国家铁路一年挣多少钱

其实好多路局每年收支平衡就已经算很不错了,大部分路局,客运就是赔钱赚吆喝,一年下来基本是赔钱的,但依靠货运,获得巨大收入,从而弥补支出上的亏损,但像北京,广州,上海等路局,客运收入是为正。铁路职工多且工资在地方县市还属于中高水平,所以工资支出是很大的一笔,而挣钱多部门只有货运(并不是说客运不挣钱,只是一般的路局不挣钱,我当时在呼局,客运每跑一趟都赔钱),货运数量和客运数量决定了路局的收入,看似收入巨大,其实除去员工工资,材料购买,各种国企福利(其实也没多少,有的私企的福利比国企高多了),每个月能持平就不错了,亏损是意料之中的事情,再加上今年疫情闹的,客运不挣钱,不亏损就乖了
央企还是可以的,中国铁路,上海、广东铁路司机年入20-30万,退休金1万多。地方国企看地区、行业,电力系统,天津普通职工年入15万,退休金1万多。国企里面的石油、电力、能源、烟草、电信、铁路其实待遇还可以的,另外国家这些年在航天、科技、军工领域投入很大,现在待遇也是可以的
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