半挂牵引车怎么挣钱快？
半挂车要赚钱快一定要有固定的大客户，如果遇到几个固定大客户，那赚钱一定比别人快。建议还是做人，做好了，一年一年就不用愁的那种，天天有货拉，肯定赚钱快。要看地区，发达的地方和工资高的地方，这两点要在一起，那么就是赚钱了。听说在大连真的不行，因为那里的老板都会吧运费压的很低，赖以生存的大连港也是每况愈下！货源少的可怜。有一种干法叫”满天飞”，全国各地跑，很辛苦的，但还是那句话，要想收入好还得有固定的货源。总之，这行就是脑袋瓜子别在裤腰带上赚点辛苦钱！
半挂车要赚钱快一定要有固定的大客户，如果遇到几个固定大客户，那赚钱一定比别人快。建议还是做人，做好了，一年一年就不用愁的那种，天天有货拉，肯定赚钱快。要看地区，发达的地方和工资高的地方，这两点要在一起，那么就是赚钱了。听说在大连真的不行，因为那里的老板都会吧运费压的很低，赖以生存的大连港也是每况愈下！货源少的可怜。有一种干法叫”满天飞”，全国各地跑，很辛苦的，但还是那句话，要想收入好还得有固定的货源。总之，这行就是脑袋瓜子别在裤腰带上赚点辛苦钱！
半挂牵引车怎么挣钱快？
半挂车要赚钱快一定要有固定的大客户，如果遇到几个固定大客户，那赚钱一定比别人快。建议还是做人，做好了，一年一年就不用愁的那种，天天有货拉，肯定赚钱快。要看地区，发达的地方和工资高的地方，这两点要在一起，那么就是赚钱了。听说在大连真的不行，因为那里的老板都会吧运费压的很低，赖以生存的大连港也是每况愈下！货源少的可怜。有一种干法叫”满天飞”，全国各地跑，很辛苦的，但还是那句话，要想收入好还得有固定的货源。总之，这行就是脑袋瓜子别在裤腰带上赚点辛苦钱！
不超载就不赚钱，卡车司机到底该怎么办呢？ 挂车不赚钱怎么处理
不超载就不赚钱，卡车司机到底该怎么办呢？这几年，公路运输行业发展混乱，让运货不易的卡车司机雪上加霜。对于超载超限超速的大货车常常让人胆战心惊，避之不及。目前针对超载的整治措施，仅侧重于堵、罚。很显然，靠这个是解决不了问题的。
▎卡车司机为什么要超载？不外乎下面几种原因：
1、利益驱使
对于车主来说，买货车就是为了赚钱，回本的时间越短越好，挣到钱当然也越多越好。多拉快跑就成了最优选择。
2、执法随意
典型的就是以罚代管。很多地方就是以罚款为目的，只要你掏钱，随便你怎么超载都行。这种现象的存在，非但解决不了问题，反倒让部分货车的超载行为更加疯狂。
3、费用太高
这一点，相信很多车主都深有体会。别的不说，仅过路费、油费、各种罚款，就迫使不少车主走上超载之路。不超载，很多时候就赚不着钱，甚至还可能赔钱。因此，要解决超载问题，必须多管齐下，采取有针对性的措施。
▎超载的根源其实是制度问题
事实上，超载更深层次的原因，不是车主贪婪，而是执法不严。超载的产生，归根结底还是制度的问题。
1、首先是以治超为名的路政各种罚款，用罚款来治理超载。
因为收费站只有收费权，没有执法权，交了罚款就只能放行。反正交了钱就能继续上路跑车，所以超载车光靠罚款是无法根治的，只会促使超载现象加重。据调查，目前有些地区像**省的超载车是无法上高速的，颇有治超的决心，很值得鼓励。
2、其次是路政交警的间隔执法，就是我们常说的“运动式治超”。
有关部门一段时间内放纵违法运输，时候一到又来一阵严打，等风头过后继续放纵等候超载成长，就如割韭菜一般。
不超载就不赚钱，卡车司机到底该怎么办呢？其实其中的利弊大家都是明白，但是由于超载有利可图，一部分人仍然超载运营，致使货运市场出现“不超载就不赚钱”的情况，事实上，超载更深层次的原因，不是车主贪婪，而是执法不严，超载屡禁不止，归根结底还是制度问题。“以罚代管”、“运动式”治超反而加重了超载的现象。
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