租车行业到底赚不赚钱 租车行业赚不赚钱

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赚钱,因租车公司面向**群体在路程远的群体当中,出去办事还是租车合适。

租车行业到底赚不赚钱 租车行业赚不赚钱

租车公司赚钱吗?*>

赚钱,因租车公司面向**群体在路程远的群体当中,出去办事还是租车合适。

租车公司的利润多大啊?*>

汽车租赁公司并不好开,利润还是很可观的,就是风险*较大。如果业务员小心一点,谨慎一点还是没有大问题的。不过要开租车公司,你一定要**完整的租车手续,车辆**方面也要多用心。汽车租赁是指在约定时间内,租赁经营人将租赁汽车(包括载货汽车和载客汽车)交付承租人使用,不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上,通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为,其出租标的除了实物汽车以外,还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。

租车公司怎么赚钱? 租车行业到底赚不赚钱*>貌似回答了,还想匿名!就不行了,我把第一行删了……嘻嘻

第一,实际的租车金是赚不了多少钱,公司的车开到两年半就要换,不**里数跑了多少,那么旧车去哪呢?1.进入二手车市场。2.有些车与厂家有协议,可以回购给厂家。*租金是不能赚回车的成本的,还要加上车转卖出去所赚的钱。

第二,车子天天租不闲置加上售出才成能赚回车本,但是实际情况不是这样的,就我门店共166辆车,你以为每一辆都在出租?每一辆都随时出租?不是的,很多车要么维修,要么保养,要么证照丢失不能上路,还有被扣的。*正在租的车不多,每天也就四五十辆,所以公司很重视车的出租率的。

第三,大家度知道保险赚钱,确实是,你去租车时所构成的费用分成这几块,1车的租金(必购),2.基本保险加手续费(必购)3.增值服务(选购),包含导航,不计免赔,儿童座椅,送车服务,异地回车,异店回车……我想讲的是基本保险和不计免赔这一块,一台车的全险不出三千,但基本保险按天来算,一天四五十元出租个300天这也赚的很厉害了,再加上不计免赔,其实不计免赔是唬人用的,详细的就不说了。你可以不买的。

第四,如大家所说,租车这行业确实是重资金,重资产的投入,不像互联网,属高科技的行业,有个几千万的投入就**哄哄了,但是租车行业一投入就是几个亿,如果神州当初没有联想控股的12亿投入,早就在08年的金融风暴下没了,早就被一嗨超了。今年7月**华平投资就投了2个亿美刀。公司一有钱就是不断的买车,联想的12亿有一半是买车了的,一次性购了6000辆,另一半是开店去了。你知道门店的面积有多大吗?才15平米。但是一个门店的资产就上百万。像深圳分公司总部,居然开在毫不起眼的地方,没有一点的气派。如此节省就是为了存钱买车,现在都是在**圈地的时候,公司计划2015年,车辆要达到10万辆,我门店年底要增加40台车。10万辆这数字很恐怖的,即使公司在维修的车都***租车公司的总和要多的多。

第五,车的耗损很大,天天跑,很难说不出问题的,维修,保养样样要钱,一旦停运那不是少赚了那是亏了。只有规模做起来了,培养国人的消费理念才能说有盈利。现在都处在亏损状态。

第六,租车最怕的是车有去无回。一台车没了那就是严重亏了。有些人租了车,有变卖的,有抵押的,有运***的 。什么事都有的,一旦损失了,车就彻底没了。

第七,当然市场的潜力的是有,更欢迎的是一个城市的限购、限行,租车是属于公共服务业,也就是说在未来它是属于城市交通的一部分,是对公交车、出租车的一种补充。并且更具有灵活性。这就需要**的大力支持,及城市的大力发展。

第八,现在的车市**一直在下跌,这对租车行业是个打击,还有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念,租车的盈利是非常有限的,这钱也赚的是薄利多销,公司也一直在寻找新的利益增长点。

第九,**圈地,凡是机场的店一天24小时营业,有的还签了排他协议。门店的话很多设立在机场,高铁,旅游景点,连****和**都有。有了投资就不断的开门店和买车,公司2015年要有10万台,也就是说每个月要*****0辆左右而且每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都是在不断的与**租车公司拉开距离,不断吞噬市场份额,兼并**租车公司。也在防范着洋租车的逆袭。

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2022-6-16 5:06:18

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2022-6-16 5:06:57

0 条回复 A文章作者 M管理员
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