你要报废，四S店到那里去赚钱喃？你把车报废了，钱都到你的手上了，和四儿子没有关系了，他肯定是不会答应的嘛！
汽车报废公司利润怎么样？
报废汽车拆解厂而言，回收报废汽车的盈利模式可以总结为，向上游延伸报废车收购、拍卖，向下游延伸零部件、金属非金属材料再生。机动车大多数结构是由钢铁组成，除此之外还含有各种有色金属、贵金属、以及塑料、橡胶部件。拆解厂在拆解机动车的时候，会将五大总成以及以上述材料进行细分。其中，五大总成和零部件达到一定程度是可以再造、再利用的，而其他金属、非金属材料则变卖到下游进行再生。就目前而言，报废汽车回收公司必须由商务部核定资质，颁发执照才能营业。基本上每个城市一般只有1-2家这样的公司,基本属于“垄断行业”,所以做报废汽车拆解可以算是稳赚不赔的行业。报废汽车回收拆解行业前景怎么样2020年，我国的汽车的保有量将突破2.18亿辆，有人戏称，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。确实，当前我国报废汽车回收拆解尚处于初步阶段，整个机动车回收拆解体系亟待完善。当前，我国的报废机动车回收产业却还处于初级阶段，回收利用率低。很多车主反应报废厂“论斤卖”，一辆报废车仅能收回数百元，这种情况严重打击了车主申请机动车报废的热情，导致不少报废车辆经非法渠道流入二手车市场，造成了严重的安全隐患。但是随着我国《报废机动车回收管理办法》《报废机动车回收管理办法实施细则》灯政策相继出台，汽车“五大总成”解禁，加上企业和财政补贴，极大的提高了回收汽车的利润，同时也刺激车主通过正规渠道报废机动车的激情。据业内人士测算，目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元，未来规模有望突破千亿元。
基本上纯利润能达到30％左右，一个车辆存在很多的循环利用件，比如轮胎，电瓶，启动马达，发电机等等，一辆报废车回收价格才800左右，就算是卖废铁都能卖1200元左右。更别说循环回收件的价格更高。
报废车回收市场赚钱吗？
根据中汽协公布的数据显示，近年来，随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升，从而报废拆解的汽车数量也在不断提升，当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间。2019年，我国汽车保有量为26150万辆，同比增长12.6%。根据公安部发布的数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆，较2019年末有所增长。
有谁知道报废汽车回收拆解公司是怎么盈利的吗？ 收报废汽车赚不赚钱
这个行业很挣钱，在各个地方基本垄断行业，拥有这些资质，做这种生意的不多。
报废车大致分两类，一是因为事故报废的，有的里程数很少，车辆成色很新;二是年限较长的老车，无法通过年检或者维修成本过高，通常这类车公里数多，成色偏差。
报废车上，一些工作正常工作的部件，会被拆解，流入修理厂和配件厂，就是我们所谓的拆车件，不能正常使用的会被当废品卖掉，例如发动机，三元催化器，车窗玻璃，成色日期较新的轮胎轮毂，汽车座椅，汽车空调系统，行车电脑，保险盒，电子助力系统……太多了，能拆的拆，能卖的卖，剩下的，都是废品。
以上这些能用的配件，会有专门的人去收？一辆报废车200-500元，只赚不赔，而且赚的很多。
