1万多月薪不太靠谱。58同城是很多人找工作的时候用到的网站，不过58同城的月薪看看就可以了，不要太认真了，上面标注的月薪1万多，实际上能发8000就不错了，开大车的司机才有可能拿到1万多的月薪的，还要来一个月运送货物的多少来定，所以58同城上司机1万多月薪是不太靠谱的
“是真的，司机加入云鸟，先扫描二维码，**根据你的地区扫描相应的地区经理，进行询问.自带金杯并且有2条线路长期配送的司机，月收入1.5万左右；自带小面车并且有2条线路长期配送的司机，月收入1万左右；自带厢货车并且有1条线路长期配送的司机，月收入1万左右，”
现在有很多物流公司招带车司机的月薪上万的靠谱吗？ 招聘带车求职司机月入万元
跟业务员一起搬货，业务员水平不行的还要带着业务员，而业务员的工作除了搬货，还有各种跟收货员的沟通方面，讲究随机应变，**不能太冲动，也不能太死板，反正是尽量达到客户满意，公司没有损失。
还有一些电子地图查不到的偏远地界，都很麻烦，还赶时间。
反正做业务员和司机都很累，基本上两个一对负责一条线路，而且线路频繁更换也是常事。
个人感觉物流行业的司机想月入上万基本上很简单，但劳累程度也很大，不只是做司机的活，业务员的活也要熟习一半。
毕竟业务员也不是万能的，总有一些地图找不到，总有一些难缠的客户纠纷要解决，每一个地方出现点差池都可能造成时间的延迟，赶时间还容易出现交通意外，基本上正常来说是早出晚归，工作12个小时是常事，业务员就更长了。
一般来说业务员和司机要么是兄弟关系，要么是师徒关系，白天工作中骂人是常事，晚上大家一起逍遥。
工作环境看自己是不是适应，我实习期干了将近一年业务员就没干了，累，而且静不下心来，工资高，但对身体有很大的要求，而且对自己的能力提升没多大帮助，在没有上升的空间后我就又了。
找个差不多工资的工作，安安心心准备自考，顺便多遇到些技能，物流专业大凡做一线业务员的基本上都会选择离开，毕竟没有谁愿意把青春耗在一个以身体为代价的工作上。
能留下来的，基本上都是转了内部运营调度，或者行政分析，又或者**，客户**等非一线操作岗，个人感觉平台业务员就是半个搬运工加半个仓管加送货员，门店业务员就是一个除了**户，财务以外其他都要管，工资还低的岗位。
能不能适应，主要看个人性格，至于专业知识，基本上不需要用到，电脑方面，最简单的erp**会用，office不需要多精通。
不懂的来了几个月基本上整个公司物流平台各种职位都能懂，电脑操作有关的，只要你做了就能明白。
除了中层岗位外，个人感觉门店经理主要还是**户加客户**，平台经理负责时刻关注整个平台工作，每个岗位都会，其他的我也不太明白，但如果没有关系的话，平台经理基本上都是门店经理升上来的，门店经理要做的事基本很简单，但做好难。
备注:本人已退出运输物流领域。
