下午给租赁公司的杨总聊几句现在的汽车租赁公司状况。他们和我也是当年襄阳市汽车租赁公司的大佬们，杨总说是我是风云人物，不是一般的**[偷笑]我正郁闷被他的几句话笑的肚子痛。他说现在的汽车租赁公司老板们是掉在河里游泳也游不动，爬也爬不起来[偷笑]几十辆车放到门口也租不出去。当年我也有十几辆车呀！那个时候说实话吧。做的不是很成功，但是也没有失败。毕竟我现在的汽车租赁公司还活着在，活的还不错。像当年襄阳市汽车租赁行业余晓丽是最出名的，因为整个襄阳市只有一个女人开汽车租赁公司。我们一起抢过自己的车，我们一起偷过自己的车。我们一起天天到处找车。说起来都是眼泪呀，我们一起大闹过益阳**局。汽车租赁公司是一个高风险行业，一不小心会淹个半死。还好我*较幸运没被淹死餐饮行业也是高风险行业，我在餐饮行业里摸*打爬了五年。还好收获了一个食堂，和现在的快餐店。餐饮行业就是员工费用高，我们店最高峰的月房租和员工工资五万多。所以说生意特别好，但是没钱挣。还不如我现在开的这个店挣钱。白酒项目做了七八年了。啤酒和红酒项目刚开始做。如果这个项目能做上三年以上，我就是一个成功人士了[呲牙]加油干，使劲干，是我最近常说的话。我这个老太太就是杨总，和张总他们这些汽车租租赁公司的大佬们嘴里**的很[偷笑]他们说我是在他们认识中的女人之中的数一数二的。他们还说从来没有崇拜过任何女人就崇拜我[呲牙]其实我也挺崇拜我自己啊。因为我能吃别人不能吃的苦。我能承受别人不能承受的压力。我有别人没有的毅力。不说了起床送啤酒了。感谢范总的支持[握手]*>
开一家租车公司成本大概是投资100万左右，利润每年20%左右。汽车租赁成本主要是租赁费，利润是收入的10%，利润还是很可观的，就是风险*较大。如果业务员小心一点，谨慎一点还是没有大问题的。不过要开租车公司，你一定要**完整的租车手续，车辆**方面也要多用心。
租车公司至少需要10辆车起步,所以一辆车大概在2-3万元左右。大概购车费用大概在20-30万元。此外还要承担加盟费、设备费用、开业费用、广告宣传费用等等,一起合计起来,大概要准备20-30万元资金。如果在加上购车费用,至少也要准备60万元左右。公司利润大概在百万左右。
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房车出租，包括短租，长租方式，大概利润在40%左右。按照国家排放政策和使用磨损率，用于租赁的房车基本8年也就走到头了。这八年里在一二线城市微盈利，但收益率也一般40%。
房车出利润非常可观。利润还是客观的。行业发展前景良好。你选择的车辆，是否能够让租赁者能接受，你的营销手段。是否能让房车爱好者自驾车爱好者能看到你们租赁**，开发合作当地景区合作，并且能够开展户外活动组装活动。你充分的分析你本地区的消费能力和市场，年赚50万元以上不是问题。
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主要是客源吧，固定的单位什么的，前景肯定是好的；**就是养护，一般来说是一周养护一次，技术不行的话，植物死太多也会亏，而且对方单位也不太满意；**就是要根据不同单位提供不同的花卉，不能每家单位都一样的摆设，另外要多进新品，让客源单位保持惊喜，有长期合作，利润大把的来。（我们公司有一家固定的花卉租摆，已经一年多了。。。。还在用）
租车公司怎么赚钱？ 汽车租赁公司挣钱吗*>貌似回答了，还想匿名！就不行了，我把第一行删了……嘻嘻
第一，实际的租车金是赚不了多少钱，公司的车开到两年半就要换，不**里数跑了多少，那么旧车去哪呢？1.进入二手车市场。2.有些车与厂家有协议，可以回购给厂家。*租金是不能赚回车的成本的，还要加上车转卖出去所赚的钱。
第二，车子天天租不闲置加上售出才成能赚回车本，但是实际情况不是这样的，就我门店共166辆车，你以为每一辆都在出租？每一辆都随时出租？不是的，很多车要么维修，要么保养，要么证照丢失不能上路，还有被扣的。*正在租的车不多，每天也就四五十辆，所以公司很重视车的出租率的。
第三，大家度知道保险赚钱，确实是，你去租车时所构成的费用分成这几块，1车的租金（必购），2.基本保险加手续费（必购）3.增值服务（选购），包含导航，不计免赔，儿童座椅，送车服务，异地回车，异店回车……我想讲的是基本保险和不计免赔这一块，一台车的全险不出三千，但基本保险按天来算，一天四五十元出租个300天这也赚的很厉害了，再加上不计免赔，其实不计免赔是唬人用的，详细的就不说了。你可以不买的。
第四，如大家所说，租车这行业确实是重资金，重资产的投入，不像互联网，属高科技的行业，有个几千万的投入就**哄哄了，但是租车行业一投入就是几个亿，如果神州当初没有联想控股的12亿投入，早就在08年的金融风暴下没了，早就被一嗨超了。今年7月**华平投资就投了2个亿美刀。公司一有钱就是不断的买车，联想的12亿有一半是买车了的，一次性购了6000辆，另一半是开店去了。你知道门店的面积有多大吗？才15平米。但是一个门店的资产就上百万。像深圳分公司总部，居然开在毫不起眼的地方，没有一点的气派。如此节省就是为了存钱买车，现在都是在**圈地的时候，公司计划2015年，车辆要达到10万辆，我门店年底要增加40台车。10万辆这数字很恐怖的，即使公司在维修的车都***租车公司的总和要多的多。
第五，车的耗损很大，天天跑，很难说不出问题的，维修，保养样样要钱，一旦停运那不是少赚了那是亏了。只有规模做起来了，培养国人的消费理念才能说有盈利。现在都处在亏损状态。
第六，租车最怕的是车有去无回。一台车没了那就是严重亏了。有些人租了车，有变卖的，有抵押的，有运***的 。什么事都有的，一旦损失了，车就彻底没了。
第七，当然市场的潜力的是有，更欢迎的是一个城市的限购、限行，租车是属于公共服务业，也就是说在未来它是属于城市交通的一部分，是对公交车、出租车的一种补充。并且更具有灵活性。这就需要**的大力支持，及城市的大力发展。
第八，现在的车市**一直在下跌，这对租车行业是个打击，还有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念，租车的盈利是非常有限的，这钱也赚的是薄利多销，公司也一直在寻找新的利益增长点。
第九，**圈地，凡是机场的店一天24小时营业，有的还签了排他协议。门店的话很多设立在机场，高铁，旅游景点，连****和**都有。有了投资就不断的开门店和买车，公司2015年要有10万台，也就是说每个月要*****0辆左右而且每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都是在不断的与**租车公司拉开距离，不断吞噬市场份额，兼并**租车公司。也在防范着洋租车的逆袭。
